“列车追尾事故？K201公里处？”

    林卫国握着听筒的手瞬间收紧，睡意全无。同蒲线下行K201，距离试点计划演示区段不到十公里！而且是在凌晨，这个时间点发生追尾，情况可能非常严重。

    他强迫自己冷静下来，对着话筒快速问道：“具体情况怎么样？哪两列车？伤亡情况？现场有没有报告原因？”

    老杨的声音因为紧张而有些颤抖：“调……调度所刚接到司机报告，是4107次货物列车和前面因故慢行的3208次货物列车发生追尾。4107次本务机车和机后三节车辆脱线，3208次尾部两节车辆受损。具体伤亡……”

    “还不清楚，司机报告有碰撞，但通话很快中断了。调度已经扣停了后方列车，通知了工务、电务、医院和救援队。原因……原因不明。”

    货物列车追尾，有机车脱线，伤亡不明……

    林卫国的心沉到了谷底。

    这是一起重大行车事故！发生在观摩会前夕，地点又如此敏感！

    “我马上去调度所！通知刘峰、杨立新、安监室主任、运输科长、保卫科长，立即到调度所集合！启动分局一级应急预案！让办公室立刻向路局总值班室和安监室报告！”林卫国一边迅速穿着衣服，一边对着话筒下达一连串命令，“还有，通知试点工地加强戒备，没有我的命令，任何人不得离开！”

    “是！是！”老杨连声应着。

    林卫国冲出招待所，周大勇已经接到通知发动了车子。深夜的街道空无一人，车子向分局机关疾驰。林卫国坐在后座，脑子里飞速运转。

    追尾事故，最常见的原因是信号故障、司机瞭望不周、或者前行列车异常停车。但发生在此时此地，他不能排除任何可能性，包括人为破坏！

    毕竟“斌哥”虽然落网，背后指使人还没揪出来，而且试点演示区段就在附近。

    必须第一时间控制现场，抢救人员，查明原因，同时防止事态扩大和次生灾害。

    车子冲进分局大院，林卫国几乎是跑着上了调度所所在的二楼。调度所里气氛紧张得几乎凝固，电话铃声和对讲机呼叫声此起彼伏。

    值班副主任满脸是汗，看到林卫国，连忙指着运行图上一个用红笔圈出的点：“林书记，事故点在这里，K201+500。4107次本务机车和前三节车辆脱线，侵入下行线。3208次尾部车辆受损停在区间。已经通知工务、电务紧

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    急出动，救援列车和医疗队已经从最近车站出发。”

    “伤亡情况！有没有进一步消息？”林卫国盯着运行图。

    “还没有……区间电话不通，可能是线路断了。已经派人从两端车站徒步进入区间查看。”副主任声音发干。

    这时，刘峰、安监室主任、运输科长等人也气喘吁吁地赶到了。杨立新也到了，他显然是从试点工地直接过来的。

    “林书记！”众人围了过来。

    “情况大家都知道了。”林卫国没有废话，“现在分头行动。刘局长，你留守调度所，担任后方总协调，保持与路局和现场的通讯，指挥救援力量，调整运行秩序，尽最大努力减少对运输的影响！”

    “是！”刘峰挺直腰板。

    “安监室主任，运输科长，你们跟我立刻去现场！带上必要的调查设备和记录人员。陈科长，”他看向刚冲进来的保卫科长，“你也去，负责现场秩序和安全保卫，防止破坏和混乱。同时，对事故区段两端进行临时管制，无关人员不得进入。”

    “是！”几人齐声应道。

    “杨局长，”林卫国转向杨立新，“你留在分局，一方面继续盯紧试点调试，确保系统稳定；另一方面，配合刘局长做好技术支援准备，如果需要，提供事故分析方面的协助。同时，注意分局内部特别是试点区域的稳定。”

