nbsp; "在加速性能方面，明远001的0-100公里加速时间为8.5秒，比奥斯汀大使快了2.3秒。在燃油经济性方面，明远001百公里油耗7.8升，比奥斯汀大使低1.9升。

    在舒适性配置方面，明远001标配电动车窗、中央门锁、空调系统，而这些在奥斯汀大使上都是高配才有的选装件。"

    媒体在赞扬明远001的同时，也对利兰汽车集团发起了猛烈抨击。《每日邮报》的社论标题就很直接："利兰汽车，纳税人的钱都去哪了？"

    文章内容更加尖锐："利兰汽车集团每年从政府获得数亿英镑的补贴，声称要研发更好的产品，提升英国汽车工业的竞争力。

    但现在我们看到，一个中国商人用同样的平台，只用了三年时间就开发出了远超原版的产品。这说明什么？说明利兰的管理层根本就没有用心做产品！"

    《泰晤士报》的评论更加深入："明远001的成功证明了奥斯汀大使平台本身并没有根本性缺陷，问题在于利兰汽车的产品开发理念落后、质量控制松懈、成本控制不力。同样的底子，为什么中国人能做得更好？这是英国汽车工业必须深入反思的问题。"

    BBC的调查性报道更是揭露了利兰汽车内部的问题："据内部人士透露，奥斯汀大使在开发过程中确实发现了变速箱、转向系统等方面的问题，但为了控制成本和加快上市时间，这些问题都被搁置了。而明远汽车恰恰针对这些已知问题进行了系统性改进。"

    事态的发展最终惊动了唐宁街10号，11月份，英国首相撒切尔夫人决定亲自试驾明远001，以了解这款引起巨大争议的汽车到底有何特别之处。

    试驾安排在伦敦郊外的一个封闭场地进行。陪同试驾的除了孙明远本人，还有明远汽车的首席工程师和安全专员。

    "夫人，这是明远001的钥匙，"孙明远恭敬地递上车钥匙，"如果您有任何问题，请随时告诉我们。"

    撒切尔夫人接过钥匙，仔细观察了一下车辆外观："设计确实很现代，比政府车队里的奥斯汀要好看。"

    她坐进驾驶座，调整了座椅和后视镜："内饰质感不错，这个方向盘握感很好。"

    启动发动机后，撒切尔夫人开始了试驾。作为一个经验丰富的驾驶者，她很快就注意到了明远001与普通奥斯汀的差异。

    "噪音控制很好，发动机运转很平稳，"她一边开车一边评价，"加速反应也很敏捷。"

    在测试转向性能时，撒切尔夫人更是连连称赞："方向盘很轻松，但又不会太飘，转向很精准。这比我开过的任何奥斯汀都要好。"

    最后的燃油经济性测试更让她印象深刻，在相同的驾驶条件下，明远001的油耗明显低于同排量的其他车型。

    试驾结束后，撒切尔夫人的表情变得严肃起来："孙先生，我必须承认，这辆车确实比我们政府部门使用的奥斯汀要好很多。同样的平台，为什么会有这么大的差距？"

    孙明远谨慎地回答："夫人，我认为英国汽车工业的底子很不错，我们的研发主力也是英国技术人员，他们做出了巨大的贡献，我们的创新主要放在供应链和细节的优化上，前者可能是思路问题，但后者则主要是责任心，我们是一家新企业，从上到下都知道这款车要是失败，大家都完了……"

    撒切尔夫人完全听懂了，当天晚上，这位铁娘子就召集了相关部门的负责人，开始制定针对利兰汽车集团的改革方案，孙明远的实践证明英国汽车并没有到山穷水尽的地步，明显是利兰汽车的问题，不改是不行的！

    

    第293章 突破和僵持

    随着明远001获得英国各界的好评，有些原来棘手的事情迅速顺利起来，位于伯明翰的明远-三菱动力总成合资工厂里，机械轰鸣声比往常更加密集。工地上黄色的挖掘机和起重机如钢铁巨兽般忙碌着，数百名建筑工人正在抢工期建设第二期厂房。

    三菱汽车欧洲区总裁田中隆一站在临时搭建的观景台上，望着眼前这片热火朝天的建设场面，脸上的表情从最初的怀疑转为了兴奋。

    "孙先生，我必须向您道歉，"田中隆一转身对孙明远说道，"此前，我们一直担心这个项目的风险，现在看来是我们目光短浅了。"

    孙明远微笑着摆摆手："田中先生，商业合作本就需要互相证明实力。现在明远001的成功给了大家信心，接下来我们的合作会更加紧密。"

    三菱原本预计年销量5000辆就算成功，没想到首批就获得了6000多台的预订订单，更不要说，孙明远在欧美的租赁网络，也开始发挥作用，这一切都让三菱看到了在欧美市场的巨大机会。

    "根据最新的市场调研，我们的4G63发动机在英国的知名度提升了300%，"三菱技术总监山田正雄汇报道，"很多消费者开始主动询问搭载三菱发动机的其他车型。"

    孙明远点点头："这就是品牌协同效应。我们的成功也是三菱的成功，反之亦然。"

    工厂建设现场，日本工程师和英国技师正在紧张地调试各种精密设备，这些价值数千万英镑的生产线将用于生产最新一代的4G63T发动机，专门针对欧洲市场的需求进行了优化。

    "预计12月就能投产，"工厂总经理介绍道，"月产能可达8000台，完全能满足明远汽车未来三年的产能规划。"

