今村织希注意到仪表盘上的细节："这些按钮的布局很人性化，这个电子钟，还有这个暗盒的设计非常独特，我好像第一次看到！"

    "这就是我需要的效果，专门针对中国市场的需求，英国市场可以调整！"孙明远在一个弯道处测试车子的操控性，方向盘回馈清晰，车身姿态稳定，"三菱的动力，日本的精益制造，意大利的设计，英国的血脉，打造一款真正的全球化产品。"

    两口子在英国乡村公路上跑了整整一个下午，从高速公路到山区小径，从城市街道到工业园区，全方位测试车子的性能。除了发现后备箱盖的密封胶条有些松动外，几乎没有其他问题。

    "看来两年的调试没有白费。"

    今村织希捂着嘴笑道，“孙桑做什么，都会成功！”

    “这才刚刚开始！”孙明远笑着说道，“等哪一天真正挑战了日本几大汽车巨头，那才算真正成功！”

    回到工厂后，孙明远带着妻子参观生产线的核心区域——模具车间，这里摆放着数百套精密模具，每一套都价值数万甚至数十万美元。

    "这些模具是我们最大的投资之一。"生产副总监威廉姆斯指着一套巨大的冲压模具，"仅仅这一套车门模具就花了50万美元，而且制造周期长达8个月。"

    “为什么需要这么长时间？”

    “织希，你看看，这些模具，就是一个个钢铁艺术品。每个模具都有着复杂的曲面和精密的尺寸，任何微小的误差都会影响最终产品的质量！”

    “夫人，模具的制造必需顶级的机床设备和经验丰富的技师，成本极其昂贵，最麻烦的是修改。"威廉姆斯摇头叹气，"如果发现设计问题需要调整，修改一套模具可能要几十万美元，还要等好几个月。

    去年，我们为了改进车门的密封性，光是重新制作模具就花了200万美元，这些投入实在太高了，可不投入又没有办法！"

    这句话让孙明远陷入了沉思。现代汽车制造业的一个核心问题就是模具成本太高，开发周期太长，任何设计变更都要付出巨大代价。这严重制约了汽车厂商的创新能力和市场响应速度。

    "如果能有一种技术，让我们快速制造出各种形状的部件，而不需要这些昂贵的模具......"孙明远自言自语。

    织希好奇地问："你想到什么了？"

    孙明远的眼睛突然亮了起来，他想起了3D打印，用计算机控制，直接将设计图转化为实物，不需要模具，这项技术在1980年代还处于实验室阶段，主要用于制作概念模型。

    但孙明远很清楚，未来中国的航天航空产业，还有一些新能源汽车公司正是依靠3D打印技术实现了快速迭代和低成本试制，他或许可以做一些探索，这一块的投资必须搞，要不然他未来相当长时间，根本不可能与日德车企竞争，看来这一块必须上心了！

    也就在新车开始下线时，伦敦牛津街的明远专卖店迎来了开门营业以来最疯狂的一天，透过巨大的落地玻璃窗，路人能看到一幅奇特的景象。

    左边货架上摆放着最新款的明远游戏机和各式小家电，右边展台上静静停着一辆银色轿车，车头MY001标识在射灯下熠熠生辉。

    "这是我见过的最奇怪的汽车展厅。"《汽车周刊》记者汤姆逊一边拍照一边嘀咕，"游戏机和汽车放在一起卖，孙明远这是疯了吗？"

    但店内的火爆场面让所有质疑者闭上了嘴，专卖店内人头攒动，汽车展示区被围得水泄不通，销售顾问正在耐心地为顾客介绍这款革命性的轿车。

    "先生，您看这个内饰设计，"销售顾问莎拉指着车内的中控台，"采用了和我们游戏机同样的人机工程学理念，所有按钮都在最舒适的操作范围内。这套音响系统更是我们和Harman Kardon专门为MY001开发的。"

    詹姆斯坐进驾驶座，感受着真皮座椅的包裹感："这个方向盘手感不错，比我开过的奥斯汀强多了。"

    "那当然，虽然我们的平台基于奥斯汀大使，但方向盘是重新设计的。"莎拉自豪地说，"转向助力系统也完全重新调校，您可以预约试驾体验一下。"

    二楼的咖啡休息区里，几位已经下定金的顾客正在讨论："我买明远电器三年了，质量确实不错，价格也便宜，既然他们能把咖啡机、游戏机和电脑做好，汽车应该也不会差。"

    "这个预订政策太诱人了，"退休教师威廉姆斯掏出订购合同，"他们提供了各种后续服务，综合下来，能节省将近一千英镑！”

    而在维修服务区，技师们正在演示如何使用专业设备检测车辆状况。电子显示屏上实时显示着各项检测数据，让顾客对服务过程一目了然。

    然而，这种创新的销售模式遭到了传统媒体的猛烈抨击。《每日邮报》汽车版的标题格外刺眼："孙明远的汽车梦，注定是一场笑话"。

    文章内容更是不留情面："孙明远显然不懂汽车销售的基本规律。汽车是复杂的工业产品，需要专业的经销商网络、完善的售后服务体系，岂是一个卖游戏机的店铺能够胜任的？让消费者在没有充分试驾的情况下就交付定金，这简直是对消费者的不负责任。"

    《泰晤士报》的评论更加尖锐："明远汽车的这种直销模式是对英国成熟汽车销售体系的挑战，也是对消费者智商的侮辱。任何理性的消费者都不会在一个卖咖啡机和游戏机的地方买汽车。"

    英国汽车经销商协会主席罗伯特更是在BBC的新闻节目中公开抨击："这种做法完全违背了汽车销售的基本原则。汽车需要专业的销售人员、维修技师和配件供应网络，一个生活馆怎么可能提供这些服务？我预言，三个月内这种模式就会破产。"

