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手指在酒杯间不断旋转，让杯中酒液也跟着转动起来。
范德彪不懂经济和背后的那一套。
他也不是什么经济专家，更不看有关经济的书籍。
但他知道，这时代竟然还有，有钱办不成的事。
卧槽。。。
给你尼桑机会，你们也不会用啊。
要不是自己每年和尼桑还有这数千台发动机上的合作。
你们以为，老子爱找你们？
一群王八蛋。
甚至是拿着自己钱，还在自己面前装大爷。
虽然嘴上是孙子。。。可是那傲慢的态度，这就分明没把自己放在眼里。
对于社会上的事，让他没有表现出来丝毫不满。
只是保持着微笑。
但心里早就给这帮人判了死刑。
不服是吧。。。你们岛国人在汽车方面牛B是吧。
你们尼桑骨头硬是吧。
明天就去你们生产总部。。。草。。。老子把你所有生产线给没收了。
直接给你们从物理上，宣判停产。
看一旦停产你们一辆车都生产不了以后，嘴还能不能这么硬。
面临巨额出货违约金和配件库存积压，你们尼桑死不死。。。
九十亿。。。草。
到时候，让你们背上一身债，十亿美金都不给你。
“哈哈哈。。。没事。。。那这位荣森君呢，雅马哈什么态度？”
雅马哈这边的并购是他们的机车业务。
可别小看雅马哈在机车上面在世界的地位。
虽然这几年在国内名声不显，但在国际上，雅马哈的机车还是一流品牌，在整个东南亚和世界上的份额还是非常大的。
但这几年也在不断萎缩。。。主要还是国内助力和电动卖的实在是太便宜。
在低成本竞争面前，雅马哈现在也属于被打的溃不成军，逐步退让状态。
但他们有了雅马哈的机车品牌，那彪哥他们的非洲羚羊电动车，马上在东南亚和欧洲，就有了良好的销售渠道。。。可以说他们也是看好了，雅马哈的全球知名度和渠道。
再加上雅马哈在岛国的大量科研人才，他们完全可以让，他们的廉价小型电动车，迈向整个世界。
当然，还有一点就是雅马哈机车的市值并不高。
跟尼桑比起来，也就是一个小孩子。
总市值也就在五十亿到七十亿美金之间。
当然雅马哈也有借助彪哥他们的需求，那就是降低成本，加大，加快进入电动市场，跟上市场主流和形势。。。
（这里说一嘴，雅马哈电动车推出的很早，10年左右就已经推出了自己的电动车，可是款式和对于应用方面并不敏感，所以在这方面，被国内雅迪等一系列电动车，在国际上打的一败涂地。。。当然了，每台两万多的这个价钱，让很多人一听也敬而远之。可以说高价，低配，低能的代表。）
“范董事长。。。我们也很有兴趣跟华夏合作，但我们只能出售百分之十二的股份。。。而且我们也可以跟华夏共同研发电动车。。。我们可是还有这数十年机车研发经验。。。所以。。。”
行了。。
后面的彪哥一句没听进去。
最便宜两三万一台，就跟国内两千多的电动车一个样。
而且功能还没国内的多。
虽然你那个玩意专利多，是。。。在一些方面你那个好用。
但相差了十倍的价钱。。。有你那个钱，卧槽。。。我都买四辆羚羊新能源汽车了。
谁买你那个。。。
废物。。。日落西山的玩意。
还嘴硬，还跟自己装B。。。
他只是微笑着，听眼前这个傲慢的家伙把话说完，也算是给他最大的礼貌了。
不礼貌的说，你们还抓着几十年前的功劳，挂在嘴上。。。。那就是一群淘汰货。
早就被应该扫进历史的垃圾堆了，还能拿过来炫耀，跟自己蹦跶。。。
好好好。。。
你们小鬼子都这么卡自己是吧。
“嗯。。。我很能理解你们的感受。。。这个我们会在商议。。。对了，刚刚铃木的社长还在外面等候。。。要不我们？”
俩人微笑着很有礼貌的跟彪哥告辞。
他们并不担心铃木那位社长会出卖他们，毕竟在某些利益方面。
他们早就成为一体的。
铃木。。。
这个名词如今已经很少在国内听过了。
在上世纪八九十年代这个词，可是华夏大地上响当当。
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当初长安、昌河、哈飞。。。都受了铃木的恩惠，无论是在通用汽车方面，还是在军用卡车方面。
奥拓，北斗星
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