不仅是宽体设计惊艳大家，这架远程客机的最大航程可达一万一千公里，这意味着它可以跨太平洋飞行。

    运十客机不仅航程远，而且速度也很快，采用了先进的气动设计，加上大推力的发动机，使得它最大速度达到一千零七十公里每小时。

    所以领导和大家都是一样的激动自豪，现在的中国航空工业，已经真正的崛起了，引领世界潮流。

    有了这么先进的客机，要说卖不出去，那是不可能的毕竟航空公司都不是傻子他们都是以赚钱为目的，这么好的远程宽体客机能给乘客更好的体验，给航空公司更低的运营成本，他们要是不愿意买就怪了。

    现在已经成立了专门的中国商用飞机有限公司，负责客机的研制生产，所以说李思远也可以放手的让大家去干了。

    为了满足将来大批量的客机特别是运十客机的生产需求，现在商飞公司已经开始在建设新的厂房了。

    运十客机将采用先进的脉动式总装生产线，未来一条生产线最高产能可以达到六十架每年，如果订单够多还可以继续扩大，增加生产线。

    当然在初期的时候，一年六十架应该是够了。

    李思远把脉动式总装生产线，为领导和大家进行了介绍，这让大家都是激动不已，今后一定要多多的拿到订单那么就可以扩大生产线生产更多的运十客机运八客机了。

    运十客机的复合材料使用比例进一步提高达到百分之二十五以上这将使得航空复合材料产业也得到大力的发展，复合材料的应用，让运十客机变得更轻，使用寿命进一步提高，燃油经济性更好。

    所以这些好处都是非常明显的，领导们对于李思远提出来的总体设计方案，是相当的满意。

    特别是二百八十千牛大涵道比涡扇发动机，它的技术水平更是全球最为领先，等它制造出来的时候，肯定是比CF6发动机要强得多了。

    当然这比起后来的GE公司的GE90nX系列肯定还是要略逊一筹，但也是非常的厉害了，将来李思远肯定也是要为中国商飞设计一款媲美GE90的涡扇发动机的。

    只是现在还没有这个需求罢了。

    对于双发远程客机来说，发动机的可靠性要求是非常高的，因为它只有两台发动机，所以如果两台都坏了的话，那就是灾难性的。

    所以要求就是两台发动机同时发生故障的概率，为十亿分之一而一台发动机发生故障的概率为千万分之一并且运十客机要能够在一台发动机正常运转的情况下飞行，所以说这对飞控系统的要求也是很高的单发飞行是双发远程客机必须要具备的能力。

    在未来的航空界，能够研制二百八十千牛级别的涡扇发动机的公司，也是不超过三个。

    所以现在中国商飞发动机公司还是走在了最前面。

    如果将来中国航空工业，要研制六百吨级的大型运输机，那么用六台这种发动机，就可以轻松超过安二二五了，因为安二二五运输机装了六台发动机，单台推力只有二百三十千牛的。

    这次立项会可以说取得了圆满的成功，大家都有了一個新的目标，那就是要把运十客机研制成功，它将成为世界上第一架宽体远程客机。

    现在李思远可是忙得很，立项会结束后，他又来到了北航，准备为大学生们授课。

    要知道现在李思远可是几所大学的特聘教授，他这样也是为了培养更多的优秀国防工业人才。

    北航作为国内最顶尖的航空航天大学，那是汇聚了大量优秀的学子，所以这次来到北航授课，李思远也是做了些准备的。

    在学子们的眼中，李思远早已经是神一样的人物了，所以能够听他讲话，那将来每一个学子期待的事情，只是李思远教授的课，得几个月才有一次。彡彡訁凊

    这次李思远来到北航，可是引起了很大的轰动，有数百名航空专业的学生，都来到了大礼堂，等着李思远的到来。

    北航校长周生，带着领导们迎了上去，与李思远亲切的握手。

    周校长激动地道：“李思远同志，辛苦了，咱们的教职员工和学生们，都天天盼着你来讲课呢，今天你总算是来了，感谢你从百忙中抽出时间来到咱们北航授课呀！”

    李思远忙道：“周校长客气了，说起来也是不好意思，因为最近实在是太忙，所以差点都忘了来讲课这事。今天我可能要讲一整天！”

    周校长笑道：“没问题，你就是讲上三天三夜，我相信也没有人会离开，大家都想听你的课，包括我也是！”

    确实，周校长也是希望从李思远这里学到一些新的技术和理念的。

    当李思远在学校领导的陪同下，来到礼堂的时候，整个现场都沸腾了，大家都在用力的鼓掌，持续几分钟，每一个学生眼里，都是炽热的眼神，包括一些教授也是一样的，他们都知道，在李思远的面前，他们这些教授也只是小学生罢了。
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