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    “噢？你是说...”

    “我在欧洲的时候，除了大城市，整个欧洲一片残破，还有坍塌污染，来到中国以后，整个中国已经踏步进入共产主义初级阶段了，所以根本看不到这样的古朴景象。”

    “嚯...有空你给我多聊聊这方面的事情...噢，到地方了，我们下车吧！”

    “是，主人。”

    藤原兼实跳下黄包车，代理人也跟着走了下来；

    于是，刚刚被压扁了的黄包车车胎顿时一鼓。

    这回，黄包车车夫终于确定：

    体重大得惊人的，不是那个帅气小少爷，而是这位美得让他不敢抬眼去看的女士。

    怎么回事啊？

    难道说，这位女士身上，带了什么重物吗？

    黄包车车夫心疼地摸了摸自己的车，然后才向两位他眼中的大人物低头行礼：

    “那个，少爷，夫人，承惠，50钱。”

    这价格不算低，所以车夫要价的时候，还显得相当小心翼翼；

    这年头，人力车夫这种职业，在日本东京几乎已经成了一种稀罕物。

    往往只有去一些公交地铁汽车无法抵达的地方时，大家才会选择它。

    比如说，从浅草到上野，地铁车票才0.1日元（10钱），但黄包车也要0.1日元；

    可问题是，两者的速度和舒适性能比吗？

    雨天要淋雨、晴天要日晒、天冷要被吹寒风、天热还要闻车夫身上的臭汗...

    那我干嘛不去坐地铁、坐公交甚至坐马车？

    今天，车夫好不容易才在大户人家聚集的千代田区，拉到了这对光看长相肌肤就知道非富即贵的顾客，所以大着胆子想多要一点。

    当然，车子貌似被这两位客人压出了一点毛病，也是原因之一。

    “呵呵呵呵...”

    听到车夫的要价，藤原兼实跳到他面前，似笑非笑道：

    “这么点距离，也要五十钱？”

    “呃...您给40钱也可以...实在不行，30钱？”

    “别急别急，我不缺钱。”

    藤原兼实摆了摆手：

    “我问你一些问题，答得好，我就多给你一点。”

    “...”

    在东京乃至整个日本，让权贵不高兴，是绝对的取死之道。

    车夫无奈，只能低着头、躬着身子陪贵人闲聊。

    从这位底层人民口中，藤原兼实大概了解了这时期的东京物价情况（有波动，但不大）：

    一公斤鸡肉，1日元；

    一公斤猪肉，1.2日元；

    一份鳗鱼便当，2日元；

    一份小店的咖喱饭/拉面，0.2日元；

    一杯咖啡或0.5公斤劣米或半份冰淇淋，0.1日元；

    穿着过膝水手裙的学生们骑的自行车，60日元；

    刚刚过去的那几辆挂着美国国旗的小轿车，猜测得在10000日元左右...

    严格来讲，仅仅是为了饱肚子的话，车夫跑一天的钱是足够养活自己的；

    可人不能只吃饭。

    除了自己和家人吃饭以外，他还得给各路牛鬼蛇神（包括房东）交各种费用；

    车夫工作一天，运气好大概能挣1日元，一般情况下在0.5日元左；

    碰到下雨天，可能就颗粒无收；

    所以一个月下来，基本存不下钱。

    “昭和恐慌”期间，谁的日子都过得很艰难。

    “...所以我这一趟你就挣了一天的钱？”

    藤原兼实还是似笑非笑的表情，其实并未生气，但车夫被吓坏了：

    “对对对对对不起少爷！我不要了我不要了！！”

    不是被藤原兼实吓坏，而是那个美丽女人扫过来的一眼。

    “哈哈哈哈哈哈...”

    藤原兼实发出了爽朗的笑声：

    “你的合理合法收入，为什么不要？！拿着！”

    说着，他从代理人的裙摆口袋里掏出了一张折叠起来的、啥标记也没有的“纸”，塞进了车夫手里，然后扬长而去。

    车夫望着手中的白纸苦着脸，但随后又松了口气。

    只要不惹到权贵丢掉性命，这趟就当白跑了吧...

    东京有些权贵，喜欢消费不给钱、敢反抗就用权势折腾的恶趣味，他是知道的；

    消费过后给张纸当钱花的事情，更不算什么稀奇事情。

    车夫伛偻着身子，正想把手里的纸扔掉，却忽然愣住了；

    刚刚没仔细看，现在他才发现，这纸似乎并非空白，背面能隐约看到油墨印记。

    噫？

    他把这张纸彻底展开，又翻过来一看，发现了一些花纹和日本银行的印章。
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