减持，还有狗庄砸盘。

    同时万一出了事，还要让他们先走，以防大家抱著一起死。

    综合考虑，不如玩大盘股，无论进退都便捷，哪怕持有几十亿资金的大游资，也只能做趋势而无法左右行情。

    杨峰深知自己的优势就是趋势。

    而这种优势，玩小盘是没用的。

    小盘资金和筹码为王，哪怕有天大的利好消息，除非明天就能被阿里用现金收购，否则想给几个跌停，就能给几个跌停。

    而且经过多年调教，市场早就学会了自適应解读，比如利好出尽就是利空，又比如预期透支就是见顶，一致看多就有反转。

    只要想砸盘，怎么都有理由。

    傍晚五点半，天量高换手率的南车，成功登上龙虎榜。

    除了经常上榜的家人席位团结路，杨峰还看到一个熟悉的名字，国泰君安打浦路。

    「有缘啊徐舵主，又要同车了么？」

    他嘴角勾起露出一抹笑意。

    虽然这个席位出现在卖3的位置，但杨峰有种感觉，老徐在明出暗吸。

    八千多万筹码虽然不多，但南车復牌以来到昨天为止，五个交易日的成交总额只有15

    .6亿。

    老徐的八千万筹码，应该就是他的全部。

    今天拋售肯定有赚，但赚的那点钱，还不够他的出场费。

    除非他想利用自己的影响力，通过拋售的方式，告诉市场不看好南车的未来，有意打压股价，方便后续更好的吸筹。

    今天恰恰就是很好的时机，因为煤飞色舞」吸引了市场的目光，让散户没必要盯著丝绸之路这个题材。

    杨峰突然有点期待明天的到来，他想检验一下过去半年的学习成果，尤其是对於细枝末节的判断。

    哪怕十次判断，能中一两次，也是一种巨大的提升。

    因为他不操作只做趋势的盈利概率就已经是100%。

    准確的判断，会让他赚得更多，也更有成就感。

    次日上午九点半，南车开盘，从竞价就一直在水下。

    资金流出，换手率增加的同时，量比却下降得不明显。

    这一情况，不少散户都发现了，获利盘迅速套现，昨天追高的也忍痛割肉。 (10,0);

    放量下跌是指同一时段成交量比平时变大，买卖筹码的人在增多。

    虽然有可能是资金吸筹，但要考虑南车从5.8元涨到9.8元，涨幅超70%。

    作为市场31只千亿股票之一，他们不相信这么大的盘口，后续还能有上涨空间。

    何况当前行情明显是小票当道，与其为了后续那不知道存不在的利润，同时还要承担大幅回撤的风险。

    不如去炒兰石重装，大同煤炭，梅雁吉祥等小票股，虽然现在也算高位，同样也要承担回撤的风险，但小票股涨起来更凶，更值得冒险。

    「老徐啊，希望里面有你。」

    杨峰也发现南车在放量下跌，突然嘴角上扬。

    开始在9.72元价位重新建仓，每一笔的成交额也不大，最多就1000手，市值97.2万，最少200手，市值19.4万。

    毕竟今天是南车的破板首阴，还是有昨天追高不舍得离去的人，如果单笔成交额过大，容易被发现异常，从而引起关注。

    作为资金量只有1.5亿元的小游资，杨峰坚决贯彻不打响第一枪的原则。

    几乎一个上午，两个小时的交易时间，他都在进行无聊的买入游戏。

    1.5亿元建半仓需要7500万，每笔交易平均50万，需要150次。

    同一时间，魔都打浦路。

    「有点怪！」

    徐祥盯著行情，不禁皱起眉头。

    团队八大金刚之一的赵波看了一眼资金帐户，好奇问道：「哪里怪了？」

    「不知道，反正感觉有点怪。」

    徐祥思索著摇头，也说不上来。

    「既然你感觉有点怪，我们还有点底仓筹码，要不下午再砸一下？」

    八金刚的卢志勇说道，毕竟对於炒股人来说，盘感就像音乐领域的绝对音感。

    虽然看不见摸不著，但却又真实存在，那种玄而又玄的感觉，有时往往能救命。

    「没必要，我们的底仓资金，还有底仓筹码都太少了，就算有变故也是好事，能多捡点廉价的筹码。」徐祥露出自信的表情。

    他又吩咐道：「煤炭有色只是开胃菜，稍微赚点零花钱就行，不要涉太深。」

    虽然市场都在说，小票当道，蓝筹退潮，但他认为这句话只对了一半一半。

    小票虽然当道，但就像狗肉上不了台面，蓝筹退潮也不假，但有些蓝筹不一样。

    这个市场需要一条绝对的主线，指引著大盘前进，徐祥认为就是丝绸之路。

    毕竟二十一国投建，注资千亿美元的亚投行，只为这条路保驾护航。

    这波行情没有那么快就会结束，翻倍，远不是南北车的极限。

    他甚至觉得，这轮牛市主升浪行情，因南北车合併的预期而起，或许也会因为南北车合併落地而终。

    （还有更新耶）
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