读。</font></center>
研究人员希望进一步完善技术,追求完美,这是值得鼓励的。
但是杨东升不得不从全盘考虑。
美国太空探索技术公司(SpaceX)已经实现了一级火箭成功回收。
马斯克接下来肯定会搞星链计划。
火箭可以慢慢研究,但是相应的轨道和频段一旦被美国人占据,就再也拿不回来了。抔
马斯克和他的公司,除了在航天上是东升集团的竞争对手,在电动汽车领域也是他们最大的竞争对手。
将来是他们的大敌!
杨东升不能落后。
“如果去掉超燃冲压发动机,直接用火箭发动机在高空点火,能不能跟SpaceX在成本上打平?”杨东升问。
SpaceX的核心技术其实并不是火箭回收。
想实现火箭回收。
首先,火箭舰体要加固,还要给火箭带上“腿”,额外多了很多死重。抔
其次,发射的时候,还得预留燃料,供降落的时候使用。
第三,重新使用之前,要对回收舰体进行详细检修。
由此能够产生的收益并没有多少。
火箭回收的宣传作用,大于实际作用。
说白了,就是拉投资用的。
SpaceX真正的核心技术,第一是把火箭发动机从一种只能依靠手工制造的工艺品,变成了可以大规模制造的工业品。
使发射成本大幅下降。抔
第二是SpaceX开发的发动机控制系统。
无论制造多大的火箭,SpaceX只需要往上堆同一种发动机。
火箭制造的时候,推力就留下余量。
发射过程中,如果有发动机损坏,系统自动关闭另一侧对应的发动机,保证整个舰体的平衡,确保最终发射成功。
底下的人听了杨东升的问题,讨论了一番后道,“应该是有优势的!”
SpaceX回收的只是第一级火箭。
第一级火箭可以飞到70公里左右的高度,速度一般是6马赫左右。抔
他们现在用喷气式发动机最高只能飞到28公里,把速度推到4马赫多一些,看起来比第一级火箭要差不少。
但是他们可以使用大气中的氧气作为氧化剂,不需要自带氧化剂。
而且他们是水平起飞的,推力只要自重的几分之一就可以。
不需要像火箭那样,推力必须大于自重。
再加上他们的机体、发动机一开始设计的时候,就是奔着可以重复使用去的。
不需要像SpaceX那样进行繁复的检查。
综合下来看,他们是有优势的。抔
“那好!”杨东升直接拍板,“我们就暂时去掉超燃冲压环节,以喷气式发动机,搭配火箭发动机,争取2017年发射第一颗卫星!”
底下的人拿起笔,纷纷记录。
“当然了!”杨东升向四周看了一眼,“超燃冲压和旋转爆震发动机那边也不能停!”
离开长安,杨东升赶往吉省,那边的港口一期工程已经建设完毕。
与此同时,杨东升发现自己的能力再次大幅增长了。最近转码严重,让我们更有动力,更新更快,麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢
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