1943年春节过后，太平洋海战场的战局逐渐偏向盟军一方。

    在纳土纳群岛海空战中，双方空中力量激烈战斗，飞行员和飞机在飞速消耗，英美飞行员经得起耗，日本则不然，日本陆航和海航很快出现了飞行员短缺的问题，现在盟军舰队已经在太平洋也就是新加坡以东洋面与日本展开作战了。

    盟军舰队的航母是两艘光辉级，这两艘英国的舰队航母在初期的战斗中与“隼鹰”“飞鹰”两艘改装航母打得有来有回。这是有点丢脸，但陆基飞机和舰载机慢慢磨，磨了一个月之后，“隼鹰”和“飞鹰”已经撑不住了，可用飞机不足原来的1/3，被迫撤往菲律宾。

    苏比岛海战中盟军舰队击沉一艘金刚级，两天后还是在苏比岛海域，日本海军四艘巡洋舰和六艘驱逐舰夜袭，雷击+炮击击沉两艘美国巡洋舰。

    然后是2月9日，盟军舰队中的三艘英国巡洋舰与“广州”号出击，对日军舰队发动袭击，将准备前往纳土纳大岛登陆的三艘日军运输舰击沉。

    前段时间的登陆战中，被陆战队击败的日军登陆部队还盘踞在纳土纳大岛南侧的山林中，依靠海运送上来的援兵与陆战2旅对峙，这一波援兵被击沉在海里，直接导致纳土纳大岛的日军成了野人。

    2月10日，卡尔逊训练出来的美国海军陆战队第3师从孟加拉移驻新加坡，革命军28军亦重新集结等待命令，这是盟军要对加里曼丹发动两栖登陆的前奏。

    一旦盟军在加里曼丹登陆，北线15集团军也将跨过柬埔寨-越南边界，对西贡及湄公河三角洲展开攻击。

    这是太平洋战场的西端，东端呢？也赢了。

    美国太平洋舰队苦苦熬了一年，到现在，大舰队终于走下船台开始服役，尼米兹的心理压力越来越低。

    现在美国海军不怕输了。原先苦苦支撑、既要保住澳大利亚和太平洋的最后据点又要保住手里的几条航母的心态消失了，整个太平洋舰队放松起来，操作也更大胆。

    再说去年底日本海军还遭遇了一起“意外损失”，刚完成修复的“加贺”号航母在加入南线战场途中被“鹦鹉螺”号击沉，这让日本海军的“正规”航母数量下降到三艘。

    2月8日，联合舰队仅存的三艘舰队航母“赤城”“飞龙”“翔鹤”集中在俾斯麦海，“大和”号战列舰也从特鲁克环礁赶到。

    日本拟定的作战计划是“大和”号和若干巡洋舰驱逐舰组成的舰队炮轰布干维尔，三艘航母的舰载机搜索附近海面，寻找可能出现的美军航母。

    山本五十六希望在东部战场的这一战，击沉或击伤美国的一两艘航母，让太平洋舰队失去进攻能力，然后就可以将这些主力航战调走，西援加里曼丹战区。

    山本五十六猜得很准，美国海军的确有航母在这附近，“企业”“萨拉托加”“约克城”三艘，太平洋舰队的几乎全部家当（“黄蜂”号舰载机作业时事故爆炸，修理中）。

    美国海军也完全知道日本集中了三艘航母和大量水面战斗舰在俾斯麦海，但不是靠猜的，而是靠密码破译。

    海战过程一波三折。日本此战不能说运气不好，他们靠猜判定该海域有美国航母，然后释放的水机侦察机还撞上了“约克城”号战斗群（但没发现附近20海里的“企业”号和“萨拉托加”号）。

    日本航母迅速组织一波舰载机攻击，但未奏效，所有炸弹和鱼雷投下去，“约克城”号还在海面绕圈圈。

    南云忠一组织第二波攻击，飞机数量从28架增加到55架，一定要把这艘被点亮的航母炸死。

    日军第二波机群飞临“约克城”号上空的时候，美军舰载机的第一波机群找到了日本舰队。日军的护航战斗机一顿拦击，美军出击的22架俯冲轰炸机只剩10架，仅剩的10架SBD飞临日本航母上空，此时10架轰炸机理论上应该集中炸一艘航母，但理查德·迪克·贝斯特坚持要兵分两路，同时炸能看见的这两艘。

