个例？”

    “就像这次的展会位置，还有展会的宣传等等。”

    “嗯？您是在质疑这次的展会吗？”记者们内心期待，他们明显在搞事了。

    “当然。”李缘似乎浑然未决，果断的掉入圈套，“其实这次的国际车展，完全能够推广汽车市场的最新潮流。可他们依然顽固保守，把燃油车作为了展会的重点。这无疑是相当失败的。”

    (⊙?⊙)(⊙?⊙)(⊙?⊙)……

    记者们再次目瞪口呆。这……应该就是传说中的地图炮吧？不仅针对了这次国际车展组委会，而且针对了几乎所有的汽车大品牌。

    “原谅我的冒昧，打断一下。”一位记者挤在最前面，“李，您为何要这么说呢？难道您认为，电动汽车应该是未来的发展方向吗？它们必定会淘汰掉燃油汽车吗？”

    “呵呵，先生们，这就是常识！”

    “……”好吧！那就听一听，这是诡辩呢？还是所谓的常识？

    见那几位记者都在将信将疑，李缘笑道：“因为这就是未来的发展方向啊？许多民用技术，一般都起源于军用技术。一个就是技术层面，一个就是成本。之前的汽车工业就是如此，技术层面的燃油发动机技术，兼顾了成本和使用便利的两大方面。但随着近年高科技领域的发展，最新的技术已经变成了汽车中控系统……”

    李缘做了一番科普讲座，反正那几个记者似懂非懂。

    终于有记者按捺不住，他们是来抢新闻的，并不是来听科学报告会的。

    “抱歉打断一下。李，你说的最新技术和最新潮流，那是想要迎合最新的环保需求吗？”

    平心而论，无论传统的燃油汽车工业，还是石油工业，它们对环保都有种隐隐的排斥。

    那不废话吗？

    都去环保骑自行车了，那么汽车卖给谁去呢？

    另外，在二十世纪初，政治正确还没有像未来那种走火入魔的程度，传统工业的势力依然是相当强大的。来个生物燃料，或者混电动力，那就差不多了吧？

    要知道，这还是之前的那些极端环保组织，用海上碰碰船等极端行动争取得来的。并不想后来变得深入人心，成为了一种很特殊的标准。

    确实如此，其实说到底，什么都是生意！

    像环保这样的社会活动，后来同样演变成一种生意。

    这里并不是说，环保这种行为不好。但欧美国家的环保，主要还是为了建立壁垒，获取更高的利益。

    比如说：新能源补贴、碳中和、碳税等等。

    原先就是为了遏制住某个世界工厂的发展，顺便多收取一笔海量的税收。要不然，谁会吃饱了撑的，把环保弄成政治正确呢？

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