并不太熟练，但这并不影响他的操作。

    “咔哒、咔哒。”

    键盘的敲击声清脆而富有节奏。

    环境音效与广播这些大部分音效，降至20%。

    不需要那些无用的氛围噪音来干扰判断。

    引擎声浪，调至适中。

    只需要能清晰听到换挡转速的音调变化即可。

    光标最后停在了轮胎滑移音效选项上。

    这一次，罗修没有微调，而是毫不犹豫地将这个数值直接拉到了100%满格。

    在没有真实G值压迫身体的模拟器里，耳朵就是车手的第二感官。

    引擎的轰鸣只是激情的噪音，只有轮胎在沥青上撕裂、打滑时发出的尖叫，才是关于抓地力生死的真实情报。

    他需要在一片混响中，让这道尖锐的声音以最清晰的方式呈现出来，因为那是判断车辆是否是游走在极限边缘的唯一信号。

    站在后排一直抱臂观看的陈鹏飞，原本还有些漫不经心的样子稍微变了一些。

    他点点头认可了这个操作。

    普通玩家炸街求爽，恨不得低音炮把地板震穿。

    但真正的车手求的是高信噪比的情报。

    这个高中生，不孬。

    ……

    基础设置完成，选择单人玩家，Hotlap模式。

    赛道选择蒙扎，天气设置24°，晴天。

    画面切入选车界面。

    炫酷的3D车辆模型在展台上缓缓旋转，光影流转间充满了机械的美感。

    罗修没有哪怕一秒钟的纠结，滑动面板，双击确定，直接锁定了那台红色的跃马。

    Ferrari 296 GT3

    这是现代GT3赛车的空气动力学标杆，更是ACC历代版本更新中备受推崇的车辆之一。

    中置引擎布局带来的完美平衡性，以及那极具攻击性的外形设计，是征服蒙扎这种高速赛道的不二选择。

    进入车辆调校页面。

    罗修没有加载游戏自带的“激进预设”，因为这个激进预设在他看来太不激进了。

    他直接点开了最底层的物理参数子菜单。

    凭着直觉和经验，罗修很快就锁定了绝大部分参数设置。

    考虑到此时赛道气温设定为24度。

    按照脑中模拟的路面温度，罗修在默认胎压数据上，手指轻点“-”号三次。

    迅速将四条轮胎的胎压微调到了一个精确到小数点后一位的数值。

    接着是刹车分配。

    向后回调了两格，这是为了在T1那个极速重刹区，获得更敏锐的车头入弯响应。

    最后是电子辅助。

    TC1（牵引力控制介入）设为6，TC2（切断）设为0，ABS（防抱死）设为1。

    很多人以为关掉所有车辆的电子辅助系统才叫大神。

    但在现代GT3赛车逻辑里，懂得合理利用电子系统跑得更快，才是真正的赛车逻辑。

    一连串的操作行云流水，快到让人眼花缭乱。

    “这……这都是些什么啊？”

    场外同学们看得头晕眼花，那些密密麻麻的数据条让他们觉得比做数学卷子还累，

    “玩个游戏而已，至于搞得这么复杂吗？”

    “别吵。”

    徐子航突然做了一个下压的手势，示意所有人闭嘴。

    他现在憋着一股劲儿，表情前所未有的严肃，死死盯着屏幕上那些跳动的参数。

    “这不是在玩游戏。这是在给子弹上膛。”<b></b>
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