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    临时码头是工兵营用了不到一天一夜抢修出来的。

    

    他们用预制混凝土沉箱和从运输舰上卸下来的浮箱组件拼出了几道伸入深水区的栈桥，栈桥表面铺着从当地采石场紧急征调来的花岗岩碎石，碎石缝隙里灌了水泥砂浆，重型卡车的轮子碾上去只发出沉闷的轰隆声，不会打滑也不会下陷。

    

    栈桥两侧系着几排充气橡皮浮筒，随着海浪的起伏轻轻晃动，浮筒上站着几个拿着信号旗的水兵，正用手势引导下一艘驳船靠泊。

    

    滩头上堆积的物资数量惊人。弹药区堆放着成箱成箱的炮弹和子弹，木箱上用白色油漆刷着型号和批次编号，从7.62毫米步枪弹到122毫米榴弹炮炮弹应有尽有，每个弹药堆之间都按照安全规范留出了防火间距，工兵还在周围堆了沙袋防火堤。

    

    燃料区储放着上千桶柴油和汽油，油桶码放得整整齐齐，每排油桶之间铺着防火沙，旁边停着几辆加油车，正依次给来往的卡车和装甲车加油。

    

    给养区更是壮观，成吨的面粉、罐头、压缩饼干和脱水蔬菜堆成了几座小山，上面盖着防水帆布，帆布边缘用沙袋压住防止被海风吹开。

    

    一个负责后勤统计的少尉拿着一块夹板在给养区逐堆清点，铅笔在表格上飞速划过，嘴里念念有词，旁边跟着两个搬货的士兵正把一袋袋面粉从物资堆上搬下来装上等候的卡车。

    

    装备停放区的规模同样惊人。从登陆日到现在，黑海舰队已经向滩头输送了大量各式作战装备，其中包括T-34-85中型坦克，SU-100自行反坦克炮，122毫米和152毫米榴弹炮，76毫米加农炮，喀秋莎火箭炮，各种轮式和履带式牵引车，野战炊事车，移动修理车间，油罐车，救护车以及数百辆运输卡车。

    

    这些装备在滩头后方的开阔地上按类别分区停放，坦克和自行火炮停在第一区，炮兵装备停在第二区，运输车辆停在第三区，特种车辆停在第四区，排列得整齐划一，车头全部朝北。

    

    负责调度车辆的军官站在一个用沙袋垒起来的临时指挥台上，一边看着手里的车辆分配表，一边用扩音器喊出下一批出发的车队编号和目的地。

    

    卡车司机们蹲在各自的轮胎旁边抽着烟，听到编号就站起来掐灭烟头，跳上驾驶室发动引擎，一辆接一辆地驶出停放区，沿着公路朝内陆方向开去。

    

    苏军的旗帜在岸边飘扬着，熠熠生辉。

    请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

    桥头的苏军士兵目送着英军少校的背影走回车队。

    

    英军的吉普车在原地调了个头，沿着公路朝北面缓缓驶去，消失在远处山丘的轮廓线后。几个204旅的步兵蹲在桥头掩体后面看着那支车队的尾灯逐渐远去，其中一个来自第聂伯罗彼得罗夫斯克的老兵用手肘捅了捅旁边的战友，低声说了句什么，两人笑了起来。

    

    晨光越过科林斯湾的水面，洒在桥头那面被海风吹得猎猎作响的海军步兵旗上，把旗面上金黄色的镰刀锤子图案映得闪闪发光。

    

    从拉科尼亚湾滩头到科林斯运河桥，苏军红海军陆战队在极短的时间内以摧枯拉朽之势完成了对伯罗奔尼撒半岛的贯穿，下一步将把目光投向更北面的方向。

    

    拉科尼亚湾的滩头在天亮后彻底变了一副模样。

    

    最初的几个小时里，这里还是一片被舰炮和航空炸弹翻耕过的荒凉海滩，散落着被炸毁的鹿砦残片，扭曲的铁丝网和几辆在登陆时被击毁的LVT两栖装甲车。

    

    但到了第三天清晨，整片滩头已经被改造成一座庞大的露天港口。

    

    从海岸线向内陆延伸数百米的范围内，到处都是堆积如山的物资，整齐排列的车辆和穿梭不息的人员。

    