    这一决定让整个太平洋的战局逆转了。5架俯冲攻击“赤城”号，2弹命中，“赤城”立刻炸成了一团火球。另5架俯冲攻击“飞龙”号，也中2弹，飞龙丧失飞行作业能力。

    贝斯特向“赤城”号投下的炸弹引爆了机库内堆放的一排99式舰爆专用炸弹，他也成了三次炸中三艘日本航母幸运儿，且其中两次他投下的炸弹对航母造成的都是致命伤。

    在另一边，日本55架飞机围攻“约克城”号，“约克城“终于也顶不住了，中3弹1雷瘫痪在海面。

    战斗到这时，美国已经2:1领先了。但美军觉得日本就算再来一次反击也不怕，自己还可以再来一波。正赢是肯定赢的了，不如再扩大一下战果，

    美军的第二波舰载机又找到了“赤城”“飞龙”，“赤城”此时已经倾斜进水，“飞龙”则不然。

    美军飞行员从空中俯瞰，发现“飞龙”虽然在冒大烟，但从舰尾的航迹判断它航速至少还有24节，这还得补一轮。

    第二轮攻击，“飞龙”再中2弹2雷，神仙也救不回来了。

    此时的美军指挥官弗莱彻就像一个深筹码的赌徒，梭哈一次又一次，当美军侦察机在不远处的海域再次报告“疑似一艘航母”的不太确定的消息之后，又发动了第三波舰载机突击。

    这波突击找到了“翔鹤”号。

    此时日时军舰载机的攻防节奏已被完全打乱，且舰载机数量也不足以抵御两艘航母的全力突击,“翔鹤”身中2弹，飞行甲板炸出两个大洞。

    从“赤城”号转移到附近的“长良”号轻巡洋舰的南云忠一悲愤下令，“翔鹤”号撤,“大和”号的炮击舰队也撤，整场海战结束。

    ……

    “兆祥，你在研究什么呢？”

    贺龙发现邓兆祥在参谋部的海图推演处熬夜，桌上摆出的是几乎没有岛屿的大洋海面。这革命军的海军以往研究得最多的是近海战役，海图内总是会有岛屿和陆地海岸线的。

    在大洋海面，摆的也不是驱逐舰鱼雷艇，而是几艘航母的小模型。

    邓兆祥：“我在研究航母战法。”

    贺龙：“不错。”

    邓兆祥：“嗨，过过干瘾罢了。美国海军在太平洋上打得热热闹闹，我们只能算是‘重在参与’，有一艘巡洋舰在盟军舰队里。航母对决，现在就只能过过干瘾了。”

    贺龙：“将来会有的。想想十五年前我们有什么……噢，那时候我还在陆军。十五年前只有几条破枪几门破炮，现在的陆军坦克有了，岂止是坦克，整个的装甲集群都有，而且还知道怎么用。兆祥，在你我退休之前，革命军的海军就能用上这玩意。”

    第222章，我是甲方，你自己看着办

    革命军聚集在长城一线准备出关作战的部队包含三个机械化军，每个军下辖一个装甲师、一个机步师、两个摩步师。

    装甲突破、空地协同、快速迁回、与步兵军和炮兵联合的大纵深突击、机动防御等等作战样式现在都足够娴熟，除恢复战损速度略慢之外，其他方面都做到了当前技术条件下的极致。

    恢复战损速度慢主要是受制于汽车工业的产能规模。

    从1941年9月到1943年1月，中国通过滇缅公路获得了2万辆美制卡车，其中分配给革命军使用1.5万辆；国内自产汽车4万辆，扣除三崩子、喘喘车、东莞杂牌车之类,“正经卡车”大约2.7万辆，革命军订购走了1.3万辆。

    就是这些卡车撑起了三个机械化军以及革命军国内四十个军、三个炮兵师、十六个海防师、八十五个高炮团、六十二个后勤运输团的每师200~350辆汽车的配置。200辆是标准步兵师，350辆是把105毫米榴弹炮下放到师之后的数字。

    滇缅公路高昂的运输成本让中国上下很是苦恼，山区公路维护工程量巨大、汽车损耗量巨大,汽油也是开支的大头。

    “现在战略后勤司令部在滇缅公路、滇桂公路、滇黔公路上有1万辆卡车。”黄维摊手：“这是三十到五十个步兵师的卡车量。1万名司机，1万名副驾……一想到这个我头就要炸。我们现在是驾校比军校还多。”

    陈天衡：“才1万辆卡车而已，小场面。”

    嗯，1万辆就是小场面。

    北京市早高峰时路上同时跑着100万辆汽车。主要都是小不点的家用轿车？只算重量级的公交车也有1.3万辆。

    不说2025年，就说这个时代，纽约每天早高峰通行的汽车也在40万辆以上。

    ……

    “东北会战现在的形势有如下变化。”

    设在北平的会战司令部，三个方面军的司令员到齐，陈天衡对整场会战的准备进度说两句。

    “第一，我们的特战队找到了日军防守的漏洞，上周炸毁安奉铁路本溪大隧道。现在日本压住消息不让公布，但爆破非常彻底，几个月内都无法修复，日军现已恢复隧道投入使用前的绕山铁路作为备份线路，这会使安奉线的运力下降20%到25%，我们需要把这一变化考虑进去。”

    “第二，日军在1943年1月向关东军的第三次增兵，现已确定其中番号有81、84、119师团和战车6师团。前三个步兵师团，在各位眼里可能只能算土鸡瓦狗了，都是去年中国派遣军覆灭后日本紧急征召的师团，但战车6师团不能不予以注意。”

    李克农：“情报部门原先也不能肯定日本一
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