    “明白。”杨立新脸色严峻地点头。

    “办公室，继续按规定向上级报告进展。其他部门，按应急预案各就各位。行动！”林卫国一挥手，带着安监室主任、运输科长、保卫科长等人，快步下楼。

    两辆吉普车已经等在楼下。林卫国坐进第一辆，周大勇猛踩油门，车子冲出分局大院，向着事故地点方向疾驰而去。后面一辆车坐着安监室主任等人。

    深夜的公路上车辆稀少。

    林卫国看着车窗外飞速后退的黑暗，心情沉重。他经历过安全事故，知道那意味着什么——生命的代价，

    运输的中断，管理的拷问。更何况是在这个节骨眼上。

    车子很快离开市区，驶上通往郊区的公路。接近铁路线时，已经能看到远处事故方向隐约闪烁的灯光和升腾的烟雾。

    气氛更加凝重。

    在距离事故地点最近的一个公路道口，车子被工务段设下的临时路障和守卫人员拦住了。确认身份后，守卫放行，并指引他们从一条小路可以更接近事故点。

    车子颠簸着开上小路，最后在一片荒地边停下。前

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    方已经能看到铁路线的轮廓和聚集的灯光人影，空气中弥漫着焦糊和机油的味道。

    林卫国跳下车，快步向前走去。现场已经有一些先期到达的工务、电务、救援人员正在忙碌。手电筒光柱交错，呼喊声、金属碰撞声混杂在一起。

    事故现场触目惊心。下行线铁轨上，4107次东风型机车歪倒在路基外侧，车头严重变形，后面三节敞车脱轨倾覆，货物散落一地。

    前方约两百米处，3208次列车的尾部两节棚车也偏离了轨道，车厢破损。两列车的中间地带，散落着破碎的车辆部件和枕木。

    救援人员正在使用简易工具试图进入受损严重的机车驾驶室。医疗人员抬着担架在一旁待命。工务人员正在检查线路损坏情况。电务人员在查看信号机。

    “林书记！”现场负责指挥的工务段副段长看到林卫国，连忙跑过来，脸上沾满油污。

    “人员怎么样？司机和乘务员呢？”林卫国最关心的是这个。

    “4107次司机和副司机已经被救出来了，受了伤，意识清醒，已经送上救护车往医院送了。3208次尾部车辆是守车，当时里面有一个车长，也受伤了，一起送走了。万幸……暂时没有发现死亡。”副段长汇报，“不过4107次机车损坏严重，救援难度大。线路破坏也比较厉害，下行线短期内无法恢复。”

    没有死亡……林卫国稍微松了口气，这算是不幸中的万幸。

    “事故原因有没有初步判断？”

    副段长指向不远处的信号机：“下行线通过信号机显示红灯，3208次是因为前方信号故障临时停车。4107次……”

    “应该是没有及时停车，撞了上去。具体是司机瞭望问题，还是机车制动问题，或者信号显示问题，需要进一步调查。电务的同志正在检查信号设备。”

    信号红灯，前行列车停车，后车追尾。这是典型的情况。但为什么后车没停住？

    林卫国走到那台显示着红灯的通过信号机旁。电务段的技术员正打着手电检查机柜。

    “信号设备有异常吗？”林卫国问。

    技术员抬起头，脸上带着困惑：“林书记，初步检查，信号机本身机械和电路好像……没有明显故障。红灯显示正常。我们已经测试了控制该信号机的闭塞分区，地面设备也显示红灯。但是……”他犹豫了一下，“司机报告说，他接近时看到的是黄灯，甚至可能是绿黄，然后突

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    然变红，距离太近来不及制动。这需要调查机车信号和自动停车装置记录，还要核对调度命令和运行日志。”

    司机看到的是允许信号，然后突变红灯？如果是这样，问题可能出在机车信号或地面信息传输环节，这比单纯瞭望失误要复杂得多。

    林卫国眉头紧锁。他转向安监室主任：“立刻封存两台机车的行车记录设备、速度表、制动记录，还有司机的报单、运行揭示。对当班司机、副司机、车长进行隔离询问。对信号设备进行彻底检测。同时，调查两列车运行前方的调度命令、闭塞办理情况。所有环节，都要仔细查。”

    “是！”安监室主任立刻带人分头行动。

    林卫国又对运输科长说：“配合工务段，制定线路抢修方案，尽快恢复上行线
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