    滩头的喧嚣声从凌晨开始就没有停过，推土机的引擎轰鸣，吊车的钢缆摩擦，工兵们用铁锹和镐头敲击碎石的叮当声，登陆艇在浅水区来回穿梭时柴油机排气的突突声，以及各个单位之间互相喊话的口令声，所有这些声音混在一起，在海天之间回荡。

    

    海面上，运输船团的规模比登陆日当天又扩大了好几倍。

    

    第一批抵达的运输舰已经在一天前卸完货返航，现在锚泊在近海的是第二批和第三批船队，四十余艘各型运输舰和货轮在拉科尼亚湾的海面上排成了几列，船舷挨着船舷，桅杆上飘扬着苏联海军的军旗。

    

    其中最大的四艘是黑海舰队征用的远洋货轮，每艘排水量都超过一万吨，原本在战前跑的是敖德萨到伊斯坦布尔的粮食航线，现在被临时改装成重型装备运输舰。

    

    一艘货轮正在用吊臂把坦克和自行火炮逐一吊放到旁边的驳船上，吊臂的钢缆在负载下发出吱嘎吱嘎的声响，重型装备在吊索上缓缓下降时在海面上投下巨大的阴影。

    

    驳船装满后由拖船牵引着驶向滩头，那里的临时码头已经扩建到了六个泊位，每个泊位都能同时停靠多艘驳船进行装卸。

    

    临时码头是工兵营用了不到一天一夜抢修出来的。

    

    他们用预制混凝土沉箱和从运输舰上卸下来的浮箱组件拼出了几道伸入深水区的栈桥，栈桥表面铺着从当地采石场紧急征调来的花岗岩碎石，碎石缝隙里灌了水泥砂浆，重型卡车的轮子碾上去只发出沉闷的轰隆声，不会打滑也不会下陷。

    

    栈桥两侧系着几排充气橡皮浮筒，随着海浪的起伏轻轻晃动，浮筒上站着几个拿着信号旗的水兵，正用手势引导下一艘驳船靠泊。

    

    滩头上堆积的物资数量惊人。弹药区堆放着成箱成箱的炮弹和子弹，木箱上用白色油漆刷着型号和批次编号，从7.62毫米步枪弹到122毫米榴弹炮炮弹应有尽有，每个弹药堆之间都按照安全规范留出了防火间距，工兵还在周围堆了沙袋防火堤。

    

    燃料区储放着上千桶柴油和汽油，油桶码放得整整齐齐，每排油桶之间铺着防火沙，旁边停着几辆加油车，正依次给来往的卡车和装甲车加油。

    

    给养区更是壮观，成吨的面粉、罐头、压缩饼干和脱水蔬菜堆成了几座小山，上面盖着防水帆布，帆布边缘用沙袋压住防止被海风吹开。

    

    一个负责后勤统计的少尉拿着一块夹板在给养区逐堆清点，铅笔在表格上飞速划过，嘴里念念有词，旁边跟着两个搬货的士兵正把一袋袋面粉从物资堆上搬下来装上等候的卡车。

    

    装备停放区的规模同样惊人。从登陆日到现在，黑海舰队已经向滩头输送了大量各式作战装备，其中包括T-34-85中型坦克，SU-100自行反坦克炮，122毫米和152毫米榴弹炮，76毫米加农炮，喀秋莎火箭炮，各种轮式和履带式牵引车，野战炊事车，移动修理车间，油罐车，救护车以及数百辆运输卡车。

    

    这些装备在滩头后方的开阔地上按类别分区停放，坦克和自行火炮停在第一区，炮兵装备停在第二区，运输车辆停在第三区，特种车辆停在第四区，排列得整齐划一，车头全部朝北。

    

    负责调度车辆的军官站在一个用沙袋垒起来的临时指挥台上，一边看着手里的车辆分配表，一边用扩音器喊出下一批出发的车队编号和目的地。

    

    卡车司机们蹲在各自的轮胎旁边抽着烟，听到编号就站起来掐灭烟头，跳上驾驶室发动引擎，一辆接一辆地驶出停放区，沿着公路朝内陆方向开去。

    

    苏军的旗帜在岸边飘扬着，熠熠生辉。

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    桥头的苏军士兵目送着英军少校的背影走回车队。

    

