论纷纷。

    喂你们去过火车站吗？见过火车运货吗？”

    我见过！我去，太壮观了！一拉上百节车皮一眼望不到头！”

    我姐去经常跑京津，说火车比骑马快多了，还不怕刮风下雨，就算是外面下冰雹，都没事！可以照常跑！

    “唉，我也经常要去天津做生意，可每次都要走2天，一来一回就是4天，大耽时间，要是开通客车就好了，能节约多少时间精力？

    老百姓们，开始渐渐注意到客专的问题，呼声日渐高涨

    人就是这样，没有对比，没有伤害

    过去从北京到天津，路途同样是2天，也没人抱怨，觉得太远

    可如今，自己一边慢吞吞骑着马，坐车走在扬沙漫天的黄十路上，而隔壁的火车却拉着几千吨煤炭木头，从一旁呼啸而过，一骑绝尘，留下自己吃土

    人不如废柴

    这对比，伤害就太大了

    媒体民间，对干铁路不开京津客专的议论，不断升温

    仿佛一切正如严嵩预料那边发展

    伊丽莎白等人，对严嵩的饥饿营销的结果，已经目瞪口呆了

    这操作真的行？

    不用广告，不用跪求，只要高冷范，告诉顾客咱们暂时没有这种服务请你们等着吧…

    居然能把顾客们一个个整的跪求花钱买票？

    严嵩却整好以暇，一边让瓦特沉住气不要着急开通，另一边开始改组铁路当局，组建大明铁路总公司

    组建铁路公司，是严嵩早已纳入考虑的议题

    因为组建公司之后，就可以在股票交易所上市，发行股100票，向全社会融资

    铁路是个重资产业务，需要海量资金前期建设投入，宗善铁路运输网络，才能产生良好的效果严嵩已经看到了瓦特蒸汽机车大获成功，事实证明，瓦特的火车研发非常成功，非常适合大明的情况，可以大规模推广开来

    但这需要海量资金

    光是一条400里的京津铁路，就要花费3亿白银，要修建全国铁路网，只凭着大明朝廷的财九，要到猴年马月？

    严嵩决心，尽快组建铁路公司，抓紧间完成上市，吸纳大明百姓和民间的投资，加上朝廷的财力，不遗余力加快铁路建设

    对干王重阳这种一肚子坏水，整天说闲话的人，最好的回击，就是让他亲眼看到大明铁路网一条接一条修成，火车在大明遍地跑，而他却无能为力

    瓦特推门走了进来，一脸激动向严嵩道:“严阁老，您找我？

    随着铁路的大获成功瓦特也收获到了自己梦寐以求的东西一功成名就

    这下，装逼大了
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