于是,他和卡皮茨中校再次登上吉普,沿着海岸公路七扭八拐,花了一个多小时才终于开进了城内。
一进入城市,林长夏就见到遍地焦土,许多居民在废墟中翻找着仍能使用之物。
看见他们,一些人的脸色立刻发生了变化,他们欢呼着、致敬着,情绪高昂。但是也有不少人神情麻木,只是瞥了他们一眼,又默默低下了头。
林长夏注意到,发出欢声的基本都是白种人,而原住民则对他们的现身无动于衷。
旭日帝国发动南进作战,其中一个冠冕堂皇的理由就是驱逐西方殖民者,让东南亚的本地民族获得独立,最开始确实骗住了许多不了解小日子本性的当地人民。
无论菲岛、马来还是东印群岛,不少饱受殖民者压榨的原住民将日寇视为救世主,他们不仅在战斗中消极抵抗,有的还反过来协助敌人。
比如在甲米地,就发生过原住民士兵往鱼雷艇的燃料舱里投掷蜡块,使发动机难以正常工作的事件,还差点导致了未来的“五星天皇”麦大帅在“太平洋战争”第一集就领便当下线。
安汶这边,据卡皮茨中校所说,也出现了一些“第五纵队”,连摩鹿加旅里也有人扇动原住民士兵投降或是反戈一击,一时制造出不小风波。
原历史上,这些原住民们还要经过一段时间,才会发现自己迎来的并不是解放者,而是另一位奴隶主,而且更加疯狂、残忍、嗜血。
不过在这个位面,战败的鬼子更早撕扯下伪装,毫不顾忌地屠杀起那些他们宣传要解救的对象。【注2】
街边时不时能见到面庞被布盖上的尸体,从手脚的肤色看,大多是当地的原住民,其中还有不少幼童和女性。他们的亲眷一边哭嚎、一边整理被蹂躏得不成样子的尸骸,其状之凄惨,让林长夏这位也算是经历过战火硝烟的人都不忍睹视。
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吉普穿过市街,让车上的每一个人都沾染上死亡的气息,许久才被海风吹淡。
1942年3月18日午后,完成了加油的国际舰队主力驱逐舰分队再次启程,就在不到一小时前,林长夏收到一封ABDA司令部转发的电报,西里伯斯岛的肯达里遭到入侵。
东路之敌分兵的猜测得到了证实,报文还显示,实际上对肯达里的入侵早在3月16日、也就是日寇在安汶登陆的翌日就已展开。
只是当日守军还未来得及发报、无线电就被敌军的炮火击毁,导致过了整整一天半,他们才终于通过将通讯兵派往100公里外的科拉卡镇,传递出日寇入侵的报告。
“敌舰队兵力包括巡洋舰5艘,驱逐舰15艘,嗯……”
袭击肯达里的敌军数量和安汶方向的敌舰队数量加在一起,和哈马黑拉岛的水牛式战斗机最初侦查的情报不大对得上号,不过这也是常有之事,所谓的战场迷雾。
林长夏怀疑那里的驻军大概又是把水机母舰看成了巡洋舰、扫海艇看成了驱逐舰,或者把运输船也当成了军舰都说不定。假如是他的舰娘,虽然不能说百分之百不会犯类似错误,但至少对敌舰类型和数量的识别要靠谱不少。
但遗憾的是,撒在摩鹿加海方向的那四艘潜艇至今都未发现敌情。考虑到她们能够监控的范围有限,敌人大概是绕过了警戒线。
“指挥官,已经转告优米娜她们立刻前往肯达里侦查,大概明天早上就能收到消息。”
林长夏看了下手表,现在是3月18日下午3点:“我们也赶紧过去吧。”
注1:真实历史上,守军确实在安汶陷落前,对这些主要军用设施进行了破坏。
注2:荷属印支地区原住民对于日本人的态度非常复杂,而且因不同岛屿、族裔、宗教信仰差异显著。具体到安汶这边,根据历史资料,大多数本地人其实还是对日寇抱着警惕与敬而远之的态度,这在原飞鹰号副舰长志柿谦吉中佐战后所写的《空母飞鹰海战记》一书中也能得到旁证。
第二卷 激战赤道带 : 第60话:警戒森严
“哇啊~!”眼睛紧贴潜望镜,优米娜发出惊呼。
这里是肯达里近海,接到林长夏指令,她们立刻行动,次日凌晨便赶到了目的地。
待清晨的朝阳升起,海雾被晨风驱散,一支庞大的舰队出现在物镜前方。
“敌舰队组成包括最上级重巡洋舰2艘,长良级轻巡洋舰1艘,阳炎级驱逐舰2艘,朝潮级驱逐舰2艘,初春级驱逐舰4艘,吹雪级驱逐舰4艘,还有扫海艇、驱潜艇等小型舰船10艘以上,加上水上飞机母舰千岁号。”
得到报告,林长夏头皮都麻了,这个兵力明显比安汶攻略舰队要强大得多,看来那边才是日寇的势在必得。
原历史上,日寇确实也对肯达里更加重视,这里拥有专为B-17轰炸机修建的超大型航空基地,机场跑道长达8公里,是现代白云国际机场的整整2倍,理论上,即便是数十年后史无前例的安225亦可以从此基地满载起飞。
只要占领此处,航空部队就可以覆盖整个望加锡海峡,威胁到盟军的重镇望加锡和巴厘巴板,连ABDA海军总部的所在地泗水也处于陆攻机的极限打击范围内。
不过,日寇直到占领了肯达里后才发现,这个理论上最理想的航空基地实际上还远未完工,所谓“8公里硬质跑道”大半仍是烂地,而且大部分时间烟雨缭绕,不适合飞行作业。
原历史上,日寇从42年1月24日占领肯达里至3月兰印攻略完全结束,仅从该地发动过3次较大规模的航空攻击。事后、日方认为肯达里机场未能如期待般发挥作用,当然这些就是后话了。【注1】
优米娜甚至冒险靠近了岸边,根据她的观察,陆地上已见不到抵抗迹象,敌军八成已在肯达里站稳了脚跟。
这也不奇怪,对比安汶将近2600人的摩鹿加旅和1100人的澳西尼亚部队,整个肯达里大猫小猫凑在一块,也仅有区区400守军,相当的不受重视。
原历史上,该地半天不到就被日寇攻陷,而日寇最大的损失则是来自其自身——海军护航舰队的长良号轻巡洋舰和第21驱逐队的初春号因为大雨视野恶劣、不慎相撞,两舰双双大破,最后一起回达沃睡ICU病房去了。
综合情报,林长夏判断肯达里方向已无力回天,不过这并不代表他会对敌人的行动无动于衷。3月19日下午,经过几乎一整天的疾行,林长夏率领的4艘驱逐舰在肯达里以东60海里位置和4艘潜艇汇合了。
“指挥官,今晚也准备大干一场吗?”絮库夫笑意岑岑,表情总让人感觉意有所指。
林长夏无视对方的暗示:“敌人的部署情况怎么样?”
