高旗的手指悬在通讯面板上方，没有按下任何键。

    耳机里，指挥机的声音仍在继续，平稳得近乎冰冷：“jal926，你已被两架f-15c/d战机识别为高危目标。依据《国际民航紧急干预协议》第37条附则，你有义务配合强制检查。现指令：立即关闭自动驾驶，人工接管航向；右转航向287，下降至fl240，切入三泽空军基地进场程序。重复，三泽基地，不是佐世保。”

    声音停顿半秒，补了一句：“你机腹货舱内装载的‘伏羲之眼’神经接口原型芯片，属美日联合禁运清单首位。抗拒将被视为敌对行为。”

    高旗没回话。

    他只微微偏头，眼角余光扫过副驾座侧窗——那里，一架灰蓝涂装的f-15正以不到三百米的间距掠过左翼尖，机翼下挂架空荡，但翼尖导弹导引头的红外扫描窗正缓缓转动，像一只无声睁大的眼睛。

    不是实弹。

    苏晚的声音几乎同时在他耳内响起，通过加密骨传导频道，冷静、精准，带着实验室特有的微颤：“雷达截面分析完成。左机挂载为alq-218电子战吊舱与an/alr-93雷达告警接收器；右机配置相同，无ai-120d或ai-9x挂点。发动机红外特征显示推力未超85，未进入战斗机动包线……他们在演一场逼真的戏，高机长。要的是迫降，不是击落。”

    高旗喉结一滚，指尖终于落下——却不是按向应答键，而是轻轻敲了三下操作台边缘。

    节奏短促、稳定，三长——是楚墨定下的“确认接收”暗号。

    同一秒，湾流g700客舱深处，楚墨放下卫星电话，目光从舷窗外收回，落在膝上摊开的平板上。

    屏幕亮着，是索科洛夫十分钟前发来的飞行计划截图：俄航ra-837，安-124-100，注册号ra-，当前高度fl350，航路点kala→nagor，目的地海参崴。

    机腹货舱标注着一行小字：un-certified cargo: dual-e cryo-olg odules (type k-7b)——表面是液氮超导冷却模块，实际是毛熊国最新一代量子传感阵列核心载体，连欧盟出口许可证都卡在第七轮技术审查上。

    楚墨指尖划过那行字，停在“kala”坐标上。

    那是宫古海峡以东三百二十公里，公海交汇区，也是jal926航线与ra-837唯一可能重叠的扇区——仅十二分钟窗口，误差容限不足四十七秒。

    他抬手，腕表屏幕自动亮起，调出加密通讯界面。

    输入密钥时，指腹压住表带下方一枚凸起的陶瓷振子——那是白天亲手嵌入的同步校准器，此刻正与远在三千公里外的海参崴中继站，同频共振。

    拨号接通。

    三声忙音后，一个低沉、沙哑、带着伏特加余味的男声响起：“楚，你打来的时间，比我的预估早了二十三秒。这让我很不安。”

    “因为你知道我要说什么。”楚墨语速不快，却字字凿进电流，“北海道矿区c-7塌陷带下方三百一十七米，已探明伴生稀土矿脉七处，其中钕、镝、铽三元素富集度超全球均值四点六倍。二十年开采权，我让出20优先分配权——不签备忘录，不走流程，就现在，用你的语音签名。”

    电话那头沉默了。

    不是犹豫，是计算。

    楚墨听见背景里传来钢笔划过纸面的沙沙声，接着是冰块在玻璃杯里轻撞的脆响。

    “20？”索科洛夫笑了，笑声像粗砂磨过铁皮，“楚，你忘了我们上次见面时，我说过什么？”

    “你说，”楚墨望着窗外那架f-15再度逼近的机影，声音毫无波澜，“真正的交易，从来不在纸上，在天上。”

    又是一秒停顿。

    然后，索科洛夫的声音忽然沉下去，像潜艇下潜至临界深度：“ra-837机组，正在申请临时航路偏移……楚，我给你十二分钟。如果十二分钟后，你的货机还没进入kala空域，我就把这20，折成卢布，捐给新西伯利亚理工学院的量子计算系。”

    通话结束。

    楚墨合上平板，抬眼望向驾驶舱方向。

    高旗正侧过脸，隔着隔帘缝隙与他对视一眼。

    那一眼里没有询问，只有确认——确认指令已发出，确认时间已锁死，确认接下来的每一秒，都将悬于刀锋之上。

    而舷窗外，云层正被撕开一道狭长裂口。

    晨光如熔金泼洒，照在f-15机身上，也照在远处海平线尽头——那里，一抹巨大而模糊的灰影，正以肉眼不可察的速度，悄然抬升航迹。

    它尚未出现，但阴影已至。

    公海之上，云层如撕裂的灰帛，风在三千米高空嘶鸣。

    索科洛夫挂断电话后没有迟疑。

    他端起伏特加杯，冰块早已融尽，只余下琥珀色液体在玻璃壁上缓缓滑落——像一道未干的判决。

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    他抬手按住耳麦，声音压得极低，却像铁砧砸在钢砧上：“ra-837，执行‘北极熊转身’。重复，不是规避，是切入——以最大结构截面，正对jal926与f-15交汇轴线。高度fl340，航向291，速度072马赫。三分钟后，主动释放全部ads-b虚假应答信号，叠加三套民用航班呼号：b777-300er、a350-900、il-96。我要让他们的雷达屏，变成除夕夜的烟花市场。”

    指令发出时，安-124巨大的机腹已开始偏转。

    那不是机动，是姿态宣示——四台d-18t涡扇引擎轰然推力微调，整架重达405吨的空中堡垒，像一头苏醒的史前巨兽，缓缓侧身。

    它不闪避，不减速，只是将宽达733米的翼展、高达208米的垂直尾翼、以及货舱门尚未完全闭合的阴影，一寸寸横亘于jal926与两架f-15之间。

    美日联合空情指挥链瞬间滞涩。

    三泽基地
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