二战当中的德国在这方面上吃了很多的亏，这些都是索恩需要去解决的，德军雷达技术的落后在二战末期德军夜间战斗机拦截英美重型轰炸机群的战斗中也可看出来，德军当时的机载雷达非常容易受到影响而失灵。

    同时，在不列颠空战中，德军无线电导航技术的落后也暴露无遗，德军的无线电引导飞机常常被英军干扰，被耍的团团转，常常引导庞大的轰炸机群将炸弹投在空旷的原野里。

    无线电导航技术的落后也常常让护航战斗机群无法和轰炸机群汇合，导致轰炸机群被英军战斗机攻击而得不到有效的防护，这样的技术短板在整个战争中都没得到彻底的改变。变

    雷达的发明能让莱茵王国的空军质量再往上提高一个水平，特别是如果空军装备上了机载雷达，那对现在的战机来说就是降维打击。

    在机载雷达发明之前，战机观测敌机的主要方式是通过视觉观察和听觉侦测。飞行员需要仔细搜索天空，并依靠自己的视力来发现敌机。他们还会利用耳朵听到引擎声、螺旋桨噪音等声音来判断是否有敌机存在。

    战机上同样还有光学仪器，如望远镜或瞄准镜等，用这些光学设备可以来增强视野，放大目标并提高可见性。

    不过这些方法都有一定的局限性，因为它们需要飞行员亲自进行观察，并且只能在天气良好和光线充足的情况下使用。

    飞机是一台精密的仪器，驾驶员一刻也不能放松警惕，驾驶起来不能分心，操作这些仪器很可能会导致驾驶员分神，而且非常的麻烦。

    战机依靠人工观察和听觉侦测来探测敌机位置主要还是依靠人，飞行员始终都要保持紧绷的神经，繁琐的步骤会大大降低整体作战能力，所以雷达技术就非常重要了，索恩不但要把防御性雷达搞出来，还要想办法把机载雷达搞出来，提高战斗机的侦察和打击能力。

    现在GEMA公司才刚刚成立不久，并没有多少的研究资金霍利曼等人也差不多是“用爱发电”，用那些紧巴巴的资金不断测试他们所研发的雷达。

    索恩对他们的研究非常看重，因为他们现在的研究已经代表了德国在雷达方面的最高水平，如果可以对这些人进行资助，那很快就会有成果出来。

    GEMA公司在历史上因为各种原因，搞出成果的时候已经到了三十年代中期，他们早期主要的研究方向是一种能探测到远方船只的雷达装置。

    直到1934年秋天，他们的第一款雷达研制获得成功,第一套能真正使用的雷达系统完成装配，这种雷达原理发射50cm波长的高频电磁波,碰障碍物后反射回接收装置,从而显示目标,它能探测到在10km以内的大小船只。

    1935年夏,GEMA公司进一步研制出第一套脉冲式雷达系统,也用于海上船只的搜索，因为在实验中磁电管经常出现频率不稳定现象,所以,它使用的是“Braunschen”电子管.这种雷达可以探测到8km内的大小船只,并且距离上的误差在50m以内。

    同时,在各次实验中, 赫尔斯迈耶发现所发射的60-80cm波长的集束波可以有效的探测到500m高度28km距离内的飞机，自此之后才正式开始了对对空雷达的研究。

    1935年底,GEMA公司建成了第一个能够运行的雷达站,和第一套舰载的雷达系统.这两个系统都以已完成实验的雷达系统为原型,当时的纳粹德国也有装备，并且在战争中发挥了一定的作用。

    现在正是一切的起点，各国的雷达技术还处在摸索阶段，这个时间段谁只要快上一步，那在以后领先的可不就是一点半点了。

    现在的GAME公司的雷达研究也取得了一定的成果，不过大部分的想法还只是在草图上面，因为没有足够的资金而无法具体的实施。

    不过他们现在不用担心资金不够的问题了，只要是索恩看上的项目，那王国的资金就会源源不断的涌过来，穿越者的优势就在这一点，对于各种尖端科技的研发，不需要走这么多的弯路。

    那些各种稀奇古怪的研究，没有用的其实都可以砍掉，就比如那个600mm口径巨炮设计，就被索恩给毫不犹豫的给断了，花钱研究这种大家伙，还不如省下来钱多造出来几辆坦克。

    霍利曼的研究已经有些起色，不过得不到足够的重视，而且资金也非常短缺，如果没有人肯赞助的话，很有可能这个研究就吹了，不过现在他不用担心了，因为王国带着资金过来了。

    基于霍利曼的研究成果,莱茵王国在接下来会设置专门的“雷达研究办公室”，用于开展后期雷达的研发和设计，有了足够的技术和资金，计划在两年之内搞出来莱茵王国自己的实用雷达。

    

    302.机载雷达

    雷达的作用不仅仅是只有防御，在其他的很多地方，雷达也有它的用处，索恩所想的雷达肯定不是单单的架在地上，而是要运用到更多的领域上。

    现在为时尚早，研究这些可能不会有什么成果，但是索恩还是要提一下，至少要给现在的研究提供一个大方向。

    索恩当然不会将雷达仅仅用在防御上面，雷达相当于给武器装上了千里眼，不仅仅可以防御，还可以用来进攻。

    后世的高炮雷达和机载雷达，当这些武器都有雷达进行侦测之后，攻击力都会迅速到达一个不一样的高度。

    高炮部队安装上雷达之后可以大大缩短前期准备的时间，提高效率，而飞机装备上雷达之后就更加不一样了。

    之前也说过装上机载雷达之后的战机和一般的战机比起来有多大的优势，每一个飞行员都是用金子堆起来的，而且一个优秀的战斗机驾驶员培养的周期特别长，损失一个，想要再培养一个往往要花费更多的时间。

