bsp;   孙明远微笑着，走到窗边，看向外面正在快速发展的街区，声音平静却意味深长：“美国是个好地方，市场巨大，机会众多，全世界人才趋之如骛，但本质上，它是白人的猎场！像你我这样的人，不管做得多么出色，都是猎物！”

    他转过身，目光坦诚地看着李富真：“我们需要联合起来，不仅仅是雇佣关系，而是更深度的合作，我们可以一起，打造一个不一样的商业未来，这比回去争夺那些早已被设定好的东西，不是更有意义吗？”

    李富真的内心波涛汹涌，孙明远的话像一把钥匙，打开了她心中的一扇门，门外是一个充满未知却也充满无限可能的新世界。

    她侧头看着屏幕上那些简陋却生机勃勃的网页，又看向眼前这个目光笃定的年轻男人，第一次开始认真思考一种截然不同的人生路径。

    她没有立刻答应，但眼神中的光芒已经说明了一切，“孙先生，”她缓缓开口，“我想，我们需要更详细地谈一谈。”

    

    第373章 新汽车新发展

    孙明远和李富真交谈了一番，又咨询了她的父亲李健熙，然后任命李富真为自己的特别助理，这倒不是孙明远觊觎李富真的美色，她确实好看，但这是一头女狮子，孙明远身边的女狮子已经够多了，他无意招惹新的狮子。

    选择李富真最重要的原因是想通过她加深与三星的关系，同时也想多咨询一下大财团的管理，在发展的初期，孙明远可以放纵不管，但现在不同了，摊子越来越大，内部管理问题越来越严重，三星长公主就算不了解，也可以问一问三星。

    也就在此时，孙明远接到了一个电话，然后他开始了一段新考察，1992年年报季，曾经象征着美国工业无上荣光、被誉为“国家经济晴雨表”的通用汽车公司，创下了一个令人瞠目结舌、极不光彩的纪录——这家工业巨擘竟然爆出了超过240亿美元的惊天亏损。

    这个美国企业史上前所未有的巨额赤字，逼着通用汽车一口气关闭多家工厂，然后裁员7.4万人，偏偏今年是美国的选举年，这对布什政府当然不是好事。

    为了拯救美国糟糕的汽车工业，布什政府向孙明远提出了两条，一是推动通用在中国的合资，二是希望明远汽车在美国设厂。

    明远汽车此时的总规模并不大，但已经引起了世界汽车巨头们的注意，一是其在新能源领域投资巨大，已经开发出新能源车样车，而这会美国在环保、节能减排领域的要求越来越高，所以明远汽车代表着很不错的未来。

    二是明远汽车开发的紧凑型SUV获得了美国社会的认可，过去的1991年是明远汽车辉煌的一年，其全球SUV出货量超过20万辆，其中美国市场占据80%以上。

    而到了1992年第一季度，明远SUV在美国销售量超过了10万辆，全美一年能够销售1400多万辆汽车，这个数字看起来不显眼，但作为单款车型，明远SUV已经非常成功，某种意义上，明远SUV开启了美国汽车的SUV时代……

    三则是孙明远在英国的成功，他既然能帮助英国汽车工业续命，在美国取得成功的希望很大，而且老美也需要孙明远帮助通用汽车在中国立足。

    所以美国政府给明远汽车一个机会，可以在美国设厂投资，想赚大钱，就必须本土化，不仅仅中国如此，美国也是如此。

    接到布什政府的邀请后，孙明远立刻联系中央，中央对孙明远的汽车买到了美国，还被美国政府邀请办厂自然欢欣鼓舞，对他寄予了巨大希望。

    别看美国市场竞争厉害，但孙明远上半年买了十几万辆车去美国，其中价值20%左右的零配件来自于中国，价值大概在1200美元左右。

    十几万辆车那就是三千万美元的汽配出口额，若是孙明远站住脚，还带动其他美国公司购买中国的汽配，一年几个亿，甚至几十亿美元的汽配出口完全有可能的。

    孙明远建议二汽与通用合资，还说别看通用亏损严重，但通用还是有不少好东西，可以迅速提高二汽的实力。

    中央对此同样很有兴趣，这会二汽虽然还能活下去，但正如当年孙明远评价的那样，二汽在十堰没有前途，所以借助这一次合资，推动二汽前往武汉，不仅二汽可以解决种种危机，武汉这个中部重镇也会得到发展。

