nbsp;但岛国汽车的使用成本再低，能低的过电动汽车吗?

    纯电动汽车没有发动机、变速箱、离合器等都很多部件，最大的成本在电池系统上。

    一旦技术成熟。

    其发生故障的可能性比燃油车要小，乘客舒适度也比燃油车要高，电价和油费的开支，更是没法比。

    只要不跑长途，在各个方面都能碾压燃油车，尤其是岛国的那些低端燃油车。

    这个道理，只要对比一下两轮电动车和低端摩托车，就能明白了……

    我们国家是发电大国，完全具备大力推广电动汽车的基础条件。

    如果现在就开始布局，少走一些技术弯路，少一些瞎折腾，再把那些骗补、割羊毛的居心不良者清除出去。

    最多再过十年，国内的电动汽车市场就能成型，并遥遥领先于全球。

    到了那个时候，不仅能打垮岛国的经济，而且还能让减轻我国对进口原油的依赖程度，战略意义极大。

    只不过，可能会苦一苦某些单位的同志，以后大概率会用不起天价吊灯了……

    第二个要对付的，是隔海相望的小岛。

    两岸同宗同族，本是一家人，应该相亲相爱，即便有一些小矛盾，也是家务事，可以商量着解决。

    只可惜这些年来，对面出了不少逆子，不仅不肯认祖归宗，还经常闹着要分家。

    对于这样的逆子，是绝对不能哄的，越哄，他们越叛逆，越不把父母当回事。

    当然，也不能随便乱打，毕竟都是父母的心头肉，打狠了打坏了，我们也心疼。

    在祁同伟看来，最好的解决办法，是恩威并施。

    一方面，继续给他们提供廉价的农产品和生活用品，另一方面，尽可能切断他们的经济来源。

    等到他们穷到只能吃糠咽菜、喝西北风的时候，才会想起当年父母兄弟对他们的好，乖乖的改邪归正。

    目前小岛上的经济水平不错，人均gdp和收入水平也比较高，主要是因为，他们当年承接了大量从岛国转移过来的产业。

    尤其是电子制造业和半导体芯片方面，甚至有一些国际领先的科技企业……

    我们应该在这几个领域，采取明修栈道、暗渡陈仓的方式。

    先通过招商引资，将这些企业引进来，帮助我们培养技术和管理人才，以及成熟的产业工人。

    同时加大政策和资金投入，全力扶持大陆本地企业，一点点蚕食对方的市场份额，最终取而代之。

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