;   李钧没有看徐峰，继续用那种平静到近乎冷酷的语调说：“第二，上周，我们与欧洲‘空中走廊’联盟的第三代空域管理协议谈判破裂。对方在最后一刻提出修正条款，要求我们在所有销往欧盟的低空飞行器中，强制接入由他们控股的‘欧罗巴之眼’卫星增强服务系统，并开放底层数据回传接口。我们拒绝后，对方暗示，未来我们的飞行器在飞跃某些‘敏感空域’时，可能无法获得‘足够精确’的导航保障。”

    

    负责国际商务的刘婧握紧了拳头，指节发白。

    

    “第三，”李钧的声音终于有了一丝极细微的波动，那是一种被压抑到极致的愤怒，“昨天凌晨，我们部署在南海某岛礁的‘海鹰’长航时监察无人机，在例行巡航中，主用GPS信号被替换为一组经过精心伪造的伪距码。如果不是飞控系统内置了三重冗余校验算法，并且在最后时刻触发了人工智能自主决策协议，选择了无视导航信号、仅凭惯性导航和视觉识别返航，那架造价三千七百万、搭载了最新一代合成孔径雷达的无人机，现在已经坠落在公海，或者更糟，被引导到某个不该去的地方。”

    

    他微微向后靠在椅背上，这个动作让他整个人笼罩在顶灯投下的阴影中。

    

    “这三件事，发生在不同大洲，针对不同型号，由不同层面的对手实施。但它们指向同一个根源。”李钧的目光如手术刀般锐利，“我们飞得越来越高，越来越快，越来越智能。但我们头顶的眼睛，我们脚下的坐标，我们赖以判断‘我在哪里、要去何方’的星空——不姓李，不姓风驰，甚至不姓中国。”

    

    他伸出手，按下了桌面的一个触控区。

    

    四块全息投影屏同时亮起。左侧屏幕开始滚动播放加密处理后的任务日志片段、信号频谱分析图、以及那架损毁的“飞马-7”在荒野中扭曲残骸的远摄画面。中间屏幕展示着一张错综复杂的全球卫星导航系统图谱：美国的GPS、俄罗斯的格洛纳斯、欧洲的伽利略、中国的北斗，各自用不同颜色的光带覆盖地球，彼此交织又泾渭分明。而在这些官方系统之间，还有数十条纤细的、代表商业增强服务和区域合作网络的虚线，它们互相连接，又互相设防。

    

    右侧屏幕则是一组冰冷的数据对比：

    

    风驰科技全球在运营各型低空飞行器总数：217,543架

    

    日均同时在线飞行器峰值：89,217架

    

    2024年预计新增交付量：85,000架

    

    当前完全依赖外部卫星导航系统比例：100%

    

    因导航信号问题导致的年度任务中断/失败次数（仅统计可确认）：1,437次

    

    由此产生的直接经济损失（保守估计）：8.9亿元人民币

    

    潜在商誉损失及战略合同延误风险：无法估量

    

    最右侧的屏幕，定格在一张放大的星图照片上。那是马斯克的“星链”卫星划过夜空的轨迹，数十颗光点连成一条璀璨而冷漠的珠链，横贯天穹。

    

    “现在，”李钧说，“请打开你们面前的文件。”
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