是保本土，保近在咫尺的非洲，还是保遥远的印度支那。
这个选择题，并不难做。
在他心焦如焚的等待中，经过一番讨价还价后，最后确认了投降仪式，由英国主导，改称“印度支那和平交接仪式”，而德国在旁以观察员身份列席。
这样一来谈判也进入了最后一个，也是最艰难的阶段。
赔偿！
唐绍仪一开口，就提出了一个让所有人都无法接受的价格，一亿法郎，2000万两白银。
这个数字并不多，甚至还比不上普法战争法国赔款给德国的零头。
但是，对于一个曾经称霸过欧洲的大国来说，这笔赔款，实在是侮辱性质浓厚了些。
保罗杜美，表示法兰西难以接受赔款的要求。
见此情形，唐绍仪提出了割地补偿的方法，即法兰西无条件割让马达加斯加岛，同时允许华人进入法国在非洲的殖民地务工，持续时间为10年。
这个要求一提出，就立刻遭到了保罗杜美的极力反对，非洲对法国的重要姓不言而喻，而马达加斯加岛是法兰西在东南非洲的门户，绝不可能割让。
面对反对，唐绍仪不急不慢的指出法兰西只不过才刚刚殖民马达加斯加，在当地的统治并不稳固这一点。
即使不割让，未来也一定会耗费更多精力去处理，不如提前解脱。
不过，说到非洲，保罗杜美一下子来了底气，他强硬的拒绝了中方的要求。
见法国人不同意，唐绍仪面色一喜，顺势提出，可以拿台湾和厦门来补偿。
漫天要价，坐地还钱而已。
这种方法，是再平常不过的外交手段，不过，用在此时却显得无比合适。
等到唐绍仪拿出这份解决方案的时候，所有人才意识到，中国人，早已不能忍受自己国土的沦丧。
最终，在一番讨价还价之下，法国同意交还台湾与厦门，与此同时，中方要保护法国公司在当地的一切财产，并允许他们继续经营。
法兰西，这个在普法战争之后，再度于世界张牙舞爪的欧洲大国，如今，被剁掉了他们在远东的爪子。
而中华，也迎来了真正的崛起。
...
第476章飞艇时代
10月初的旅顺湾，已经感觉不到炎炎夏日的热浪，海浪随风拍打着码头，带来秋天的气息。
不过，这股秋天的气息却并不代表着萧瑟。
旅顺设府以后，该地较为优良的两个港口，被分别用在了不同领域。
其中最南端的半岛边缘，也就是世人称之为“旅顺口”小港口，被当作h费"裙：巴捂^瘤,叁迩军港使用。
而旅顺口以北几十里外、被三山岛环绕的、在当地百姓口中被称作“褡裢湾”的宽阔海湾，则改名为“大连湾”后，被拿来当作民用。
虽然气候不再炎热，但大连港里的依旧热闹非凡，成千上万的人影点缀其中，映衬着这个渤海第一大港的繁华。
如今的渤海地域，有四大较为出名的港口。
从西到东顺时针算起，分别是天津府大沽港、牛庄府营口港、旅顺府大连港、登州府烟台港。
旅顺大连港，之所以能成为渤海湾第一大港，不仅归功于其得天独厚的优势地理位置，更是少不了同行的衬托。
渤海四大港中，天津大沽港，距离天津海河中心主城区太过遥远；
登州烟台港，尚未接通铁路；
牛庄营口港，不在“朝鲜直隶”的主要航道上。
而大连港呢，则完美的避开的上面三个的不足之处，所以自建制以来，发展的就最为迅速。
随着闯关东人口的不断迁入，旅顺本就兴盛的捕鱼和海产品加工业更加壮大了，各类小型加工作坊更是层不出穷。
除此之外，还有农产品加工业的兴盛，旅顺身为东北农产品出口的重要通道，碾米、木材加工、制盐、制糖业也都迅速发展。
再加上原本设立在此地的船舶制造工业，可以说旅顺，走上了一条轻重工业齐头并进发展的道路。
不过，这些东西，还不是袁项城赶到旅顺的原因。
今日的大连yi港码头lin上，袁项城和lin上万名百姓qi一起看向东liu面的jiu天空，好像yi在等待着si什么似san的，liu人群其中，还不乏有金发碧眼的洋人。
而大连湾内，一支由数十艘汽轮组成的船队也在离岸不远处来回巡弋。
每艘船上，都站着十几个披着简易救生衣的精壮汉子，他们抬首望天，顶着半空中刺目的阳光，眯缝着眼，同样望着相同的方位。
今日在大连湾举办的，是一场万众瞩目的“飞行检阅”
有一艘飞艇，从仁川出发，预计经过20多小时行驶后，抵达旅顺。
这个消息放出后，不仅吸引了国内的百姓，甚至还吸引了相当多的外国人以及记者。
如果说穿越以来，袁项城给东亚这片古老的土地上，都带来了什么变化。
那除了领土的扩张，思想的传播、民族主义的熏陶之外，最为新颖的，就要数出行方式的改变了。
自人类钻木取火以来，科技树的攀爬，总是朝着科学规律设定好的规则发展，人力极难阻拦与改变。
无论谁穿越到平行时空的地球上，穿越到哪个年代，总归是要按着石器时代、铁器时代、蒸汽时代、内燃机与电力时代的发展脉络，去研发科技的。
不过，在发展途中，一些科技树的分叉，却可以人为干预。
飞艇，就是这样一朵在原时空科技史上曾经引
『加入书签，方便阅读』
-->> 本章未完，点击下一页继续阅读(第1页/共2页)