    但真正让田中隆一兴奋的是孙明远透露的下一步计划，在工厂办公室的秘密会议中，孙明远展示了明远汽车的技术路线图。

    "田中先生，您肯定听说了，我们和奥地利公司正在开发混合动力系统，"孙明远指着桌上的技术资料，"目前已经初步研发出了一款阿特金森循环发动机，不过还是有一些问题，如果三菱愿意参与进来，这对于贵我两家都是不错的机会。"

    田中隆一仔细研究着资料，眼中闪烁着兴奋的光芒："这个技术概念很有趣，我们愿意深度参与这个项目。"

    如果可以选择，孙明远也不想拉三菱，而是吃独食，不过谁让明远汽车底子太薄弱，在ECU和燃烧模型这些最核心的技术领域太过缺乏积累，而这一块的顶尖技术人员又很难邀请，光靠一堆二把刀是不行的。

    现在明远汽车的混动发动机的ECU开发，完全被奥地利公司主导，孙明远自然不答应，他权衡一番后，决定拉三菱下场，有些东西明远汽车的技术人员稀里糊涂，三菱则清清楚楚，这自然有利于加快速度，而这一块的技术积累也可以用于自研的ECU开发……

    就在明远汽车与三菱的合作如火如荼之际，新的机会从天而降，十月一个周三下午，孙明远接到了来自唐宁街10号的电话，撒切尔夫人的私人秘书礼貌地邀请他参加一次"非正式的下午茶会"。

    "孙先生，感谢您在百忙中抽空前来，"撒切尔夫人在首相府的私人会客室接见了孙明远，"明远001给了我很深的印象。"

    孙明远谦虚地回应："夫人过奖了，我们只是做了应该做的事情。"

    "不，这不仅仅是一款汽车的成功，"撒切尔夫人的语气变得严肃，"您的成功证明了英国汽车工业仍然有巨大的潜力，关键是要有正确的管理和创新精神。"

    会议室里除了撒切尔夫人，还坐着贸易与工业大臣尼古拉斯·里德利和财政大臣约翰·梅杰。这样的阵容让孙明远意识到这次会面的重要性。

    "孙先生，我们想与您讨论几个可能的合作机会，"里德利开门见山地说，"首先，政府希望采购1000辆明远001作为公务用车，替换现有的老旧车队。"

    这个数字让孙明远有些惊讶。1000辆的政府订单意味着近600万英镑的销售额，更重要的是政府背书带来的品牌价值无法估量。

    "我们当然愿意为政府提供最优质的产品和服务，"孙明远谨慎地回应。

    梅杰继续说道："除了采购订单，我们还希望讨论投资合作的可能性。政府愿意通过国有投资基金向明远汽车投资，以加深双方的合作关系。"

    撒切尔夫人补充道："我们也希望明远汽车考虑在伦敦证券交易所上市，这将有助于贵公司获得更多的发展资金，也能让英国投资者分享您的成功。"

    孙明远仔细思考着这些提议。政府入股意味着更深层次的合作，但也可能带来一些约束，而伦敦上市则是一个巨大的机遇，能够获得更多的资金和国际声誉。

    "还有一个更大胆的想法，"撒切尔夫人停顿了一下，"利兰汽车集团即将拆分，旗下的诸多品牌可以对外出售，我们希望明远汽车参与竞标！"

    孙明远眼前一亮，他早早就瞄准了宾利，这是世界顶级奢华汽车品牌，可以作为他未来发展高端电动车和混合动力车的理想平台。

    "夫人，这些都是非常有吸引力的提议，"孙明远说道，"我们非常希望英国养老金基金入股，您完全放心，养老金基金会获得非常理想的回报。

    我们认为宾利的品牌形象很适合我们正在研发的新型能源车，若是有可能，我们希望参与竞购，但在商言商，我需要了解更多的细节，特别是政府入股的条件……"

    撒切尔夫人很高兴："明远汽车的新能源车已经有突破了？"

    “控制系统已经解决了大部分问题，我们打算在1988年推出第一款样车，不过我们估算，这款车成本太高，我们尝试收购一个高端品牌，对外销售！”

    “这款车会在英国生产？”

    “当然，核心系统和生产组装都会放在英国！”

    撒切尔夫人很满意孙明远的识趣，她自然想了解一下那款新能源车到底是什么样子，孙明远也没有让她失望，请她去研究中心参观。

    此时一台神秘的测试车静静停在实验室中央，这辆基于奥斯汀大使平台开发的原型车看起来与普通版本没什么区别，但内部却隐藏着革命性的技术。

    "夫人，我们的混合动力系统已经完成了第一阶段测试，"控制系统总负责人，今年刚刚三十六岁的华裔技术专家陈先平兴奋地汇报，"在城市工况下，我们这款车的油耗比传统汽油车降低了35%。"

    这个数字让在场的所有人都倒吸一口凉气，35%的油耗降低意味着什么？意味着一箱油能跑原来将近一倍半的距离，意味着巨大的经济效益和环保意义，哪怕现在油价比较低，也具有相当大的价值。

    撒切尔夫人十分惊讶，不太相信，就让她的保镖乘坐这款混动车，做了一番测试驾驶，保镖下车时，向撒切尔汇报，这个车非常奇怪，整个驾驶过程几乎听不到发动机的噪音，油耗却降低到了前所未有的水平……

    “这就是混动车的特点，低速时实际上就是一个电动车，与电动自行车的特点比较类似；高速时，则相对稳定，发动机的噪音也不大！”

    孙明远给撒切尔夫人简单的解释了一番，然后又说道，“这种新能源车的核心是控制系统，难度非常大，我们一开始拿电动自行车练手，取得突破，有一些积累之后，再尝试开发混动汽车控制系统。
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