“唐承铁路的最后完工工期2月底？工程队有把握吗？”

    陈天衡从韶关前往北平。1943年马上到来，收复东北的会战开春就要打响了。

    李宗仁：“日本人在唐山到遵化之间修了一条铁路，有53公里，遵化到承徳还有75公里，修通之后唐承铁路就全线贯通了。在你来北平之前工程局和工程兵团反复核算过，2月底全线通车。”

    陈天衡：“承德连入铁路网，这是最初的作战计划未考虑的因子。如果承德有铁路，承德-凌源-朝阳这条攻击线可投入的兵力可以再增加50%。”

    陈赓：“这样最好了，我们的重兵集团不用全部聚集在辽西走廊，只让山地部队从承德攻击了。”

    陈天衡：“那就是说，陈赓，作战计划的修改就交给你了？”

    罗荣桓：“陈总长，东北战局现在的新变化是索伦起义。1月和11月，索伦人自发发动反满暴动，11月底引发了日本关东军的关注，抗联2军已经介入到其中了。”

    陈天衡：“索伦人发动反满暴动……”

    其实索伦人才是纯血女真，通古斯含量100%。

    索伦、达呼尔等部落弓马娴熟骁勇善战，而满清八旗入关之后才十几年时间，便开始退化，这让清帝很是忧心忡忡，觉得有必要在关外保留一支原生态的有血性的族群,将来或许能救大清的命。

    索伦人就这样成为“钦定原生态保留血性”的部落。

    怎么保留血性呢？不当人看。生活不能太舒服，吃得不能太饱，不许种田，不许经商。两百年一直在大兴安岭里呆着，擅离原籍杀，因为“只有苦寒之地才能培养彪悍的气质”。清朝要打哪个地方，八旗打不动，就从索伦部落征发兵员。

    清代的战争中总有这么一支人数不多但确实挺能打的索伦兵，还出过海兰察这样的索伦将领。不过除了少数中彩票的在历史上留下名字，其余的99%的索伦人征发去当兵之后都战死或病死在外地了。

    到伪满成立，索伦人要不要拉出来助满洲帝国打天下？想多了，日本不让。最后是抗联和长城方面军帮助索伦各部开化，罗荣桓率政治工作组冒险跋涉进入东北，去的地方就有索伦部落聚居地，将这些“故意苦寒”的部落组织起来。

    其实索伦人从东北沦陷一开始就参加了抗日，七七事变后马占山抗战的部队中就有200多索伦（鄂温克）和达呼尔（达斡尔）骑兵，在江桥与与日军进行过激烈的骑兵对冲。（这也是日本不让满洲国动员索伦部落的原因）。

    1942年11月，则是1000多名部落族人一起起义了。

    陈天衡：“按照原定的计划，如果苏联同意我们使用中东铁路接收美援，则在北方组建正规军团作战；现在苏联不对我们开放中东铁东路，那么北线需继续保持游击战为主、少部分运动战为辅的作战态势，这一点，索伦的起义军能理解吗？”

    罗荣桓：“理解并且支持。”

    陈天衡：“我就担心他们怒气上了头，真就骑马挎着卡宾枪去冲杀了。陈赓，我看现在就把承德方向的作战增强给定个基调，如何？”

    陈赓：“承德方向，原定是使用11集，完成区域内的‘朝阳突破’并向大纵深发展。现在可以考虑支持第二条线，从承德向赤峰的装甲突破。”

    李宗仁：“那就是朝阳突破、赤峰突破、葫芦岛突破，三个突破点？”

    陈赓：“赤峰突破不会在赤峰城，从后勤距离以及日军的布防情况来说，在赤峰以东的老哈河右岸突破较为合适，旨在将赤峰的关东军第5军分割出来歼灭。”

    ……

    赤峰。

    关东军现在分为北满方面军和南满方面军，北满方面军现在仅一个军第2军，和一个军级的要塞守备司令部，其余的1、3、4、5、6、7军都在南满方面军。

    驻赤峰的第5军下辖四个师团、两个独混旅团、一个骑兵旅团、一个独立重炮兵联队，四个师团共有70辆坦克，但其中九五式和九八式占了2/3。

    赤峰由日本控制时间九年，这段时间赤峰人口和面积扩张了三倍，从一个小县城变成一个熙熙攘攘的大城。毕竟除了打仗，生意也是要做的，赤峰连通口内外，草原的马匹牛羊皮草等等贸易还是很发达。

    “大桥，你这个店花了多少钱？”

