不过他也惹不起这些人， 他想了想说道，“罗曼，你知道的，东亚银行讲的是长期经营，我也不能随意改变它的理念，不过你我是朋友，我自然要帮助你，你有时间吗？我会向你介绍一些朋友！”

    孙明远又联系了埃克森公司勒蒂森董事长，把这件事告诉他，然后说自己干不了这个活，这个事情埃克森愿意做，那就去做；不愿意去做，肯定有人愿意做。

    “孙，非常感激你的好意，你似乎很喜欢规避风险，但光光知道规避风险是不够的！”

    “我当然明白，所以我只吃该吃的那部分，绝不会让朋友们为难！”

    “你有这个态度，美国会一直欢迎你的！”

    

    第412章 考察

    一辆车身闪烁着独特“翠鸟蓝”光泽的宾利轿车静卧在专用停车区，如同一位身着典雅礼服的贵族，与周遭冰冷硬朗的测试设备形成鲜明对比。

    今村织希站在样车旁，好奇得审视和打量着这款跨时代的混动轿车，她围绕着宾利样车缓步慢行，指尖偶尔轻轻拂过那经过特殊工艺处理、在光线下呈现出微妙金属颗粒感的蓝色漆面。

    “如何，亲爱的织希小姐？还入得了您的法眼吗？”孙明远的声音从身后传来，带着他特有的、混合着自信与轻松的笑意。他今天穿着一件浅灰色的工程师夹克，而非平日里的西装，显得更贴近这片技术至上的领域。

    今村织希转过身，脸上带着赞叹的神情：“孙桑，外观的融合度超乎我的想象。宾利的经典线条完全没有被破坏，若不是事先知道，我几乎看不出它内部藏着一套……革命性的动力系统。这种蓝色，真是太美了。”

    “经典之所以为经典，在于其历久弥新，并能包容创新。”孙明远走到车旁，亲手为她拉开了厚重的车门，做了一个优雅的邀请手势，“那么，我亲爱的织希小姐，是否愿意赏光，成为这辆车除了我们那群埋头苦干的工程师之外的，第一位‘正式’乘客兼试驾员？”

    今村织希被他略显夸张的绅士风度逗得捂嘴笑不可支，眼角弯成了好看的月牙：“哈……孙桑，你总是这样。”她深吸一口气，仿佛要迎接一个重要的时刻，随即弯腰坐进了驾驶座。

    一瞬间，一种复杂而新奇的气息扑面而来，这种味道，既熟悉又陌生——熟悉的是顶级豪车的奢华质感，陌生的则是那掩盖在奢华之下、呼之欲出的科技内核。

    她的目光立刻被驾驶舱的前卫设计所吸引。方向盘的设计前所未见，并非传统的圆形，而是底部略平的运动款式，更重要的是，其左右两侧集成了多个功能按键，隐约可以看出音响、巡航等控制功能。

    仪表盘更是颠覆性的：并非物理指针，而是出现了一块液晶屏。转速表和时速表保留了精致镀铬镶边的物理指针，但表盘内的刻度与背景已是液晶显示，可以根据模式切换变化。

    而仪表盘中央，则是一块在这个时代看来极为超前的狭长液晶屏幕，此刻正以简洁的图形化方式，显示着一条条能量流动的示意图——电池、电机、发动机之间的能量传递关系一目了然。

    “感觉如何？”孙明远坐进副驾驶，系好安全带。

    “难以置信……”今村织希轻轻抚摸着方向盘上的按键，指尖感受着那细腻的阻尼感，“这完全跳出了现有汽车的设计框架。尤其是这个，”她指了指中央的能量流屏幕，“它让驾驶员直接‘看到’能量的来龙去脉，这是一种全新的交互理念。”

    “是的，我们称之为‘透明化能量管理’。让驾驶者不仅是操控者，更是能源分配的参与者和理解者。”孙明远解释道，随即指了指中控台上一个格外引人注目的部件——那是一颗被设计成圆形，拥有蓝色珐琅质感、周围镶嵌着一圈精细银边的按钮，“试试唤醒它？”