    英军的吉普车在原地调了个头，沿着公路朝北面缓缓驶去，消失在远处山丘的轮廓线后。几个204旅的步兵蹲在桥头掩体后面看着那支车队的尾灯逐渐远去，其中一个来自第聂伯罗彼得罗夫斯克的老兵用手肘捅了捅旁边的战友，低声说了句什么，两人笑了起来。

    

    晨光越过科林斯湾的水面，洒在桥头那面被海风吹得猎猎作响的海军步兵旗上，把旗面上金黄色的镰刀锤子图案映得闪闪发光。

    

    从拉科尼亚湾滩头到科林斯运河桥，苏军红海军陆战队在极短的时间内以摧枯拉朽之势完成了对伯罗奔尼撒半岛的贯穿，下一步将把目光投向更北面的方向。

    

    拉科尼亚湾的滩头在天亮后彻底变了一副模样。

    

    最初的几个小时里，这里还是一片被舰炮和航空炸弹翻耕过的荒凉海滩，散落着被炸毁的鹿砦残片，扭曲的铁丝网和几辆在登陆时被击毁的LVT两栖装甲车。

    

    但到了第三天清晨，整片滩头已经被改造成一座庞大的露天港口。

    

    从海岸线向内陆延伸数百米的范围内，到处都是堆积如山的物资，整齐排列的车辆和穿梭不息的人员。

    

    滩头的喧嚣声从凌晨开始就没有停过，推土机的引擎轰鸣，吊车的钢缆摩擦，工兵们用铁锹和镐头敲击碎石的叮当声，登陆艇在浅水区来回穿梭时柴油机排气的突突声，以及各个单位之间互相喊话的口令声，所有这些声音混在一起，在海天之间回荡。

    

    海面上，运输船团的规模比登陆日当天又扩大了好几倍。

    

    第一批抵达的运输舰已经在一天前卸完货返航，现在锚泊在近海的是第二批和第三批船队，四十余艘各型运输舰和货轮在拉科尼亚湾的海面上排成了几列，船舷挨着船舷，桅杆上飘扬着苏联海军的军旗。

    

    其中最大的四艘是黑海舰队征用的远洋货轮，每艘排水量都超过一万吨，原本在战前跑的是敖德萨到伊斯坦布尔的粮食航线，现在被临时改装成重型装备运输舰。

    

    一艘货轮正在用吊臂把坦克和自行火炮逐一吊放到旁边的驳船上，吊臂的钢缆在负载下发出吱嘎吱嘎的声响，重型装备在吊索上缓缓下降时在海面上投下巨大的阴影。

    

    驳船装满后由拖船牵引着驶向滩头，那里的临时码头已经扩建到了六个泊位，每个泊位都能同时停靠多艘驳船进行装卸。

    

    临时码头是工兵营用了不到一天一夜抢修出来的。

    

    他们用预制混凝土沉箱和从运输舰上卸下来的浮箱组件拼出了几道伸入深水区的栈桥，栈桥表面铺着从当地采石场紧急征调来的花岗岩碎石，碎石缝隙里灌了水泥砂浆，重型卡车的轮子碾上去只发出沉闷的轰隆声，不会打滑也不会下陷。

    

    栈桥两侧系着几排充气橡皮浮筒，随着海浪的起伏轻轻晃动，浮筒上站着几个拿着信号旗的水兵，正用手势引导下一艘驳船靠泊。

    

    滩头上堆积的物资数量惊人。弹药区堆放着成箱成箱的炮弹和子弹，木箱上用白色油漆刷着型号和批次编号，从7.62毫米步枪弹到122毫米榴弹炮炮弹应有尽有，每个弹药堆之间都按照安全规范留出了防火间距，工兵还在周围堆了沙袋防火堤。

    

    燃料区储放着上千桶柴油和汽油，油桶码放得整整齐齐，每排油桶之间铺着防火沙，旁边停着几辆加油车，正依次给来往的卡车和装甲车加油。

    

    给养区更是壮观，成吨的面粉、罐头、压缩饼干和脱水蔬菜堆成了几座小山，上面盖着防水帆布，帆布边缘用沙袋压住防止被海风吹开。

    