“他们把运输船都集中到了斯塔林湾的最深处。”回答的是达芬奇,她手指着海图肯达里市附近,“敌人还在湾口布置了巡逻队,防御非常严密,我们也尝试过潜入,结果被敌人发现。”
一架水上飞机注意到了海中的阴影,紧接着扫海艇和驱逐舰也来投下了深弹,幸好舰娘们反应敏捷,旭日帝国海军的反潜技术也相当低劣,大家才得以全身而退。
除了在斯塔林湾设下了防御线外,旭日帝国海军还在更外围的地方布置了哨戒部队。其中两支分队被部署在进出肯达里的主航道——马努依岛和沃沃尼岛之间水域,这里位于肯达里东面,宽度大约40公里,敌人在此设置了两片巡逻区,范围部分重叠。
“此外,他们在南面和北面也安排了哨戒舰船。”
南方和北方也有数条可以进出肯达里近海的水道,其中,南方通道为沃沃尼岛与西里伯斯岛之间的海峡,北方通道同样位于岛屿与环礁之间。
从地图上看,南北方向的水面还是比较开阔,然而实则海面下布满了大片的暗礁与浅滩,只有几条狭窄且曲折的水道可供航行。即便是现代,在拥有GPS精确定位的情况下,这片海区依旧令大型船舶望而生畏。
“我们的海图不够精确,即便白昼航行亦容易触礁搁浅。”20世纪40年代还没有侧扫声呐,海底地形和水深只能通过最原始也是费时费力的做法、用测深绳获取,必然遗落颇多、而且也难言精准。
在此殖民了两三百年的尼德兰人或许有比较全面的该地水文资料,但出于某些考虑,他们并没有向同盟的其他成员完全公开这些数据。
原历史上因为海图问题,还导致了美海军S-36号潜艇在西里伯斯岛近海触礁损毁,不久后博伊西号轻巡洋舰也在通过松巴哇岛与科莫多岛之间的海峡时撞上暗礁,船底被纵向划开了一道数十米长的大口、全船严重进水,导致缺席了那场著名的泗水战役。【注2】
“除非大家都收起舰装、乘坐浅吃水的小艇通过危险区域后再展开。”不过舰载艇的最大速度只有10节左右,机动缓慢、十分影响行动节奏,搞不好光抵达作战区域就要花上数个小时,更遑论之后的撤退。而且万一被敌人发现,很可能将陷入难以逃脱、或者被迫在众目睽睽之下展开舰装反击的窘境。【注3】
哪怕不考虑其中的风险,只为了一次不算重要的作战就暴露了自己最关键的底牌……反正林长夏认为只有蠢货才会去做如此不划算的买卖。
至于什么同样利用舰装可以收起的特性,不过改走陆路……嗯、先不说让海军变成“丛林特种部队”就是非常难评的行为,等在遍布山峦、沼泽、热带雨林的原始荒蛮中跋涉数十乃至近百公里,终于来到了敌人的后方,完成作战后再以同样的方式撤离,哪怕一切顺利估计都要不止十天半月,到时候别说敌船团恐怕早就执行完任务离去,泗水海军总部搞不好都快要沦陷!
总而言之,经过一番评估,即便是最激进的人都不得不承认哪怕利用月黑风高的暗夜,国际舰队恐怕也很难接近敌人的锚地。
“那就不打他们的主力。”林长夏也不气馁,既然无法攻入敌人的核心,他干脆把目光瞄向了外围的巡逻舰艇。
图片:"肯达里海域日舰队部署",位置:"Images/1766413570-100454309-114246098.jpg"
注1:日军事先对肯达里的情况并不十分了解,只是通过美军公开的PPT,以为这里有“千尺豪宅”,然后才调集大部队前去攻略,结果发现不仅还是毛坯,一抬头房顶甚至还在漏雨。不过即便如此,从肯达里起飞的日机还是给盟军造成了相当程度的打击,虽然大部队只能在气象条件良好的情况下出击,但小规模的袭扰却几乎每天不断。
原历史上,IJN在肯达里集结了鹿屋航空队、高雄航空队、第1航空队、东港航空队等多支兵力,机队规模超过200。事后总结时一些人认为,若当时就将
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