    “等我们的战机装上雷达之后，这可以大大降低我们飞行员的损失，而且我们的战机也可以在夜间更加精确的捕捉到目标了。”

    在空战还处于萌芽起步阶段的时候，夜间战略轰炸是一场易攻难守的对抗，要说其中的原因其实也非常的简单。

    当时对于战机的侦测能力很低，在白天的时候可能还会好观察一些，但是到了晚上也就只能抓瞎，所以每当夜晚空袭的时候，防空火力都会比白天要强上很多，不能精确瞄准，只能靠着用量取胜，用弹幕覆盖火力进行反击。

    轰炸机可以在月光或者星光之下，飞抵敌方广袤的城市目标区上空，随心所欲地投下炸弹。

    此时的战略轰炸虽然无法精确打击任何军事目标，只要杀伤对方平民，造成心理恐慌，动摇整体士气，但是这些操作实际上际已经大致完成了目标，战争打的就是士气，把敌人的士气打完了，让别人自乱了阵脚，那很快就会取得胜利。

    进攻方可以趁着月色的掩护悄无声息的摸到自己的腹地进行攻击，与之相反，在广袤黑暗的夜空中，防御方很难确定入侵者的精确方位，再组织有效的高射炮或者战机防御。

    毕竟人家是带着目的来的，有一个非常明确的方向，己方则是完全抓瞎，靠着防空大灯也很难对敌人进行精确的打击。

    正因为如此，在大战期间，德军才能一次次出动齐柏林飞艇，在夜间飞越英吉利海峡，对英国大城市发动一系列空袭行动，给英国人民造成极大的震撼。

    在英国方面，虽然组织起探照灯阵地以及夜间战斗机拦截，但是收效甚微。主要的问题还是截击机无法在夜间有效的做到精确拦截，只能在探照灯阵地上空等待机会，并没有主动拦截的能力。

    也就是说，一旦入侵者远离固定的探照灯阵地，一切拦截行动都是徒劳的，当年的德国可以这么干，不代表别的国家不可以对德国这样，在后世二战末期，德国空军几乎丧失了战斗力，国内防空力量的薄弱点也很快暴露出来，重点工业区隔三差五被轰炸。

    英国发展雷达如此迅速的一个原因也是被德国人给吓怕了，当年一战的时候德国人的飞艇跨过英吉利海峡，是唯一能够威胁到英国本土的力量。

    随着雷达技术的萌芽和发展，1936年，英国人开始建立本土链雷达站。这时，20年前齐柏林飞艇和哥塔式轰炸机光临伦敦上空的那一幕依然深深的烙印在英国人脑海中，他们开始考虑把雷达设备搬上截击机，以求在深邃的夜空中能够主动寻找并歼灭入侵的轰炸机。

    英国虽然在很长一段时间都被笼罩在德国人轰炸的阴影当中，不过这一切很快就改变了，先是英国人研制出了雷达，这种东西一出现立刻就让德国的轰炸机群无处遁形。

    而之后开始将雷达装在战斗机上的时候，情况立马就发生了更大的变化，机载雷达出现后，德国的优势更是被进一步缩小。

    对比古老的探照灯搜索和引导战术，地面雷达引导雷达截击机进行防御阻击的战术无疑是一个巨大的技术飞跃，能更有效地猎杀敌方的夜间轰炸机编队。

    英国在成功开发出机载雷达之后，更多配备机载雷达的夜间战斗机生产出来，装备皇家空军的专业夜间截击中队，这些火力强劲的战机配上机载雷达简直是如虎添翼，让一直在顶流的德国空军很快就受到了挫折。

    1940年年末到1941年年中的“冬季闪电攻势”中，德国空军动用大量的轰炸机进行夜间空袭，与之相对应，皇家空军拦截力量的中坚从高炮逐渐变为夜间战斗机。

    仅仅在1941年5月一个月，装备雷达的夜间战斗机便打下了至少100架敌机！

    与之相比，同期的高炮部队只有30个战绩，在这之后，德军再也无力发动针对英国的大规模夜间空袭行动，重点开始向东线转移。

    所以索恩想在这个时候开始发展机载雷达技术，早日将雷达搬到战机上面去。

    把雷达设备搬到战机上面，这确实是一个非常不错的想法，只是现在雷达还只是一个草图，霍利曼博士他们也只是有一个半成品，连普通的雷达还没有搞出来就像去造机载雷达，这是不是有些太急功近利了？

    “索恩殿下，我们现在的雷达研究还没有取得多大的成果，而且这些雷达的体积都非常大，很难装在战机上面，如果像您所说，大批量的提供给空军部队，这些大重量的雷达很可能会影响飞机的性能，耗电也会非常大，有些得不偿失啊。”

    霍利曼博士想了一会才对索恩说道，他觉得现在索恩提这个要求有些太赶了。

    按照现有的水平，他们不可能就这么快的把小型的雷达给搞出来，因为这不仅仅要技术上的成熟，硬件上面必须也要跟上才行。

    霍利曼教授说的也非常有道理，雷达的发展不仅仅是要技术上的成熟，还要硬件上的成熟，想要在战机上装备机载雷达，要忙的可不止霍利曼他们了，还有王国的电子技术专家们。

    雷达研究办公室，在接下来的一段时间，可能会非常忙碌。

    

    303.缩小电子管

    在天空中进行作战，如果稍微有点常识，那都会挑天气好的时候。

    天气好，能见度高，这个时候的飞行员一般都能比较顺利地发现敌机，如果是在晚上或者天气比较差的时候，能见度变低，驾驶员发现敌机的概率就会小上很多，危险性也会大上很多。

    雷达可以侦测到敌机，那把
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