>     打头阵的是近卫坦克第一集团军的一个t-44坦克连，十几辆坦克排成两列纵队，履带碾过被工兵用白色布条标示的安全通道，在弹坑密布的开阔地上颠簸前行。

    每辆坦克的车长都从炮塔舱盖里探出身子，用望远镜观察前方德军防线的动向。

    伴随步兵跟在坦克后面，猫着腰利用坦克车体作为掩护，朝德军战壕方向推进。

    坦克连连长亚库舍夫大尉坐在领头那辆t-44的炮塔里，一只眼紧贴着潜望镜，另一只手握着无线电话筒。

    他的连队奉命从伏沃洛夫打开的突破口切入，沿公路方向往德军第二道防线纵深穿插。

    但他在潜望镜里看到的景象让他皱起了眉头，公路两侧密密麻麻排列着德军的坦克拒马和龙齿障碍物，即使经过第一轮炮击和飞机轰炸，这些该死的东西还剩不少。

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    每个还算完好的拒马之间只留下仅供步兵通过的狭窄缝隙。

    还有成排的垃圾混凝土锥形桩，高低错落排列，最高的超过两米，表面浇铸得粗糙不平。

    这些障碍物都是莫德尔用粗糙的手法让工人们整的，它们的防御能力比不上正常的钢筋混凝土，但胜在造的速度快，数量多，能快速阻滞苏军的前进速度。

    因此莫德尔让工兵造了大量的垃圾混凝土锥形桩，这样即使被炸弹炸没一大片，还会有一大片幸存。

    这些东西沿着公路两侧延伸，将原本就不宽的通道进一步压缩成了只有几个缺口的瓶颈。

    即使许多障碍都被爆炸给消灭掉了，但那些爆炸产生的弹坑也不是坦克能够行驶的地方，没准下去就卡在里面出不来了，除非工兵们冒着危险填平了。

    工兵已经用爆破筒在拒马丛中炸开了好几条通道，但通道的数量有限且都很窄，勉强够一辆坦克以最低速度通过。

    一旦有两辆以上的坦克同时试图通过，就会挤在瓶颈处动弹不得，变成反坦克火力的活靶子。

    履带一旦碾到路肩上过软的地面，坦克就可能陷进被秋雨泡烂的泥炭田里。

    亚库舍夫大尉在第一辆t-44通过拒马缺口时用手撑着潜望镜两侧的扶手，对驾驶员下令减速。

    驾驶员把油门收到底，发动机沉闷地低吼着，履带几乎是慢慢碾过被爆破筒炸碎的混凝土块和弯曲的钢轨残骸。

    坦克车体在凹凸不平的路面上剧烈颠簸，炮塔内部所有乘员都随着车体的晃动而左右摇摆。装填手用手护着弹药架上的炮弹，防止它们在通过障碍物时从架上滑落。

    驾驶员把眼睛贴在潜望镜上，小心翼翼地调整左右履带的转速，将坦克准确地从缺口中央穿过，车身两侧距拒马锋利的棱角边缘只有不到一掌宽，履带外侧的裙板与障碍物刮擦发出刺耳的金属摩擦声。

    后续坦克依次以同样的方式缓慢通过缺口。

    每一坦克穿过时都伴随着令人牙酸的金属刮擦声和履带碾碎混凝土碎块的咔嚓声，整个过程慢得令人心急如焚。

    就在第一辆t-44刚刚通过拒马缺口、炮塔尚未完全转过来的时候，德军反坦克炮开火了。埋伏在公路前方和两侧废墟中的几门88毫米反坦克炮和几辆藏在谷仓里的四号突击炮同时开火，炮弹从废墟和谷仓的射击孔中飞出，击中了打头阵的t-44。

    第一发穿甲弹打在坦克车体正面装甲上擦出一蓬火星，弹开了。

    第二发穿甲弹也弹开了。

    第三发和第四发在同一瞬间击中了坦克炮塔与车体之间的结合部，穿甲弹芯穿透了装甲接缝，击穿了车体内部的弹药架。

    坦克内部弹药殉爆，炮塔被炸飞。

    车长和车组全体成员当场阵亡，坦克残骸燃起熊熊大火，黑烟直冲天空。

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