不是莫斯科想看到的。

    “报告国内，我要动用美国的储备黄金!”

    416这可是皇军官方认证的汉奸

    总长度2567公里的电报电话和给排水管道，总长度共为2544.9公里的铁路以及属于铁路的全部客货运机车;

    总面积高达1199762平方米、供铁路本身和旅客使用的建筑物、仓库、住宅、事物所、兵营等;

    为铁路系统服务的大小发电厂,各地电话局，蒸汽和非蒸汽船只组成的内河船队、汽车工厂、学校及俱乐部建筑物以及哈尔滨转运码头;

    铁路所属森林林场，医疗及兽医设施，别墅及疗养院，农业企业、苗圃和温室，制材厂、干性油炼制厂，饮料厂，洗毛厂，印刷厂...其它各种铁路建筑物及财产等。

    如此庞大的一笔资产，被藤原兼实以区区一亿日元拿下了。

    为了做戏做全套,藤原兼实还专门在美国开设了满洲国的账号，日本“取"走黄金,“偷偷"转给满洲国，满洲国再把黄金转给苏联。

    嗯，就是把黄金从一个房间搬到一个房间再搬到另一个房间。

    很麻烦，但这就是做全套。

    (注意,这里说的全套不是指洗脚城的全套,请下流的读者们不要误解纯洁的作者)

    最关键的是，日本政府一直认为:

    中东铁路是"远东和平的祸根,特别是满洲建国后，苏联在北满的巩固地位给满洲国的施政带来巨大的影响,给“王道乐土”的顺利推行带来不少障碍。

    现在，付出了一点微不足道的代价后,“障碍"和“影响"都彻底没有了，而且是法理意义上没有了，任谁都挑不出刺的那种。

    消息传回日本高层，狂欢声简直要冲破皇居御所和政府大楼。

    虽然是日本出钱,满洲国接收资产，但谁还不清楚日本和满洲国就是一体的啊!

    虽然不能用日元支付有点不爽,但自从日本陆军被干得消沉了一段时间后，理智派重新占据上风,谁都知道,这是那位殿下“拼尽全力“能谈到的最好条件了。

    所以，不仅没人叽叽歪歪，反而有不少人用“同情"和嘲笑的目光看着陆军大臣荒木贞夫:

    殿下在美国的接连胜利，导致陆军更加没有机会大肆插足满洲国的事情了。

    换言之，“918事变"之后，陆军忙上忙下，最后的果子，可能要被别人摘走。

    陆军恨不恨呢?肯定恨啊!

    但是，他们能怎么办呢?最擅长的下克上?

    你有本事你就来嘛!

    看看陛下和其他势力会不会联手弄死你们。

    海军大臣大角岑生尤其恶毒，第二天开会时，故意拍着荒木贞夫的肩膀"安慰”道:

    “不要太在意了，殿下还是没能做到最好,你看，这已经高达陆军明年三分之二的军费了啊哈哈哈哈哈...”

    然后脸上挨了一拳;

    然后双方在会场热烈交流了一番（物理);然后双双被高兴又暴怒的天皇陛下禁足。正思考着用什么借口敲打你们这群马鹿呢!总之，日本高层兴奋到快要失禁了。但有人就要愁容满面了。

    当然是中...中华民国这个此时的中国名义上的合法政府。

    卖掉中东铁路这么大的事情,自然不可能瞒得住人，况且日本（满洲国)和苏联都没想瞒,只想以最快的速度快刀斩乱麻，赶紧把事情搞定得了。

    满洲国方面登了报纸，日本火速转载，而已经收到第一笔定金的苏联人见日本都已经把消息捅了出来，也只得暗骂一句，赶紧通过《消息报》做出回应，大意是:

    1、随着中国东北被日军彻底占领，满洲国正式成立并对东北行使统治权,中国对中东铁路的应有权利也就"自然丧失”，归属满洲国了;

    2、九一八事变后，中国政府并没有实际行使共有共管中东铁路的权利，所以就连援引中苏条约的权利也一起丧失了。

    嗯，说来说去意思就是,苏联没有违约（《中苏协定》《北京协定》《奉天协定》等)，只是根据国际惯例做事而已。

    不管苏联自己怎么辩解吧,但从根本上来说，这种做法与日俄战争后俄国背着中国转让南满铁路和旅大租借地给日本如出一辙;

    总之，果不其然地一下子激怒了国民政府,或者更准确地说，是让国民政府一下子慌了神。

    由于日苏的接触发生在美国而且达成协议的速度实在是太快了，宋美龄又满心都是钱钱钱和大鸡巴大鸡巴大鸡巴，外交系统废柴,中国方面压根儿没提前收到任何消息!

    最关键的是,国民政府想为了这件事向苏联抗议他都找不到门!

    因为，自1927年12月14日双方正式断交之后,国民党和蒋介石自以为优势在我，外加苏联禁止援助中共武器,便开始大肆清洗苏联势力，导致双方关系进一步恶化;

    (说起来,这个真的难蚌，为了本国利益，苏联已经通过了“禁止向中国任何势力提供武器"的决议来向国府示好，结果国府转头就扇了苏联一大耳刮子)

    尽管在中东铁路事件中狠狠挨了一棒槌让这群脑子发热的大傻逼稍微清醒了一点,但现在国府和苏联双方还在接触,没有正式复交呢!

    于是乎，在收到这样糟糕的消息后，国民政府居然只能在报纸上发表了一个严正抗议的声明:

    “..关于中东铁路之一切事宜，应继续依照1924年中苏两国所订之协定处理，由中苏两国决定，不容第三者干涉;”

    “任何新订办法,未经中国同意者，自属违反前项协定，应视为无效，中国政府绝对不予承认..."”

    “这不啻是苏联当局侧面承认一国际所宣告为不合法之组织（满洲国),而予侵予略国家（日本)以援助...”

    以上内容都没什么大不了，只能说，虽然是弱国，虽然抗议没啥没鸟用，但好歹敢于发出抗争的声音,还是值得夸奖一下的;

    可令人难蚌的是，国府居然把中苏双方正在谈判的复交事宜拿出来说事，威胁苏联说,如果你敢卖中东铁路给满洲国，那我们就不复交!

    (其实早在1931年,苏联就主动提出跟民国复交云云，但蒋委员长这个大傻逼认为中国从中捞不到好处，而且会影响他剿共，断然拒绝了)

    (当然,历史上在12月12日双方互换照会、正式复交之后，对于国府，苏联人该卖还是卖)

    这下苏联也乐了。

    什么民国女朋友?

    本来就已经在考虑着找什么借口跟你们停止交涉，现在你自己主动说了，真是感谢助攻嗷!

    于是，苏联借机停止了跟国府复交的谈判,火速撤走了原本已经取得很大成就的谈判人员。

    于是,中国上下都知道，中东铁路被出卖给"满洲国”—事，已然成了定局，舆论骂声一片。

    别误会，不是骂满洲国，此时的满洲国在中国、至少在中国北方尤其是华北区域的名声非常不错，不少人还盼着“王师南下“呢!

    舆论不约而同地跳过了购买方――“满洲国(日本)"，又一次集体狂喷背信弃义的苏联人。

    为什么说又呢?

    因为大家都知道，这不是第一次了，也绝不会是最后一次。
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