    日本第5军军马管理处的水谷虎吉中佐来到他同乡开设的饭店，发现原先的“大桥饭庄”已经换成了"藤原轻食”，门面和牌匾也换成了一种奇怪的风格。

    “没花多少，几千元吧。”店主大桥广元轻描淡写道。

    水谷虎吉：“我以前没听说过这家连锁轻食啊。”

    大桥广元：“当然没听说过啦，这是，嗯，你可能没听说过，这个在我们业内叫做，特别连锁。”

    “我当然知道特别连锁!我一直在研究这个！”水谷虎吉生气地说道：“不就是支那方面默许建立的连锁嘛，不就是战后豁免嘛，可你这个不是支那的特别连锁品牌！”

    大桥广元：“我去过奉天，和他们接触过啊，是真的，和支那军有关联的。”

    水谷虎吉：“这个藤原轻食总部在奉天？”

    “对。”

    水谷虎吉：“所有的特别连锁总部，都在济南！在奉天或者长春或者哈尔滨的从来不会把自己叫做总部！只叫做某城分部！”

    大桥广元：“啊？”

    “奉天，奉天，4师团部驻奉天，该死，大阪师团那帮奸商搞的假连锁！”水谷虎吉捂眼：“大桥啊，你记住，一定要认准济南的连锁！”

    第217章，纳土纳群岛海空战

    1943年1月3日。

    革命军海军陆战队第2旅乘坐登陆舰艇从关丹、新加坡出发，抵达大纳土纳岛展开两栖突击，至下午4时，陆战2旅1营歼灭该地的200多名日军，占领岛上的主城，居民7000多人的拉奈。

    大纳土纳岛是廖内群岛之纳土纳群岛的主岛，轮廓像是一只脱毛剖肚速冻的肥鸡，面积1600平方公里，降水丰沛但山形崎岖不利于耕作，居民稀少。

    盟军突袭攻占大纳土纳岛主要是为了建立攻击前哨。现在革命军已收复全部马来半岛，南边的苏门答腊岛则是在棉兰登陆正逐渐向岛东南推进，攻略加里曼丹、确保新加坡以东洋面的制海权是下一阶段的目标。

    这一片海域的制海权到手，海运船队便可安全地从马六甲进入太平洋再开往曼谷、金边，甚至直接对越南南部西贡地区发起海上突袭。

    但马来半岛的盟军机场到加里曼丹日军主要据点的平均距离在1000~1200公里，虽然在轰炸机作战半径内，但超出了大部分战斗机的作战半径。如果在大纳土纳岛修建前进机场，战斗机和攻击机便可直接飞临加里曼丹头顶作战，或是打击在周围300公里范围内出现的日军舰船。

    设在马尼拉的日本陆军南方军司令部对大纳土纳岛一开始并不重视，因为日军从1941年10月占领该岛到1942年12月，只在岛上设了一个无线电侦听站和瞭望观察站，一个机场都没修起来。纳土纳大岛上的地形太崎岖了，甚至都找不到长1000米的连片的平地。

    盟军这边，1月4日，陆战2旅工程营登陆纳土纳大岛。1月5日，美军第41工程团乘八艘登陆舰抵达纳土纳大岛。

    5日的运输船队在返航途中遭日军“飞鹰”号舰载机攻击，运输船队被击沉一艘、击伤一艘，但攻击运输船队的日军飞机对纳土纳大岛毫无兴趣，将弹药朝美军舰队丢出去便返航。

    1月11日，从纳土纳大岛起飞的P-40战斗机掩护24架B-25轰炸机，首次轰炸加里曼丹北部的婆罗洲油田……

    “纳尼？盟军在纳土纳大岛修建了空军基地？”

    南方军司令山下奉文惊了。

    他从新加坡撤到马尼拉，已经做好准备和中美英联军打拖延时间的长期战斗了，加里曼丹至少要拖半年，菲律宾要拖一年。但如果盟军的单发小飞机——不是宝贵的舰载机而是陆基飞机，都能轻易进出加里曼丹上空，那加里曼丹可守不了半年。

    “这是航空照片。中米联军确实在岛上修建了机场。”

    参谋给山下奉文看航片。从4000米高空斜着拍摄的照片里，确实有一条800~1000米的跑道，日军琢磨规划了半天都没法修成的机场，这不到一周时间就修了出来？

    ……

    拉奈。

    “旅长，现在我们三个营都集中在拉奈，这么大个岛，日军从其他地方登陆上来怎么办？”

    伍中豪：“岛上的其他地方我们都很难步行过去，日军上了岸想爬到这儿来也难。但这件事情我们是要解决的。工程团再扩展200米机场跑道，之后就可以去开路，至少我们要把巴东镇给纳入巡逻范围。温特斯，嘿，温特斯！”

    美军41工程团1
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