凌龙舰载战斗机的研究，早在几年前就开始了。

    在安靖过去之前，就研究了那么多年，有深厚的积累。

    安靖加入103所，最多就是推动和加快了这个过程，解决了最核心的发动机的问题，以及制造、机械加工方面的问题。

    发动机提升后，战斗机的设计和制造方面，自然就有更多可以发挥的余地，自然就更快。

    其次，机械设备升级，加工工艺和精度提升，同样让研究人员在设计方面，能更放得开。

    整个研发过程自然就提速。

    这一切，都是因为有之前的积累。

    舰载战斗机本身的研究就进入后期，只是碍于各种限制，迟迟不能推进到最后的制造测试阶段。

    安靖的加入，是解决了核心问题，将这种限制去除了，让研究人员有更多的发挥余地，加上之前多年的积累，才能这么快完成舰载战斗机的研发。

    这个多年的积累，甚至不仅仅是舰载战斗机的积累……更有其他歼击机、战斗机的积累在哪里。

    哪里是说，安靖一个人就能推动整个战斗机研发，因为他的加入，凌龙舰载战斗机才能研发出来。

    功劳不是安靖一个人的，是整个研究所所有人的！

    更是以往无数研究人员，留下的积累和底蕴，才能这么快完成研发。

    “我就是去大手下的，不敢居功……后续一个多月，我都在部队军训，没有帮上什么太大的忙，大家说是因为我，凌龙舰载战斗机才能研发出来，是真的高看我了，别捧杀我……就当我去混了一份功劳吧！”

    反正安靖更大的功劳，是航空发动机的升级优化方案。

    这是所有战斗机、飞机，都能用的上的。

    这才是真正的功劳。

    当然，要说安靖在凌龙舰载战斗机上，没有太大的功劳，那是不可能的。

    如果没有安靖加入103所，整个研发工程，可能会往后推好些年。

    不要小看安靖的提出来的各种方案。

    他是有神级技能机械师，他所看到的角度，和其他人是完全不同的。

    他在机械方面，可是站在神的领域！

    同时，发动机优化神级带来的更大重力，以及加工仪器的升级，让研究所所的研究人员能有更大的发挥。

    这可是战斗机！

    毫不客气说，可能只是一个螺丝钉的重量超重，带来的影响都是巨大的。

    每一分重量都要计算好！

    有更的发动机、加工工艺和精度的提升，对于研究人员来说，意味这什么？

    整个研发过程的难度，下降几个难度不止。

    反正外人不需要知道这些，不需要知道安靖究竟做出了什么贡献。

    他们就是吃瓜而已。

    知道的人，明白安靖做出的贡献就好。

    但是王院士和曾院士，以及其他的研究人员，都力挺安靖、。

    安靖在凌龙战斗机，乃至整个航空航天工程上做出的巨大贡献，是有目共睹的。

    这些都设计到保密工程，具体不能说。

    但有两位院士，这么多专家学者力挺安靖
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