    一个负责后勤统计的少尉拿着一块夹板在给养区逐堆清点，铅笔在表格上飞速划过，嘴里念念有词，旁边跟着两个搬货的士兵正把一袋袋面粉从物资堆上搬下来装上等候的卡车。

    

    装备停放区的规模同样惊人。从登陆日到现在，黑海舰队已经向滩头输送了大量各式作战装备，其中包括T-34-85中型坦克，SU-100自行反坦克炮，122毫米和152毫米榴弹炮，76毫米加农炮，喀秋莎火箭炮，各种轮式和履带式牵引车，野战炊事车，移动修理车间，油罐车，救护车以及数百辆运输卡车。

    

    这些装备在滩头后方的开阔地上按类别分区停放，坦克和自行火炮停在第一区，炮兵装备停在第二区，运输车辆停在第三区，特种车辆停在第四区，排列得整齐划一，车头全部朝北。

    

    负责调度车辆的军官站在一个用沙袋垒起来的临时指挥台上，一边看着手里的车辆分配表，一边用扩音器喊出下一批出发的车队编号和目的地。

    

    卡车司机们蹲在各自的轮胎旁边抽着烟，听到编号就站起来掐灭烟头，跳上驾驶室发动引擎，一辆接一辆地驶出停放区，沿着公路朝内陆方向开去。

    

    苏军的旗帜在岸边飘扬着，熠熠生辉。

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    桥头的苏军士兵目送着英军少校的背影走回车队。

    

    英军的吉普车在原地调了个头，沿着公路朝北面缓缓驶去，消失在远处山丘的轮廓线后。几个204旅的步兵蹲在桥头掩体后面看着那支车队的尾灯逐渐远去，其中一个来自第聂伯罗彼得罗夫斯克的老兵用手肘捅了捅旁边的战友，低声说了句什么，两人笑了起来。

    

    晨光越过科林斯湾的水面，洒在桥头那面被海风吹得猎猎作响的海军步兵旗上，把旗面上金黄色的镰刀锤子图案映得闪闪发光。

    

    从拉科尼亚湾滩头到科林斯运河桥，苏军红海军陆战队在极短的时间内以摧枯拉朽之势完成了对伯罗奔尼撒半岛的贯穿，下一步将把目光投向更北面的方向。

    

    拉科尼亚湾的滩头在天亮后彻底变了一副模样。

    

    最初的几个小时里，这里还是一片被舰炮和航空炸弹翻耕过的荒凉海滩，散落着被炸毁的鹿砦残片，扭曲的铁丝网和几辆在登陆时被击毁的LVT两栖装甲车。

    

    但到了第三天清晨，整片滩头已经被改造成一座庞大的露天港口。

    

    从海岸线向内陆延伸数百米的范围内，到处都是堆积如山的物资，整齐排列的车辆和穿梭不息的人员。

    

    滩头的喧嚣声从凌晨开始就没有停过，推土机的引擎轰鸣，吊车的钢缆摩擦，工兵们用铁锹和镐头敲击碎石的叮当声，登陆艇在浅水区来回穿梭时柴油机排气的突突声，以及各个单位之间互相喊话的口令声，所有这些声音混在一起，在海天之间回荡。

    

    海面上，运输船团的规模比登陆日当天又扩大了好几倍。

    

    第一批抵达的运输舰已经在一天前卸完货返航，现在锚泊在近海的是第二批和第三批船队，四十余艘各型运输舰和货轮在拉科尼亚湾的海面上排成了几列，船舷挨着船舷，桅杆上飘扬着苏联海军的军旗。

    

    其中最大的四艘是黑海舰队征用的远洋货轮，每艘排水量都超过一万吨，原本在战前跑的是敖德萨到伊斯坦布尔的粮食航线，现在被临时改装成重型装备运输舰。

    

    一艘货轮正在用吊臂把坦克和自行火炮逐一吊放到旁边的驳船上，吊臂的钢缆在负载下发出吱嘎吱嘎的声响，重型装备在吊索上缓缓下降时在海面上投下巨大的阴影。

    

    驳船装满后由拖船牵引着驶向滩头，那里的临时码头已经扩建到了六个泊位，每个泊位都能同时停靠多艘驳船进行装卸。

    

