萨甘斯隧道口在雾中收缩,像一只正缓缓闭合的眼。
奔驰Vito的引擎低吼着,伪装警报音在盘山公路上绵延回荡,红蓝光被车窗滤成暗沉的紫,扫过岩壁上凝结的霜粒。
楚墨没睁眼,但呼吸节奏已悄然压进车厢震动的基频——每0.83秒一次起伏,与车载红外仪热谱图上胶片衰减曲线的主峰共振完全同步。
雷诺的手指悬在方向盘右侧的战术拨杆上,指节绷紧如弓弦。
他没看楚墨,视线死死咬住FLIR屏幕:桥底那排橙红光点,不是人体热源,是微型热释电传感器阵列——瑞士联邦警察“雪鸮”特勤组的标准布防,专为截停高危移动载具而设。
它们不报警,只静默记录;不拦截,只标记。
一旦车辆驶过桥面,三十秒内,整条莱茵河谷的交通灯、监控云台、甚至山体边坡位移监测仪,都会被悄然重写指令——将他们锁死在下一公里的U形弯道里。
“熄灯。”楚墨开口,声音不高,却像冰锥凿进车厢密闭空气。
雷诺左手拨下总控开关。
车灯、警报器、仪表盘背光……所有光源瞬间吞没。
黑暗扑来,连呼吸声都清晰可闻。
只有楚墨腕表边缘一道极细的幽绿微光,在他抬手时短暂映亮半张侧脸——冷,平,没有一丝波澜。
“左转,三百米后切进林线。”
话音未落,雷诺已猛打方向。
车身骤然倾斜,ABS系统尚未介入,轮胎便已咬住山体一侧裸露的玄武岩基岩,发出刺耳刮擦声。
改装悬挂撑住倾角,车轮碾过倒伏松树,冲入一片未经测绘的伐木小径。
枯枝在底盘下爆裂,积雪被掀上半空,又簌簌落回挡风玻璃,像一场急促的白色暴雨。
就在此时——
“滋啦!”
不是雷声,是电流在金属内部被强行撕裂的尖啸。
整辆车猛地一沉,仿佛被无形巨手攥住脊椎。
仪表盘黑屏,转向助力消失,刹车踏板变得僵硬如铁。
EMP弹落地点距车尾不足两百米,脉冲波以光速横扫而来,烧毁了所有未做法拉第笼屏蔽的集成电路。
发动机在惯性中轰鸣着滑行,失控般冲向崖边。
楚墨在车身离地前零点四秒踹开车门。
寒风裹着雪沫灌入,他整个人斜掠而出,风衣猎猎如旗。
右肩先撞上雪坡,翻滚三圈,雪粒钻进领口,刺骨冰冷。
身后传来金属扭曲的闷响——奔驰Vito一头扎进悬崖边缘松软的雪堆,前轮悬空,引擎盖在月光下泛着垂死的银光。
雷诺没跳。
他在最后一瞬甩出伸缩挂钩,钛合金钩爪“铮”一声咬进岩缝,钢缆绷成一道笔直银线,硬生生将车身拽停在崩塌临界点。
雪沫簌簌坠落,崖下深谷无声。
两人在雪地里站定,喘息凝成白雾。
雷诺从战术背心里抽出一枚拇指大小的圆柱体,拧开底部,将一枚铜质信标按进雪层深处。
信标表面蚀刻着阿尔卑斯山脊线简图,中央一点微光悄然亮起,不发热,不发光,只向地底发射一段特定频率的机械振动波——皮埃尔预留的“老式心跳”,绕过所有电子监听,直抵地下五百米岩层共振腔。
十分钟后,干草棚的橡木门被推开一条缝。
皮埃尔站在逆光里,灰胡子上挂着冰晶,手里拎着两只油布包。
他没说话,只将其中一只抛给楚墨。
包一入手,便知分量不对——不是燃料,是两套叠得极薄的防红外侦测披风,外层覆着仿雪地苔藓的微结构织物,内衬嵌着铜镍合金丝网,能散射94%以上的中远红外波段。
“通风井口在北坡第三道冰裂隙下方。”他嗓音沙哑,像砂纸磨过冻土,“万斯的人埋了六台‘地听者’震动雷达,精度到0.07微米。你开雪地摩托过去,等于敲锣通知他们——要塞大门还没打开,你的脚印已经先被扫描进他们的作战沙盘。”
他顿了顿,目光扫过楚墨风衣内袋露出的一角——那是白天留下的压电触发片残骸,边缘还沾着一点未化的紫晕。
“所以,”皮埃尔把另一只油布包递给雷诺,“你们得用最老的路。”
他掀开包布。
两副滑雪板静静躺在干草堆上。
枫木胎体,黄铜刃口,没有碳纤维,没有磁吸卡扣,没有GPS定位模块。
只有手工刻在板底的一行小字:“1961年,圣莫里茨雪橇队退役装备”。
楚墨蹲下,指尖抚过黄铜刃口。
冰凉,钝感,带着岁月摩挲出的温润包浆。
皮埃尔从怀中取出一张泛黄的羊皮纸地图,手指点向坐标点所在位置——N47°12‘38.1“ E9°24’16.7”。
“灰隼哨所?”楚墨问。
皮埃尔摇头,嘴角浮起一丝近乎悲悯的弧度。
“不。是它上面的东西。”
他用冻得发红的食指,在地图空白处重重一点。
那里本该标注建筑名称的位置,只印着一行褪色铅字,细若蛛丝,却异常清晰:
“METEICAL OBSERVATION UNIT — TYPE 37B”
(气象观测单元——37B型)
楚墨抬头,望向窗外。
雪,正越下越大。
远处山脊线在风雪中模糊轮廓,仿佛一具沉睡巨兽的脊骨。
而那坐标指向的峰顶,只有一座孤零零的混凝土矮塔,在风雪中沉默伫立,塔顶旋转的风速仪,像一只不知疲倦的、金属铸就的眼睛。
雪粒钻进领口时,楚墨已不再觉得冷。
那不是麻木,而是神经末梢被压缩至临界点后的绝对清醒——体温在下降,代谢被主动压低,呼吸频率降至每分钟八次,心率维持在42。
他像一具被精密校准的活体仪器,在零下二十三度的阿尔卑斯夜风里
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