    湖北的情况特殊，方老爷子的弟弟长期在湖北，某种意义上，湖北就是方老爷子的基本盘，方老爷子也有心让黄保铭直接担任武汉一把手，如果黄保铭带着通用的合资项目过去，自然有利于立足。

    所以中央希望孙明远多多说服通用与二汽合作，孙明远自己则无可无不可，在他看来，中国汽车工业根本指望不上国企，他才是大局。

    而要搞好明远汽车，越早进入美国市场越好，现在好不容易通过SUV打开口子了，自然要牢牢抓住这一次机会，绝不放过。

    “在美国赚钱不容易，赚到钱之后就必须想办法本土化，要不然美国人不会答应，但这不完全是坏事，某种意义上，通用的困境，也是我们的机遇。”

    在飞往底特律的私人飞机上，孙明远对李富真说道，“我的明远汽车能起来，并不是我有多大本事，而是对症下药，有效整合英国汽车工业精华的结果！”

    “您也想乘机吸纳美国汽车工业的精华？”

    “这是自然！”孙明远点头，“美国汽车工业底子太厚，有太多值得我们学习的地方，而且此举不仅可以规避潜在的贸易壁垒，还可以贴近市场，深入了解北美消费者的真实需求和偏好。

    未来的汽车产业竞争，尤其是我们布局的新能源领域，北美将是必争的核心战场之一。现在趁其病弱，若是可以入手一个成熟的工厂，成本、时间都比新建要划算太多。”

    但他随即话锋一转，眉头微蹙，手指无意识地轻敲着桌面：“不过，最大的顾虑不是设备的老旧，甚至不是技术的落差，而是人。

    美国汽车工人联合会的力量太强大了，美国汽车工人又都是大爷，人力成本高昂至极，罢工是家常便饭，但生产效率却未必与之匹配，这可能会彻底吞噬掉我们全球产业链带来的种种优势，让本土化生产变得毫无意义。”

    李富真认真地听着，他知道孙明远遇到的这一切，未来的三星也可能遇到，她在孙明远身边的见闻，未来必然对她有帮助。

    孙明远继续说道，思路清晰：“所以我们必须仔细摸清楚情况，若是甩不掉美国的汽车工会，那就尝试另起炉灶。

    现在北美自由贸易区的谈判已接近尾声，成立在即，这意味着在加拿大或墨西哥设厂，产品同样可以低关税甚至零关税进入美国这个巨大市场。

    墨西哥劳动力成本低廉，加拿大工业基础好、素质高且相对稳定，我们需要多跑几个地方，亲自去看一看，实地调研，权衡利弊。”

    他们的第一站并非直奔那些等待出售的废弃工厂，而是来到了孙明远早在数年前就布下的一颗重要棋子——全美知名的汽车租赁公司Budget租车。

    孙明远当年耗费巨资收购Budget，此时已经显示出巨大的价值，Budget已经有8000多辆明远001和21000多辆明远SUV，占据了其名下汽车的五分之一左右。

    Budget租车的网络不仅在美国，也在全世界多个国家，这也让明远汽车乘机进入到多个国家，就算目前开拓的市场有限，但首先混个眼熟，慢慢就可以壮大。

    当孙明远和李富真走进Budget位于芝加哥郊外的庞大调度停车场时，映入眼帘的景象极具冲击力：一望无际的停车场上，密密麻麻的车辆中，那辨识度极高的明远车标占据了重要部分。

    “看到了吗？”孙明远指着那一片SUV的海洋，语气中带着一丝不易察觉的自豪，“我们的明远001轿车只能说表现不错，明远SUV才是真正的爆款，它在全美已经卖了将近30万辆，彻底打开了局面……”

