，还不如当年的孙大帅呢。

    现在南京政府全国的年度财政收入，如果就是按各省累加得出的数，应该是1.5亿银元。这些累加的省不包含广东。

    然而南京中央能拿到的只是其中的一小部分。或者说白了，南京政府能拿到的收入主要就是那点关税，以及东南五省的厘金(沿途一站一站逐段收取的商业税)。其他地区，比如西北，厘金冯玉祥就地就给截留了，广西的厘金自然也是桂系截留了。关税还要先扣除各种赔款比如庚子赔款。

    现在蒋介石一想起这件事就生气。广东的赤匪把省境内进口货物的关税截留了，但庚子赔款却一点不承担。

    不但拒绝支付任何赔款，广东还以中华民国的名义，要和英国人谈收回关税自主权!娘希匹。

    “诸位。政府之财政收入，当前可保证筹款在三年之内本息偿清。

    与江浙财团大佬碰面，蒋介石十分客气地对财团代言人们做出如此表示。

    虞洽卿:“我没什么意见。不过，除了筹借的2500万元外，还有商会之捐献，虽是各人自愿资助北伐军而掏的钱，不需偿还，但也有300余万大洋，实在不是一笔小数目。我旗下的十几个商家都出力不少。

    蒋介石:“商会之捐献，民国亦不会让各路商家失望。

    虞洽卿:“现在商会，一则是希望不要打仗了，打起仗来太花钱。二则是希望，我们行商的，苛捐杂税能少一点，至少在东南五省范围内，不要处处设卡收我们的钱。

    蒋介石:“厘金也是财税之柱石啊。

    虞洽卿:“总司令，厘金之标准和各地收取厘金的权力可维持不变，这的确是财税的重要来源。”

    “那便如此好了，虞先生商会之下的17家，可给予免厘优惠，毕竟你们是为支持国民革命立下过大功劳的嘛。"蒋介石get了虞洽卿的意思，这就是想要点免税特权，这好办。

    虞洽卿:“如此便太好了。

    蒋介石看向陈光甫:“银行公会也为国民革命筹款甚多，不知陈先生有什么要求?"

    “银行工会这边，也是希望不要再打仗了，打，你们..…打得有什么意思呢，"陈光甫说，“其他，没有了。

    蒋介石:“噢。夕

    陈光甫又突然想到了点什么:“国府财政状况，现在仍旧十分的不好，这银行业是知道内情的。还望尽快扭转财政入不敷出的状况。"

    蒋介石:“宋财长会努力做到收支平衡的。我党国现在除粤省外，其他地区都已统一，将来财政逐渐收归中枢，南京的财政状况便可根本好转。

    虞洽卿:“广州的那个共产党政府，现在据说也是入不敷出，巨额赤字，七月份广州政府的工资又差点开不出去。

    蒋介石哼哼两声:“陈邓逆匪，若是能搞好财政那才是怪事一桩。”

    “广州啊，"陈光甫说道，“他们巨额赤字是不假!但他们好像是因为要自己把粤汉铁路给全部修通，就是韶关至衡阳段。除此之外，还在广东大修路桥。

    蒋介石:“陈邓逆匪现在占据衡阳，自然需一条铁路连接此二地，否则其衡阳不易守住。

    “不过啊，总司令，这粤匪，他们现在宣布要修粤汉铁路，而且在韶关是真的动工了，好像在民间口碑是上升了不少呢，"虞洽卿说道，“这不是我胡乱说啊，你们国民革命军那个谁，张发奎，对，就是他，他跟我说啊，广州粤匪，收税收钱，除了做军费，还拿出一笔钱来修粤汉铁路，这看起来是在好好经营广东的样子。”

    “哼，"蒋介石脸色变了几下:“我们也可以修铁路，我们也可以经营。”

    

    第十五章，实业救国:从入场到跑路

    “民国浙赣铁路，杭江段，今日就要正式开工了!”

    “砰砰啪啪砰砰”

    “有请省政府张静江张主席，为工程开工奠基!

    杭州，钱塘江对岸的萧山县西兴镇，浙赣铁路的起点站工地。

    张静江驻着拐杖出现在工程开工典礼，用铁铲轻轻铲了点土覆盖在工程奠基碑上:“愿工程顺利，质量上乘，安全无忧!开工大吉!”

