到的数据来看，这个进气道的设计，确实是比原来的方案要好，进气效率提高百分之十以上，最重要的是在不同飞行状态下，特别是大迎角飞行时，能够得到比两侧进气道更好的效果。

    回到所里后，李曙光就忙着带领大家，详细的设计出了歼八ii战斗机的电传飞控系统，这套系统虽然说不是全数字的，但是仍然是很复杂的，不过在李曙光的超强能力加持下，大家加班加点的干，终于还是用最短的时间，把它给设计出来了。

    就连所领导都有点不敢相信，这么快就完成了？

    不过这最终还是要进行评审验收通过了，才能够转入真正的研制阶段。

    两天后，就要召开验收评审会了，到时候不止是所里的领导，还有航空工业部和空军组织的专家，来到六零一所，对这套系统进行全面的评审验收。

    不过在所里，已经做了一次内部的评审了，领导们都认为这套系统非常的出色，不仅在性能方面达到了一个很好的效果，而且在成本控制方面做得非常好，比原来的机械操纵系统，成本增加得不是很多，在可以接受的范围内。

    内部评审结果出来后，李曙光终于松了口气，这个阶段性的工作，总算是完成了，接下来自己的任务还很重啊，有很多关键的技术都要突破。

    晚上，李曙光拖着疲惫的身体回到宿舍，刚刚躺下来，便听到了叮的一声。

    系统又出现了，这次是系统提示，他已经顺利的完成了为歼八ii战斗机设计一套电传飞控系统的任务，因此获得经验值五百点，还有抽奖机会一次。

    五百点吗？看来这次真的比前两次要多得多了，如今李曙光的经验值已经达到了七百点，只差一点点就能够晋级航空中匠了，这个航空中匠对应的是系统主管设计师的级别。

    其实现在李曙光已经是类似于系统主管设计师了，这套电传飞控系统可不就是在他的主持下设计出来的嘛。

    终于又要抽奖了，李曙光在默默的祈祷，这次一定要抽中一个急需要的，又实用的技术才好啊。

    抽奖大转盘转起来了，李曙光等了好一会儿才喊了停。

    当指针停下来的时候，李曙光心里还是激动了一下子，因为这次抽到了技术，真是很不错的，先进航电火控雷达技术。

    一大股的信息涌入脑海中，就好像一个饥渴的人，一下子喝下了很多水，那种感觉很舒坦，原来这里面的火控雷达技术，真的有先进的脉冲多普勒雷达，甚至还有更为先进的相控阵雷达技术。

    只不过现在呢，机载相控阵雷达技术，在国外都只是刚刚起步，而且还是无源相控阵的。

    一定要让歼八ii战斗机，装上先进的脉冲多普勒雷达啊。

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