    他亲自拉开一辆最新款的、体型稍大的“明远SUV”的车门，示意李富真坐进去体验。李富真坐进驾驶位，调整了一下座椅，四下看了看。

    出于职业习惯和成长环境，她更关注内饰的做工精细度、材质的质感以及人机工程学的设计，潜意识里仍在以日系豪华轿车的标准进行衡量。

    “感觉……还好。”李富真评价得相当保守，甚至带有一丝不易察觉的挑剔。在她所受的教育和审美体系里，精致、省油、操控灵活的轿车才是汽车工业的主流和高级形态，这种略显粗犷、高油耗、强调功能性的SUV，似乎缺乏“品味”。

    孙明远听出了她语气中的保留，不由笑了起来，他坐进副驾，说道：“富真，你的感觉没错。但这种车本来就不是为日韩那种地域狭小、道路拥挤、强调精细文化和燃油经济性的市场设计的。

    它天生应该出现在北美、中国、俄罗斯——这些拥有广阔国土、复杂路况、消费者追求空间、多功能性和一种‘征服感’与‘安全感’的地方。这是一种‘大国车型’，卖的是一种生活方式和想象。”

    “大国车型”四个字，不经意间轻轻触动了李富真内心深处那根敏感的神经，韩国人对于自身“大国”还是“小国”的身份认知有着极其复杂的情结，他们无比自大，但偏偏身边都是庞然大物……

    她面上依旧保持着得体的微笑，没有任何表示，孙明远也没有留意到这细微的情绪波动，他带着李富真走进了Budget的总部大楼。

    在听取了管理层关于车队运营、市场份额和财务表现的常规汇报后，孙明远表示满意，有了孙明远资本的注入，Budget发展还行，也有一些利润，但也不是很多，这里面一个重要的原因就是租车这一行存在的种种黑幕。

    孙明远也不是完全不知道，但没有追着不放，这也是他一贯的理念，他精力有限，可以允许下面子公司的管理层有些小算盘，但不能破格，把他当傻子！

    美国管理层既然不过分，也没有过分排斥他派过来的股东，那就凑合吧，反正他也没指望靠Budget租车赚大钱，在他眼里，这就是进入美国的渠道，能不亏钱，还有点赚头，已经很划算了！

    “租赁业务是我们的根基，但不能止步于此。”孙明远对Budget的高管们说，李富真在一旁专注地记录和学习，“我们要积极拥抱互联网，虽然现在的技术还很初级，网速慢得让人想哭，图形界面刚刚出现，但必须提前布局，抢占先机。”

    他在白板上勾勒着一个宏大的、在当时看来近乎虚幻的蓝图：“我们的新网站，不能只是一个简单的租车信息发布平台和预订电话的引导页，它要朝着一个综合旅游服务平台的方向发展。

    我们要做的，是建立一个网络入口，用户进来，不仅可以从我们这里租车，还可以在这里预订机票、酒店、甚至餐厅和景点门票……我们通过提供这种一站式服务的平台，向航空公司、酒店集团抽取佣金。”

    会议室里的几位美国高管面面相觑，脸上写满了困惑、怀疑，甚至觉得这位大老板是不是科幻电影看多了。

    此时的主流互联网还是拨号上网，孙明远推出的google浏览器此时还没有上线，电子商务的概念对绝大多数人而言虚无缥缈，虽然他所说的种种看起来非常玄幻，也非常有前景，但这无异于让人们用收音机来看彩色电视。

    一位负责营销的副总裁忍不住开口：“孙先生，这个想法很……宏大。但是，现在的技术条件和用户习惯，恐怕……”他的话没说完，但意思很明显：这太不切实际了。

    孙明远没有直接反驳，继续抛出一个更“疯狂”的点子：“同时，我们要投入资源，尝试与人合作开发电子地图和导航软件！”

    “电子地图？”那位负责IT的副总裁彻底懵了，几乎以为自己听错了，“孙先生，请原谅我的直率，现在的计算机存储容量和网络传输速度，根本无法支持大规模的地图数据应用。
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