    临时码头是工兵营用了不到一天一夜抢修出来的。

    

    他们用预制混凝土沉箱和从运输舰上卸下来的浮箱组件拼出了几道伸入深水区的栈桥，栈桥表面铺着从当地采石场紧急征调来的花岗岩碎石，碎石缝隙里灌了水泥砂浆，重型卡车的轮子碾上去只发出沉闷的轰隆声，不会打滑也不会下陷。

    

    栈桥两侧系着几排充气橡皮浮筒，随着海浪的起伏轻轻晃动，浮筒上站着几个拿着信号旗的水兵，正用手势引导下一艘驳船靠泊。

    

    滩头上堆积的物资数量惊人。弹药区堆放着成箱成箱的炮弹和子弹，木箱上用白色油漆刷着型号和批次编号，从7.62毫米步枪弹到122毫米榴弹炮炮弹应有尽有，每个弹药堆之间都按照安全规范留出了防火间距，工兵还在周围堆了沙袋防火堤。

    

    燃料区储放着上千桶柴油和汽油，油桶码放得整整齐齐，每排油桶之间铺着防火沙，旁边停着几辆加油车，正依次给来往的卡车和装甲车加油。

    

    给养区更是壮观，成吨的面粉、罐头、压缩饼干和脱水蔬菜堆成了几座小山，上面盖着防水帆布，帆布边缘用沙袋压住防止被海风吹开。

    

    一个负责后勤统计的少尉拿着一块夹板在给养区逐堆清点，铅笔在表格上飞速划过，嘴里念念有词，旁边跟着两个搬货的士兵正把一袋袋面粉从物资堆上搬下来装上等候的卡车。

    

    装备停放区的规模同样惊人。从登陆日到现在，黑海舰队已经向滩头输送了大量各式作战装备，其中包括T-34-85中型坦克，SU-100自行反坦克炮，122毫米和152毫米榴弹炮，76毫米加农炮，喀秋莎火箭炮，各种轮式和履带式牵引车，野战炊事车，移动修理车间，油罐车，救护车以及数百辆运输卡车。

    

    这些装备在滩头后方的开阔地上按类别分区停放，坦克和自行火炮停在第一区，炮兵装备停在第二区，运输车辆停在第三区，特种车辆停在第四区，排列得整齐划一，车头全部朝北。

    

    负责调度车辆的军官站在一个用沙袋垒起来的临时指挥台上，一边看着手里的车辆分配表，一边用扩音器喊出下一批出发的车队编号和目的地。

    

    卡车司机们蹲在各自的轮胎旁边抽着烟，听到编号就站起来掐灭烟头，跳上驾驶室发动引擎，一辆接一辆地驶出停放区，沿着公路朝内陆方向开去。

    

    苏军的旗帜在岸边飘扬着，熠熠生辉。

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    桥头的苏军士兵目送着英军少校的背影走回车队。

    

    英军的吉普车在原地调了个头，沿着公路朝北面缓缓驶去，消失在远处山丘的轮廓线后。几个204旅的步兵蹲在桥头掩体后面看着那支车队的尾灯逐渐远去，其中一个来自第聂伯罗彼得罗夫斯克的老兵用手肘捅了捅旁边的战友，低声说了句什么，两人笑了起来。

    

    晨光越过科林斯湾的水面，洒在桥头那面被海风吹得猎猎作响的海军步兵旗上，把旗面上金黄色的镰刀锤子图案映得闪闪发光。

    

    从拉科尼亚湾滩头到科林斯运河桥，苏军红海军陆战队在极短的时间内以摧枯拉朽之势完成了对伯罗奔尼撒半岛的贯穿，下一步将把目光投向更北面的方向。

    

    拉科尼亚湾的滩头在天亮后彻底变了一副模样。

    

    最初的几个小时里，这里还是一片被舰炮和航空炸弹翻耕过的荒凉海滩，散落着被炸毁的鹿砦残片，扭曲的铁丝网和几辆在登陆时被击毁的LVT两栖装甲车。

    

    但到了第三天清晨，整片滩头已经被改造成一座庞大的露天港口。

    

    从海岸线向内陆延伸数百米的范围内，到处都是堆积如山的物资，整齐排列的车辆和穿梭不息的人员。

    

