擅长，至于新能源这一块，实在是没有太多的见解。”苏御淡淡道。

    苏御这一招有张有弛直接是让他们看傻了，脸上还带着笑容，完全就是滴水不漏，不愧是当今的世界首富，这手段是没谁了。

    况且他还只有十八岁。

    这换做是他们任何一个人都不可能做得比苏御好。

    好不容易在这种场面遇上了苏御，埃隆·马斯克自然是不愿意就这样放弃这个机会，就算是苏御没有给出他满意的答复，也没有气馁，毕竟苏御现在的身份地位太高了，完全是没有必要理会他的。

    他还是主动请缨亲自带苏御逛一逛他们特斯拉公司的展区板块。

    对于埃隆·马斯克的这一举动，苏御也是没有拒绝，自己在将来也会是接触到新能源汽车这一块的业务，有个专业的人给自己提前了解一下带带路也是好的。

    这倒不是夏明讲解的不够专业，而是在某些具体他想要了解的科技板块当中，给不到苏御想要的那种答案。

    反正这是埃隆·马斯克主动提出的，他要是再拒绝就实在是有些不好意思了。

    在途中，他也顺便询问了一下，为什么作为特斯拉的CEO，为什么他会亲自到大夏国来，而且还担任起了大夏国的市场监管，因为在他的印象当中，白头鹰国都是高傲不屑的，很少有人会主动前往大夏国。

    结果，埃隆·马斯克并没有给出苏御一个合适的答案，并且支支吾吾的跳过了，而是给苏御介绍起了一些特斯拉的产品。

    他不说，就证明这里面有隐情，估计他也不是主动想要前往的大夏国，可能是跟特斯拉近期的行情有关。

    要知道，在特斯拉的背后，站着众多超级投资人。其中包括谷歌创始人拉里·佩奇、谢尔盖·布林先生等人，还包括丰田、戴姆勒奔驰的子公司和松下等传统汽车巨头。松下是特斯拉的锂电池电芯供应商，而特斯拉汽车的部分设计也受益于奔驰的启发，所以在特斯拉公司内部的势力错综复杂。

    这一点苏御是知道得清清楚楚的。

    一个企业在势力大了之后，内部出现分歧之后，难免会出(好王的)现一些管理上的问题，一旦管理出现了问题，那么在市场上十有**都不如意。

    特斯拉就是，在前几年的时候，特斯拉在新能源汽车这一块那可以说是呼风唤雨般的存在，在2015年时特斯拉汽车公司全球交货量超过50000辆，市值受到了市场很大的影响，甚至是在极短的时间内上涨了超过千亿美金的市值，这在白头鹰国的股市上极其的少见。

    可是近几年，特斯拉也是在持续的走下坡路，市值也是多多少少下跌了一些，这和他们管理层有一定的关系，对于市场的监管不利。

    在去年的1月7日，魔都最大的外资制造业项目——特斯拉超级工厂正式开工建设之后，股市才是稍微的有了一些回暖。

    .............夹.

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    学
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