陆海洋和二副一看，这一定是有事儿，就停住了脚步。

    希腊大副气喘吁吁地跑了过来，嘴里不停的喊着:

    “陆，等一会儿，陆，等一会儿。”

    希腊人跑到陆海洋面前，大口地喘着粗气，平复了一会儿，他继续说道:

    “陆，船长没让你回家。”

    陆海洋回头看着李明权，就像自己背叛了李明权一样，感觉有点儿不好意思。

    中途被炒鱿鱼，回到公司有可能会面临处罚，如果自己不跟二副一起回去，陆海洋感觉没跟二副有难同当，自己仿佛是一个叛徒。

    李明权看出了陆海洋的心思，微笑着说道:

    “小陆，本来你就是被我牵连的，他们不让你走正好，留下来好好干，别给咱中国人丢脸就行。”

    陆海洋点点头。

    “李哥，你自己多保重，那我就回去了。”

    “去吧，以后的日子长着呢，我们肯定还有机会在一条船上干。”

    陆海洋不但留了下来，而且还被提拔成了木匠。

    木匠是介于水手和水手长之间的一个职位，不用当班儿。工资比水手高一点儿，比水手长低一点儿。

    木匠每天白天也是在水手长的带领下在甲板上干活儿，除此之外，他还要每天负责测量水位报告给大副，大副根据木匠提供的数据，调整压舱水以保持船舶的平衡和正常吃水（线）。

    船在悉尼停靠了一周的时间，陆海洋只下地两次，走马观花地逛了逛。

    那时候中国船员到了国外，除非到了很穷的国家可能会消费一点儿，到了发达国家，基本不会消费，因为物价太高。

    出行更不会坐出租车，基本都是步行，船员把步行戏称为～11路（公交车）。

    中国船员出去的目的就是挣钱，能省则省，对于农村出身的陆海洋来说，更是如此，他除了抽烟，基本上没有其他开销。

    陆海洋做水手的合同工资是180美金，加上伙食费盈余和其他一些劳务费，每个月的总收入大概有400美金左右。

    当时美元兑换人民币的比例大概是1:10，陆海洋每月的收入大概是人民币4000块钱左右。

    上世纪90年代初，国内的陆地平均工资是300块钱左右，水手一个月的工资相当于陆地平均工资的十几倍。

    所以，船员在那个时候是很令人羡慕的职业，船员不但很容易找老婆，而且娶的老婆都很漂亮。

    一个普通的水手，娶一个官二代一点儿都不新鲜。

    比如陆海洋，他只是一个农村出身的大学生，刘处长夫妻之所以不反对刘颖跟陆海洋结婚，除了陆海洋帅气的外表，更主要的是他的职业以及他的收入。

    正常情况下，七年左右，陆海洋就会成为一名远洋船长，到那个时候，陆海洋的月收入会达到~2万人民币，是普通人工资的50倍以上。

    当时船员的伙食费标准是每天4美金，船员们为了多分伙食费，吃的很差，120美金的伙食费，分的最多的时候每个月可以分到100美金。

    每个月只吃20美金，可见当时船上的伙食有多差。

    后来随着船员工资的增加，船员的伙食有所改善，即使这样，每个月也能分到五六十美金。

    有时候，一些丧良心的船长还会贪污船员的伙食费，后来陆海洋做大副的时候，就遇到过一个贪污船员伙食费的台湾船长。

    这是后话，在以后的章节中，会详细描述陆海洋联合其他大陆船员把台湾船长炒鱿鱼的那段经历。

    船离开悉尼之后，经过十几天的航行，到达了美国西海岸的港口城市西雅图。

    到达猫地的时候，天刚蒙蒙亮，一条条渔船正满载着鱼货返航。

    西雅图港被群山环绕，远远望去去，一座座海岛若隐若现，海湾里很平静，成群的海豹在海面上悠闲的游荡。

    第二天，船靠了
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