    自从孙明远请来了荷兰传奇球星克鲁伊夫执教伯明翰足球俱乐部，到了1987年，这支原本在英甲中下游挣扎的球队如获新生，去年成功夺得英甲冠军，而八月份新赛季开张，伯明翰也位列榜首。

    更令伯明翰球迷兴奋的是，俱乐部宣布投资1亿英镑修建新的现代化球场。球场设计图显示，这座能容纳5万名观众的球场将采用最先进的建筑技术。

    "这是英格兰最先进的足球场，"克鲁伊夫在新闻发布会上自豪地说，"我们要打造欧洲最好的足球氛围。"

    球迷们的热情被彻底点燃了。当俱乐部宣布购买明远汽车的球迷可以免除一年的套票时，明远生活馆门口排起了长龙。

    "我支持伯明翰30年了，从来没想过我们能有这样的球场，"铁杆球迷麦克激动地说，"既然明远老板这么用心经营球队，他的汽车肯定也不会差。"

    当明远汽车销售部门统计出预订数量时，所有人都被震惊了：短短三个月内，竟然有6127位消费者支付定金，预定明远001轿车，其中40%是伯明翰足球俱乐部的球迷会员，30%是明远电子产品的忠实用户，另外30%是被口碑传播吸引的新客户。

    更令人惊讶的是客户构成的多样性。有退休的教师、年轻的IT工程师、小企业主、甚至还有几位小有名气的演员和音乐家，他们的共同点是都认同明远品牌的创新理念。

    英国汽车媒体对这个数字的反应从嘲讽转向了震惊。《汽车快讯》的主编在社论中写道："我们不得不承认，明远汽车的预订成功超出了所有人的预料。也许我们需要重新审视传统的汽车销售模式是否还适应现代消费者的需求。"

    而英国的汽车公司们也在同步算账，传统销售方式需要拿出车价的10%-15%给经销商，孙明远让自己的明远直销店销售，除了租赁费用以外，人员费用增加不多，但每辆车多出来好几百英镑的利润，这是非常大的一笔钱。

    直营店还可以自己做维护，而保险、装潢、配件这些都是收入，而这一块又是汽车利润的大头，甚至超过了卖车的利润。

    而奇葩的是，通过搞明远电动自行车和三轮车，孙明远已经拉起了一只维修队伍，也不需要再多招聘很多人，人员成本增加有限。

    还有明远汽车可以按照订单生产，不需要太多的库存，也无需与经销商博弈，可随时调整价格，这两个好处很大……

    传统车企越想越是心动，越是心动，可越是无可奈何，明远汽车是新生力量，他们毫无负担，可以从零开始，但传统车企却没有办法，他们早就和经销商捆绑在一起了！

    1987年10月，第一批车主终于拿到了他们期待已久的爱车。交车仪式在伦敦明远旗舰店举行，孙明远亲自将车钥匙交给第一位车主——退役空军飞行员理查德·汤普森。

    "汤普森先生，这辆车不仅代表着明远汽车的技术实力，更承载着我们对英国消费者的承诺，"孙明远握着老人的手说，"希望它能给您带来愉快的驾驶体验。"

    理查德启动发动机的那一刻，三菱4G63涡轮增压发动机发出低沉而有力的轰鸣声，相比奥斯汀大使的嘈杂声音，这款日本发动机运转显得格外平顺。

    "这个声音比我的旧车好听多了，"理查德笑着说，"静音效果也不错。"

    但真正的惊喜在试驾过程中才显现出来。当理查德轻踩油门时，汽车的发硬让他眼前一亮："加速真是太棒了！这推背感比我的奥斯汀强太多。"

    转向系统的改进更加明显。重新调校的电子助力转向让方向盘既有适当的沉稳感，又保持了灵活性，在伦敦复杂的街道中穿行，明远001表现出了令人惊喜的操控性。

    "方向盘回馈很清晰，转向很精准，"理查德一边开车一边评价，"这哪里还是奥斯汀大使的感觉？"

    最让车主们惊喜的是燃油经济性。经过重新调校的发动机管理系统，配合5速手动变速箱，明远001的百公里油耗控制在7.8升，比原版奥斯汀大使节省了近2升。

    "一个月下来，我的油费比以前省了40%，"第一批车主威廉在车主聚会上分享，"这车不仅开起来舒服，还很省钱。"

    车主们的好评很快通过口碑传播开来。在各大汽车沙龙上，明远001的评价一边倒地偏向正面。

    面对车主们的一致好评，原本持嘲讽态度的媒体开始转变立场。《Top Gear》杂志的著名试车手杰里米·克拉克森亲自试驾了明远001，并写下了令人震惊的评测报告。

    "我必须承认，我错了，"克拉克森在文章开头直言不讳，"这款基于奥斯汀大使平台开发的轿车，完全颠覆了我对改款车型的认知。"

    他在文章中详细描述了驾驶体验："……变速箱换挡平顺，齿轮比设定合理……最令我惊讶的是底盘调校，虽然仍然是奥斯汀的平台，但悬挂系统的重新标定让车辆在舒适性和操控性之间找到了很好的平衡。"

    更让人震惊的是外观和内饰的改进："如果不看铭牌，我绝对不会相信这是奥斯汀大使的换代产品。意大利设计师的参与让车辆外观焕然一新，内饰用料和做工都有了质的提升。这简直就是一辆全新的车。"

    《汽车周刊》的对比测试更是引起了轰动，他们将明远001与已经停产的奥斯汀大使进行了全方位对比，结果一边倒地倾向明远001轿车。

  &
『加入书签，方便阅读』
-->> 本章未完，点击下一页继续阅读(第1页/共2页)