    浙赣铁路，连接杭州与南昌的铁路的一期工程，从杭州到江西玉山县的路段，1928年9月正式开工了。

    不过这条铁路并没有通到杭州市，因为钱塘江大桥太难造了，整条铁路线必须避免横跨钱塘江中下游河段，于是就只能选择钱塘江对岸的西兴镇作为起点。

    浙赣铁路还用了很多各种方法降低工程难度和造价。现设计的线路虽然是标准轨距，但其实是一条轻便铁路，这样桥梁和路基承重标准就不那么高，可省些建造费用。

    由于资金不足，铁路采用先通后备，边建边运营的办法，分段修筑、分段营业。一期杭州到玉山的工程要分成四段逐步修通。一期工程通车营业之后，二期从玉山到南昌以及从南昌到株洲的线路才开始兴建。

    还必须说一句，尽管南京政府的宣传喉舌这几天猛烈拿浙赣铁路做宣传，说这是本政府成立以来的首条开工铁路，但实际上南京财政根本没有向浙赣铁路工程注资，铁路建设费用全由张静江筹集。

    “静江兄。

    陈光甫从上海来到杭州，与张静江见一面，也是顺便看看浙赣铁路开工是否正常。

    张静江算是浙赣铁路的总督造，陈光甫则是浙赣铁路的出资人之---交通银行也是银行公会的大会员。

    “看来静江兄已找到了人生奋斗所在，也是乐趣所托

    张静江:“其实这是我三十年前就已明白的事，实业。只有实业才是可以强国的，你没有那么多工厂，那么多矿山，那么多铁路，怎么能强国富民。不过在遇着了孙中山之后，我又修正了我的看法，实业固然能救国，但还是需革命，所以我支持孙中山也支持了十余年，从驱逐鞑虏创立民国，到现在的平均地权.……不平均地权，实业确实很难搞好。"

    陈光甫:“平均地权?噢，你好像在浙江试行土改

    张静江:“是呀，我的土改委员会，全权负责浙江一省的土地改革。主任周瑞齐是我的中坚干将，小周曾留学法国，又在土耳其考察过很长时间，他目睹过奥斯曼土耳其怎么通过土改消灭神权族权的。光甫你的银行业现在怎么样?我都好久没离开浙江了，上海和南京的最新事情我不太了解了。

    “别提了，一地鸡毛，"陈光甫摇摇头，“南京政府今年中央财政收入估计四千万银元，这已经搜刮得东南五省苦不堪言了，然而年底赤字估计在两千万银元以上。真不知道年底的时候哪家银行敢借钱给政府平账。

    张静江:“去年江浙诸行业筹款三千万，这钱现在是不是也还欠着。

    陈光甫:“转公债了一部分，算是直接捐献的一部分。虞洽卿的货物现在从上海上岸，只需支付百分之五的关税，之后行销东南五省就免税了，其他不是虞洽卿的商会的商家，在东南五省卖货得再被抽走10到20个点的厘金。算是虞洽卿对蒋介石捐献之后的报答。我这银行可拿不到这样的优惠政策。

    “光甫兄，广州那家光大银行，就是你悄悄开的吧?“张静江问。

    陈光甫:“是，是啊。怎么样?静江兄，有没有兴趣在光大银行投个一百万、五十万的?"

    张静江:“霍霍，霍霍，我，还是算了。我都已经在浙江当地方官了，这就不能随便横条了。

    "静江兄，既然说到这个，我就悄悄告诉你，“陈光甫说道，“现在，浙赣铁路，还有广州那边在修的粤汉铁路补完段，我都出了钱。

    “不错，不错，"张静江说，“对了，国共还没分家时我也在广东考察任职过，粤汉铁路可不好修。桥比路多吧。

    陈光甫:“没错。粤汉铁路现在缺的就是最难修的南岭路段，从韶关往北，不是桥就是隧道，那隧道最长的据说三四里长，工人从山的两头开挖，得挖一整年，两边才能挖通。还有你可能不知道，广州政府修这粤汉铁路不是修的轻便铁路，都是能通行标准重量的火车皮的。”

    张静江:“共产党都是些玩大手笔玩长线的习惯。

    陈光甫:“就是这个问题，有时候共产党真是傻乎乎的。今年7月他们差点发不起政府部门的工资，因为去年，他们刚占了广州不久，就要兴建三所高等院校，然后民国十七年又要搞全民识字，9月开学7月国民教育的老师上岗，这招的老师比公务员还多，一下把财政给吃垮了。

    张静江:“呵呵，后来怎么解决的。

    “从社会募集的资金，成立了一个教育基金会，算是勉强把这问题给解决了。喂，静江，你也可以给教育基金会捐助一些，这算是公益的。”
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