    今村织希带着一丝仪式感，伸出食指，轻轻按下了那颗美丽的蓝色启动按钮。

    没有预想中的启动机尖锐的嘶鸣，没有引擎被点燃后那低沉有力的轰鸣与随之而来的怠速微微震颤，一切仿佛被按下了静音键。

    只有空调系统风机开始工作时发出的极其轻柔的“嗡”鸣声，以及仪表盘中央瞬间亮起的、清晰的绿色“READY”字样。

    车子仿佛一头收敛了所有气息、从沉睡中悄然苏醒的巨兽，无声却充满力量感地宣告着它的在线状态。这种极致的静谧，让习惯了传统燃油车启动过程的今村织希感到一阵奇特的空灵感。

    “这是纯电模式，”孙明远的声音在安静的座舱里显得格外清晰，“在低负载、低速条件下，系统会优先使用锂电池组驱动电机，实现零排放和绝对平顺。现在，织希小姐，试试真正‘开’起来的感觉？感受一下电驱的魔力。”

    今村织希调整了一下坐姿，目光扫过显示着“READY”的仪表，然后她的右脚轻轻点压在那块被命名为“e-Pedal”的电门踏板上。

    没有预兆，没有丝毫延迟。车身仿佛被瞬间弹射而出，安静、迅猛、决绝。没有传统液力变矩器或离合器接合时产生的任何细微顿挫或迟疑，也没有内燃机需要提升转速才能达到扭矩平台前的短暂“喘息”。电机低转速高扭矩的特性被发挥得淋漓尽致。

    她只觉身体被安全带以一种异常平滑而持续的力量轻柔而坚定地按向高级皮革包裹的椅背，窗外的测试场景物已经开始无声地高速向后流动。

    这种极致平顺与狂暴加速力所形成的巨大反差，让经验丰富的她也下意识地从喉咙里发出一声低低的惊呼：“呀——！（Yā!）”

    加速过程线性得可怕，速度在几乎无法察觉的梯度中飞速攀升。转眼间，车辆已经按照预定的测试路线，悄无声息地滑入了高速环道区。

    在这里，传统燃油车的引擎声浪本该是速度感的主要来源，但此刻，驾驶舱内依然维持着一种近乎诡异的宁静，主要的噪音来源变成了轮胎碾压过路面接缝时产生的“咯噔”声和随着速度提升逐渐变得明显的风噪。这种以噪音衬托出的静谧，反而更凸显了其动力系统的非凡。

    完成高速巡航测试后，车辆驶入模拟城市工况的区域，设置了各种减速带、弯道和模拟桩桶。今村织希小心地操控着车辆，体验着电机精准扭矩输出带来的操控便利性。

    在一个模拟紧急避险的快速变线绕桩测试点，她有意比标准程序多打了一点方向输入，试图测试车辆的极限响应。

    车辆电子系统反应极快，车身姿态立刻跟随转变。但就在她快速反向回正方向的那一刻，脚底的电门踏板与手中的方向盘之间，似乎传来一次极其短暂、微不可察却又真实存在的动力输出迟滞与转向助力反馈的细微卡顿，非常轻微，一闪即逝，这让全心投入体验的她心头下意识地一跳。

    完成了所有预定测试项目，今村织希将车辆稳稳地驶回起点，精准停稳。她按下P挡按钮，车辆再次陷入完全的寂静。

    孙明远已经提前下车，此刻正站在车外，隔着完全降下的车窗，带着期待的笑容看着她：“怎么样，织希？这第一次与‘蓝色魅影’的亲密接触，感受如何？”

    今村织希没有立刻回答，她先熄灭了车辆电源，解开了安全带，脸上的表情混合着巨大的惊奇、一些困惑以及仍在回味中的震撼。她推开车门下车，站在孙明远面前，稍稍组织了一下语言。

    “感觉……非常，非常奇特。”她开始说道，语气中充满了寻找合适词汇的努力，“首先，它太安静了，安静得超乎想象。

    从启动到行驶，就像……就像驾驶一个巨大、奢华、速度极快的电动沙发在移动，隔绝了几乎所有传统意义上与机械动力关联的反馈。”

    她顿了顿，继续描述，手势不自觉地配合着话语：“然后，是它的起步和加速。太快了，太直接了。完全没有缓冲感，动力像是被瞬间‘粘贴’到车轮上。

    这种毫无保留的响应，对于追求效率是极致的优点，但反过来，对于习惯了内燃机线性建立扭矩的驾驶者来说，反而有点……让人下意识地不安，需要重新适应。”

    最后，她提到了那个细微的异常：“还有，孙桑，就在刚才快速转向回正的时候，这里，”她指了指方向盘和脚下，“动力和转向，似乎有那么一刹那，出现了一次非常非常细微的卡顿或者迟滞？虽然很短，但我感觉到了。”

