其中不乏冤大头之王，加价的保姆车埃尔法、越野红杉、酷路泽之类的高档车型。

    可是你这三十多把钥匙加起来，我是买不起吗？

    艾丽娅哼了声：“我来这里的目的，只是为了归还那辆GTR，没别的意思，就不打扰两位了。”

    说罢艾丽娅转身就走，而疾风则是瞪圆了眼睛，扭头望着三浦。

    “你看什么？”

    “她——那辆金色闪光——退给你们了？”

    “……都是误会。”

    “懂，都知道了，你不用说了。”

    疾风表示自己明白，就是说最开始还以为是你们代言人脑抽，跟对方起了什么名誉方面的矛盾。

    没想到啊没想到……

    牛魔王已经不够了，疾风打电话给总部，申请调一辆非量产版本的自然吸气NSX来打动艾丽娅。

    本子的跑车四大天王，有俩都是丰田的。

    除开日产GTR公路战神和马自达RX-7转子天王之外，丰田手头不止有牛魔王，还有日系法拉利之称的NSX传奇。

    而NSX所属的车系子品牌，在国内也有一个译名，叫讴歌。

    这个子品牌最巅峰的时候，销量超过合众市场上的所有欧洲豪华汽车品牌。

    只是在国内一直都不温不火，这些年更是销量下滑得厉害，很是有些水土不服。

    丰田急需一个引爆市场反应的胜利方程式，而疾风作为大区副主管，认为艾丽娅将会是这个方程式的主要成分。

    我们需要她，就像是在我们那些电视台、那些娱乐周刊一样，需要一个艾丽娅。

    而且讴歌的品牌口号和英菲尼迪的顾家不同，他们的品牌口号是专注驰骋。

    世界上还有比艾丽娅更‘专注驰骋’的存在吗？

    那可是四百五十公里时速的世界记录！

    疾风溜了，哎呀笑死，东煌这边有句古话怎么说来着？

    秦失其鹿，天下共逐之！

    ……

    ……

    “她不是危险驾驶吗？”

    “谁？”

    “艾丽娅。”

    “……艾丽娅是谁？”

    “就热搜那个，在本子那边红色罚单，超速到四百五十公里每小时的那个。”

    “开玩笑吧你，四百五十公里，你开飞机贴地飞啊？”

    “不是，真的啊！她真开了那么快！”

    “卧槽这么牛逼？！”

    “……你为什么是这个反应？”

    “不然呢？”男生瞪圆了眼睛：“四百五十公里每小时啊！你不觉得牛逼吗？！”

    “很厉害？”女生狐疑地望着他：“可是她黑我们家哥哥，还说我们大叔不行诶……”

    “你哥哥是谁？大叔？什么大叔？”

    追星女生和普通男生之间的对话，以相差无几的形式发生在许多地方。

    日产、丰田、马自达先后对艾丽娅抛出了代言橄榄枝，紧随其后的是三零和本田以及斯巴鲁。

    如果说一家出手，那么大家就觉得可能是他们有点东西。

    可是现在好几家突然公开发出邀约，那大家就觉得肯定是艾丽娅有点东西。

    不过艾丽娅谁来着？

    嗯……让我看看你的真面目……嗯？！

    四百五十公里时速记录！

    在短暂的半天发酵之后，新式霸凌开始反向输出。

    今天所有人都在邀请艾丽娅成为他们的车企代言人，但是有一个品牌没有。

    猜猜是谁？

    没错，哟，就是你！

    五十铃和铃木简直就是躺着也中枪。

    你说我俩一个卖轻卡，一个卖摩托，怎么就和性能轿跑扯上关系了呢？

    什么四百五不四百五的，乱七八糟！

    随后斯巴鲁诚挚表示，如果下塞到，我们的86未必就会输给GTR！

    日产是懵的，就像是走在路上好端端的被狗咬了一口，然后还要被路人敲两棒子。

    不是你什么档次就来凑热闹？

    你7200转拉满了也不可能是我GTR的对手好吧！

    论汽车品牌斯巴鲁确实比不过日系三大车企，可人家又不是背后没有人。

    斯巴鲁的背后是富士重工，六大财阀之一的富士！

    三零说我也可以，艾小姐要不要来看看EVO？

    艾丽娅其实还真对EVO蛮有兴趣的，问就是杰克陈作为三零终身代言，在她记忆里狠狠地带货。

    要不怎么说品牌代言人确实有那么点用处呢，不过还是别选那种争议大的光有流量的傻逼比较好。

    一时之间日系车企像是失了智一样，在互联网舆论平台上大打出手，隔空互殴。

    管理账号的小编也不嫌累，或许他们日常也没少互怼，互相之间打得那叫一个有声有色。

    至于说战争的开端，则是被幸灾乐祸的丰田娓娓道来。

  
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