是英国在欧洲大陆甚至全球的好帮手。
然而，普法战争结束后，尤其是法兰西成立共和政府以后，英法之间的合作便没有那么紧密了。
以往大英帝国凭借着庞大的海军驰骋全球，而法国依靠着紧随英国的步伐，在后面跟着喝汤吃肉。
可没有了皇帝的压制后，民族主义占据主导地位的法兰西第三共和国，不想再像个跟屁虫一样跟在英国身后。
再加上频繁er更替的九法兰西政四局，难零以让英国人san找到一个长久wu的合作对象。
惨败于德国人之手的法兰西，在英国人看来，失去了制衡欧洲的实力，沦为了可被丢弃的“棋子”
身为法国外交部长，德尔卡塞明白这一点，所以才急切需要改变法国的现状。
他知道身为法兰西政客不能跟民意作对，那就只能在国际上寻找新的帮手。
俄国，就是法国寻找的帮手。
可万万没想到的是，法俄结盟之后，英国的回应竟然这么凶猛。
要是让英德两国继续深入合作下去，一旦他们实现了战略上互补，那么对俄法两国的核心利益，都会造成致命影响。
因此，知道消息的第一时间，他就以最快的速度赶到了圣彼得堡，希望能坚定沙皇尼古拉二世维持法俄同盟的信心。
听到德尔卡塞劝说的话语后，尼古拉二世摇了摇头：“德尔卡塞先生，英德联合的威胁我们都清楚，我也很乐意拆散这对组合。
可是你说的什么计谋，虽然我不知道具体是什么，但无论如何，我认为能够实现的成功率都太低了，英国人那么狡猾，他们可没那么容易中计。
总不能凭借猜测，就认为德国人会因为眼红英国人吞并南非，就在外交上扯英国的后腿吧。”
德尔卡塞淡定的说：“陛下，英德能联姻，是建立在利益的基础下的，什么利益呢，就是印度支那。
可英国在全球范围内，能找到多少个类似印度支那的地方，来满足德国的胃口呢？
同样的，只要有足够利益，我相信即便有一场联姻，也不能阻止德国与英国交恶。”
听着德尔卡塞的言论，尼古拉二世缓缓抬头：“告诉我，你们法国人的计划，是什么？”
“很简单！”德尔卡塞回忆起出发前国内商讨出的计“0午刺[猬4折代：策，说道：
“只要德国人肯放弃同英国人接近，我们不但可以支持他们继续修建巴格达铁路，甚至将这条铁路延伸到两河流域、延伸到波斯湾、延伸科威特、延伸到德黑兰、乃至伊斯兰堡都可以！”
“延伸巴格达铁路！”
听到法国人这个大胆的计划，尼古拉二世还没出声，站在一旁倾听的俄国首相谢尔盖维特惊呼了起来。
巴格达铁路是德国为了争霸世界，推行东进政策，力图把势力伸入近东修建一条铁路。
为了使欧陆相连，威廉二世有意将其修成一条自汉堡、柏林经君士坦丁堡和巴格达直抵波斯湾的大铁路。
历史上，这条铁路不仅使德国势力深入土耳其，而且严重威胁地中海东岸地区和英属印度，遭到法俄、尤其是英国的反对和阻挠。
不过，尽管遭遇阻挠，但1893年德国还是修成了一小段从博斯普鲁斯海峡直到土耳其中南部城市科尼亚的铁路。
英国人虽然从中反对，但彼时的威廉二世不惜以反对英国在埃及利益相威胁，最终逼迫英国让步。
铁路修好后，至今已经5年多了，终点停在土耳其边境地带，德国人没有向南更进一步，英国人也就没有新的反制措施，铁路便搁置了。
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原时空威廉二世支持布尔人反英，但本时空威廉二世为了印度支那，给布尔人卖了。
也就是说英国和德国这几年来，并没有发生矛盾。
某种程度上来说，铁路搁置也为英德联姻提供了基础。
但是，任谁都能看0得出来，巴0格达铁路的终点远不止是波斯湾，如果可能得话，德国人甚至想把铁路修到新liu德里。
而德尔卡塞要做的，就是将这个本来已经搁置的矛盾，激化起来！
“让德国人修的铁路从黎凡特地区地中海东岸、黎巴嫩、叙利亚、巴以那附近地带的统称穿过？”
听到这个疯狂的建议，尼古拉二世眼神中满是惊讶：“你们法兰西，愿意付出这么大的代价？”
法国人在中东的势力，集中在黎凡特这片被视作日出之地的地方。
奥斯曼在当地的统治，已经被法国掏空，法国人通过天主教传教机构和银行主导当地的局势。
几乎可以算做是准殖民地了！
可为了挑动英德矛盾，法国人竟然愿意让德国铁路经过这片区域？
“即便你们愿意开放黎凡特区域，德国人就一定会进入吗？”尼古拉二世将信将疑。
这个陷阱，有些太过明显了。
“陛下，你多虑了，那位威廉二世可没有你这么睿智。”德尔卡塞自信的回道：
“如果他聪明的话，也不会解雇那位为普鲁士和德意志奉献了一生的俾斯麦了。”
巴格达铁路示意图
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巴格达铁路
如图，蓝红线是巴格达铁路。
蓝线部分为1893年之前建成。
红线部分书中还没开建，历史上二战前才分段建成。
红色虚线是德国人构想中的欧亚铁路，直通波斯湾甚至南亚，不过没有落到计划书上。
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