    孙明远听完，点点头，“敏锐！织希，你感觉到的，恰恰是混合动力系统在初生期，区别于传统燃油车最核心的特质——极致的静谧性、扭矩输出的直接性，以及因能量流复杂切换和控制逻辑尚未尽善尽美而带来的、在极端工况下可能出现的、细微的协同瑕疵。”

    他转向一直跟在身后的几位工程师，“埃尔顿，织希小姐刚才体验到的，就是你昨天在报告中重点提到的，在高频快速转向输入与动力请求叠加的瞬态工况下，电机扭矩响应与车身电子稳定系统协同逻辑出现的那个微小瑕疵，对吗？”

    戴维斯工程师立刻点头，脸上带着遇到知音般的兴奋：“完全正确！夫人的感觉精准无比！正是TCU与ECU、以及ESP系统在 微秒级别的指令优先级和协调性问题，在极端操作下会产生几乎不可察的顿挫感。我们已经在着手优化控制算法，下一个版本的软件更新就会重点解决它！”

    孙明远满意地点点头，重新看向今村织希，“你看，织希，这就是革命必须经历的过程。我们不仅仅是在制造一辆更省油、更安静的车。我们是在重新定义汽车的驾驶体验、能源管理方式乃至与之交互的全部逻辑……”

    他再次望向那辆在夕阳下流淌着“翠鸟蓝”光泽的样车，语气中充满了毋庸置疑的信念：“这无声的爆发，这极致的平顺，以及我们现在所攻克的一个个小问题，终将汇聚成一股无法阻挡的洪流。它现在或许还有些‘怪’，但很快，世界就会习惯，并为之倾倒。这，就是未来。”

    “未来？”今村织希微微感慨，她知道自己的丈夫特别能干，但能干成这个样子，确实出乎意料，他到底是怎么做到的？

    “很简单，我制定方案，然后找一群科学家和工程师去验证可行性，只要有可行性，那就去不断研究，终有突破的哪一天，说到底就两行字尊重科学规律，不断投资，不断优化，总会有结果的！”

    也几乎在同时，一辆银灰色的中巴车平稳地行驶在拓宽不久的长安街上。车内，新任中央网络和信息化委员会办公室主任李卫国身体微微前倾，目光穿过车窗，掠过路边鳞次栉比、新旧杂陈的建筑。

    那些拔地而起的玻璃幕墙写字楼，与低矮灰暗的老旧门脸店铺比邻而居，构成一幅时代剧烈转型期的奇特意象。就在这种新旧交替的缝隙里，中国也正在推动属于中国的大规模信息化工程。

    继美国提出信息高速公路计划之后，世界各地掀起信息高速公路建设的热潮，中国迅速做出反应。1993年底，中国正式启动了国民经济信息化的起步工程――“三金工程”。

    三金工程即“金桥工程”、“金卡工程”、“金关工程”，其中金桥工程”将首先建立国家共用经济信息网，具体目标是建立一个覆盖全国并与国务院各部委专用网连接的国家共用经济信息网，一期工程计划投资20-30亿元，预计到2000年，需要投资50-80亿元。

    “金关工程”是对国家外贸企业的信息系统实联网，推广电子数据交换技术（EDI），实行无纸贸易的外贸信息管理工程，初期投资10-15亿元，预计到2000年，需要投资30-50亿元。

    而“金卡工程”则是以推广使用“信息卡”和“现金卡”为目标的货币电子化工程，因为是政府主导标准制定，企业主导基础设施建设，国家直接投资相对较少，但初步估算到2000年，企业投资可能会突破200亿。

    除此之外，中国还有一连串各行业的信息工程，比如连接大学、研究所的金智工程、又比如税务信息系统有关的信息网络工程……

    一开始，民用互联网主干网并没有纳入到这些投资中，不过孙明远成立了网通，而按照他的计划，网通将在未来三年内投资50-100亿元，打通中国大中城市，这个投资规模甚至比三金工程还要大。

    而这段时间，孙明远又在美国推动了互联网的发展，找到了互联网的盈利模式，所以中央自然改变了态度，与孙明远交谈后，确定由中国电信和孙明远旗下的明远投资联合成立新网通，并在1995年启动这个大项目。<
『加入书签，方便阅读』
-->> 本章未完，点击下一页继续阅读(第1页/共2页)