    滩头的喧嚣声从凌晨开始就没有停过，推土机的引擎轰鸣，吊车的钢缆摩擦，工兵们用铁锹和镐头敲击碎石的叮当声，登陆艇在浅水区来回穿梭时柴油机排气的突突声，以及各个单位之间互相喊话的口令声，所有这些声音混在一起，在海天之间回荡。

    

    海面上，运输船团的规模比登陆日当天又扩大了好几倍。

    

    第一批抵达的运输舰已经在一天前卸完货返航，现在锚泊在近海的是第二批和第三批船队，四十余艘各型运输舰和货轮在拉科尼亚湾的海面上排成了几列，船舷挨着船舷，桅杆上飘扬着苏联海军的军旗。

    

    其中最大的四艘是黑海舰队征用的远洋货轮，每艘排水量都超过一万吨，原本在战前跑的是敖德萨到伊斯坦布尔的粮食航线，现在被临时改装成重型装备运输舰。

    

    一艘货轮正在用吊臂把坦克和自行火炮逐一吊放到旁边的驳船上，吊臂的钢缆在负载下发出吱嘎吱嘎的声响，重型装备在吊索上缓缓下降时在海面上投下巨大的阴影。

    

    驳船装满后由拖船牵引着驶向滩头，那里的临时码头已经扩建到了六个泊位，每个泊位都能同时停靠多艘驳船进行装卸。

    

    临时码头是工兵营用了不到一天一夜抢修出来的。

    

    他们用预制混凝土沉箱和从运输舰上卸下来的浮箱组件拼出了几道伸入深水区的栈桥，栈桥表面铺着从当地采石场紧急征调来的花岗岩碎石，碎石缝隙里灌了水泥砂浆，重型卡车的轮子碾上去只发出沉闷的轰隆声，不会打滑也不会下陷。

    

    栈桥两侧系着几排充气橡皮浮筒，随着海浪的起伏轻轻晃动，浮筒上站着几个拿着信号旗的水兵，正用手势引导下一艘驳船靠泊。

    

    滩头上堆积的物资数量惊人。弹药区堆放着成箱成箱的炮弹和子弹，木箱上用白色油漆刷着型号和批次编号，从7.62毫米步枪弹到122毫米榴弹炮炮弹应有尽有，每个弹药堆之间都按照安全规范留出了防火间距，工兵还在周围堆了沙袋防火堤。

    

    燃料区储放着上千桶柴油和汽油，油桶码放得整整齐齐，每排油桶之间铺着防火沙，旁边停着几辆加油车，正依次给来往的卡车和装甲车加油。

    

    给养区更是壮观，成吨的面粉、罐头、压缩饼干和脱水蔬菜堆成了几座小山，上面盖着防水帆布，帆布边缘用沙袋压住防止被海风吹开。

    

    一个负责后勤统计的少尉拿着一块夹板在给养区逐堆清点，铅笔在表格上飞速划过，嘴里念念有词，旁边跟着两个搬货的士兵正把一袋袋面粉从物资堆上搬下来装上等候的卡车。

    

    装备停放区的规模同样惊人。从登陆日到现在，黑海舰队已经向滩头输送了大量各式作战装备，其中包括T-34-85中型坦克，SU-100自行反坦克炮，122毫米和152毫米榴弹炮，76毫米加农炮，喀秋莎火箭炮，各种轮式和履带式牵引车，野战炊事车，移动修理车间，油罐车，救护车以及数百辆运输卡车。

    

    这些装备在滩头后方的开阔地上按类别分区停放，坦克和自行火炮停在第一区，炮兵装备停在第二区，运输车辆停在第三区，特种车辆停在第四区，排列得整齐划一，车头全部朝北。

    

    负责调度车辆的军官站在一个用沙袋垒起来的临时指挥台上，一边看着手里的车辆分配表，一边用扩音器喊出下一批出发的车队编号和目的地。

    

    卡车司机们蹲在各自的轮胎旁边抽着烟，听到编号就站起来掐灭烟头，跳上驾驶室发动引擎，一辆接一辆地驶出停放区，沿着公路朝内陆方向开去。

    

    苏军的旗帜在岸边飘扬着，熠熠生辉。
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