这年头的轿车，坐着真是噩梦。

    就像杨建国坐的这台车，毛子产的吉斯，晃的他快要散架了。

    思绪飘远，杨建国不由想起了解到的汽车工业。

    国内的第一台自主研发轿车，是58年下线的东风CA-71。

    大红色，翼子板上写着‘第一汽车厂制造’的金色字样。

    标志是一条金色飞龙，也叫金龙、飞龙。

    工艺风格是照着老大哥的来，为保证质量，全手工打造。

    为了确保顺利产出，甚至还专门组建一个突击队。

    发动机用的是奔驰——90。

    变速箱是自主设计的三挡机械变速箱，底盘则借鉴西姆卡。

    整车设计时，定的最高时速是128公里。

    可最后这款车仅仅制造30台，就因为各种原因被扫入历史。

    不稳定、制作工艺复杂、耗时耗力。

    无法达到量产标准，技术迟迟不能突破，上头要刮风了。

    一座座大山压下来，项目就停了。

    相比国外提供的现成，先进的生产线、技术和支持。

    自主研发，太难了！

    好在，因为特殊需要……

    最终还是凭借先前的失败技术，打造出一款高端轿车。

    红旗！

    而魔都也借鉴其经验和技术，打算推出面向市场和百姓的品牌。

    魔都（shanghai）轿车。

    只不过，这两款车一个性质特殊，不是大领导坐不得。

    另一个还没正式定产，投入生产。

    只闻其声，不见其物。

    所以，市面上的主力还是以外国车为主。

    官面大多是老大哥遗留下来的老物件，吉斯、吉普。

    自主生产的东风、红旗。

    商务方面，则以奔驰为尊。

    私人车辆保有率：0。

    这年头，可不兴私家车。

    娄晓娥家有车，但现在车也是挂在轧钢厂名下。

    娄父用车没问题，可那得是以轧钢厂董事的身份。

    你要说“这是我家的车，我就得用。”

    晚上，人就没了。

    想到娄晓娥，杨建国心情复杂。

    他还没见过真实的娄晓娥，倒是原著里的她，让人惋惜。

    时代下的产物……牺牲品。

    杨建国曾想过，要不要创造机会跟她见一面。

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