路局总值班室电话里那句“关注”，像一颗投入平静水面的石子，在林卫国心中漾开层层涟漪。他放下话筒，在笔记本上记下“明日上午报部简报”的字样，笔尖微微用力。

    

    关注，既是压力，也是鞭策。

    

    部里领导的眼睛，此刻正注视着大同分局。K188抢险、铁盒子发现、专案调查、运输保障、班子状态……所有这一切，都需要他梳理清楚，形成一份既能反映真实情况、又体现分局作为的简报。

    

    他没有立刻动笔，而是先理了理思路。简报不能长，但要重点突出：一是K188新险情的及时发现、科学研判和快速抢险，突出应急能力；二是抢险过程中意外发现历史可疑物品，已按程序上报并配合专案组调查，体现警惕性和组织纪律性；三是分局统筹兼顾，在应对突发情况的同时，确保了暑期运输安全畅通和各项重点工作有序推进；四是分局班子和队伍在复杂局面下保持稳定，坚守岗位。最后，简要汇报下一步工作打算。

    

    思路清晰后，他让冯清根据这个框架起草简报初稿，要求事实准确，措辞严谨，明天一早送来审阅。

    

    处理完简报的事，时间已近晚上九点。他想起明天上午还要听取K188抢险最终汇报，下午要研究试点深化节点，晚上要开暑期运输后期工作会……日程排得很满。但此刻，他需要为即将到来的实践基地建设工作，做些更深入的思考。

    

    他翻开组织部报上来的细化方案，再次审视三个挂职干部的岗位安排和培养计划。运输科副职、安全监察室副职、试点办副职，这三个岗位确实能让他们快速接触核心业务。但如何让他们真正融入，发挥作用，而不是成为“旁观者”或“麻烦”，需要精细的设计和引导。

    

    他拿起电话，打给了组织部王部长。

    

    “王部长，实践基地的岗位安排，我看了，原则同意。但有几个细节，我们再推敲一下。”林卫国对着话筒说，“第一，挂职干部到位后，除了岗位职责，每人要明确一位分局领导作为联系导师，负责定期谈心，指导工作。运输科的联系导师刘峰局长，安监室的联系导师我亲自来，试点办的联系导师杨立新局长。第二，要给他们压担子，但也要给支持。比如运输科那位，可以让他牵头研究一个小课题，比如‘提高车辆周转率的环节分析’；安监室那位，可以参与一项专项安全检查的组织；试点办那位，可以负责试点深化中某个子项目的协调推进。有具体任务，才能真投入。第三，生活上要关心，但纪律上要从严。和其他干部一视同仁，参加分局所有学习和活动。这些想法，你们再细化到方案里。”

    

    电话那头，王部长认真记录着：“好的，林书记。您考虑得很周全。我们马上完善方案。”

    

    “另外，”林卫国补充，“挂职干部九月五日到。八月下旬，我们开一次分局领导班子扩大会，专题研究一次实践基地建设工作，统一思想，明确分工。到时候请你也参加。”

    

    “明白。”

    

    安排好实践基地的事，林卫国才稍微松了口气。他靠在椅背上，闭目养神了片刻。脑子里却依然纷乱：铁盒子、“斌哥”、“E7”、简报、抢险、试点、暑期运输……各种信息交织缠绕。

    

    他知道，自己必须像稳住分局这艘大船一样，稳住自己的心神。越是纷繁复杂，越要抓住主线，分清主次。

    

    第二天一早，冯清送来了简报初稿。林卫国仔细修改，删去了一些冗余的形容词，强化了数据和事实，调整了部分表述，使其更加简洁有力。修改后，他让办公室立即以加急形式上报路局转部里。

    

    八点半，他主持召开会议，听取工务段关于K188抢险最终情况的汇报。工务段长汇报，经过连续抢修，边坡主要裂缝已封闭加固，监测数据显示位移趋于稳定，线路已恢复正常速度运行。后续还将进行坡面防护和排水系统完善。

    

    “抢修完成得很好，大家辛苦了。”林卫国肯定道，“但教训要吸取。K188这个点，地质条件复杂，历史包袱重，要列入长期监测和重点整治名单。工务段要制定一个长期的加固和维护方案，彻底消除隐患。”

    

    “是。”

    

    “另外，”林卫国看向在场的刘峰和陈科长，“抢险中发现的铁盒子及物品，已移交专案组。这件事，到此为止，不再议论。相关知情人员，要严守纪律。”

    

    会议简短结束。林卫国接着处理了几份关于秋季设备大修准备和职工技能比武安排的文件。

    

    下午，他按照计划，和杨立新一起研究试点深化下一步的具体实施节点。试点办和电务段汇报了详细计划，包括新增监测点类型、系统功能升级、与其他管理系统接口开发、人员扩训等，时间节点排到了年底。

    

    “计划很细，关键是落实。”林卫国听完汇报说，“要明确每个节点的责任人、完成标准和检查机制。试点深化不是简单的数量增加，要注重质量提升和实际应用效果。特别是要把试点系统在K188预警和发现异常信号中的作用，好好总结，作为深化的重要依据。”

    

    “我们正在做这方面的总结。”杨立新点头，“另外，配合专案组调查历史技术档案的事，我们梳理了分局保存的部分老图纸和老资料，暂时没发现与铁盒子工具直接相关的内容。但有些五六十年代的信号设备图纸上，有一些当时特殊的标注符号，已经提供给专案组参考了。”

    

    “嗯，配合好就行。”林卫国没有多问。专案组的工作，有他们的节奏和纪律。

    

    傍晚，林卫国在食堂吃了饭，和几个加班的科长聊了聊近期工作。大家虽然感到分局近期气氛紧张，但都表示理解和支持，工作干劲不减。这让林卫国感到欣慰。

    

    晚上七点，暑期运输后期工作小范围会议在分局小会议室召开。运输、客运、机务、车辆等部门负责人参加。大家分析了前一阶段暑期运输的特点和问题，对最后半个月的客流预测、运力调配、安全卡控、服务保障等进行了研究部署。

    

    林卫国在总结时强调：“暑期运输还剩最后半个月，也是最容易出现松懈和问题的阶段。大家一定要克服疲劳，思想不松，标准不降，力度不减。要针对学生返校客流和天气变化，做好预案。安全永远是第一位。”

    

    会议开到九点多。散会后，林卫国回到办公室，准备再看几份文件就休息。

  
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