没有一个新市镇，但是面积这么大，未来不可能没有新市镇的发展规划。

    更何况，国际机场还会带来一系列的配套设施。

    虽然苏城的消息不是从政府那边得来的，但是，政府在今年是真的开始研究大屿山与荃湾的连接方案，这个方案，在1982年便会落实，不过之后会因为某些原因，停止了筹备，直到90年代，青马大桥才正式动工。

    “我也听说，政府是在研究通往大屿山的大桥方案。”韦理在一旁点头道。

    自从1973年以来开始发展，已经发展了6个新市镇，以应付香江人口的增长，并藉以分散挤迫市区内的人口，从而改善香江的居住环境。

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    而这6个新市镇，分别是荃湾、沙田、屯门、大埔、粉岭（上水）、元朗。

    韦理毕竟执掌着和记黄埔这样的巨无霸，在香江的地位非常高，因此政府的动向，他自然也是知道些。

    三人在办公室里，对港灯集团接下来的发展规划开始了讨论。

    至于西贡，就不用多说了，谁都知道，苏城目前正在对西贡南部的将军澳、清水湾半岛进行大开发，未来，那边很多地方属于苏城的地盘，苏城怎么可能让供电这种重要的事情交给中华电力去做呢？

    港灯集团未来必定是要开拓海外市场的，但是在此之前，苏城希望港灯集团能够在香江掌握足够多的市场份额，积累更多的资金，这样在未来的海外市场开发，才能领先于中华电力公司。

    还有迪士尼，如果这个平行世界，迪士尼依然会落户香江的话，那么他的选址必定还是在大屿山，因为除了大屿山，没有更适合它的地方了。

    这也是为什么港灯集团和中华电力公司能够发展这么久的原因。

    苏城并没有将未来香江国际机场会落户到大屿山的消息说出来，仅一条青马大桥，就足矣。

    而目前，正好港灯集团的账面资金充足，倒是可以开始为港灯集团囤地皮。

    毕竟，苏城打造的世界级旅游度假区，严格上来讲，和迪士尼是真正的竞争对手。

    按照原来的历史轨迹发展，1989年，时任香江总督卫奕信发表“机场核心计划”，并以机场铁路及青屿干线与岛外的陆上交通连接，大屿山开始大兴土木。

    离岛、屯门、西贡此前都不属于港灯集团的供电范围，因此港灯集团在这些地方都没有土地。

    我收到一条消息，在今年的时候，政府正在研究连接大屿山与大陆荃湾可行方案，这个方案一旦正式落实，大屿山与香江市区的往来将大大方便了很多，到时候，大屿山自然就能大开发，如今香江在不断试点发展远离市区的新市镇，未来大屿山的人口肯定不断上涨的。

    不管发生什么事情，谁都可以倒闭，但是像港灯集团这种企业，政府不会让它倒闭。

    未来，这些储备的地块，不管是发展房地产也好，还是建造供电配套建筑也罢，囤了地块，就没有后顾之忧了。

    而这些地方未来哪些有发展前景，苏城清清楚楚，只需要让小艾弄出一张21世纪的香江地图，便知道了。

    知道哪些地方会有发展前景，现在买下来，哪怕丢慌不开发，未来这些地皮也会越来越有价值。

    (本章完)
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