性接近于CVT自动变速器与AT变速器。

    全都声称这干式三离合自动变速器搭配纯压燃汽油发动机，那简直就是绝配。

    所以我们曙光汽车在急加速超车的时候反应会相当迅猛，一脚油门下去立马车速狂飙起来，简直就是超车神器。

    于是接下来整整十多分钟的时间里，全部用来介绍高中低三种配置的干式三离合自动变速器性能参数。

    然而此时的林晨依然没有停止介绍，接下来林晨便配合着图文，继续介绍了曙光干式三离合自动变速器的性能与配置。

    综合来看，人们对于这曙光干式三离合自动变速器相当的满意，几乎没有啥挑刺的地方。

    只见林晨在用了十多分钟的时间，介绍完了曙光纯压燃发动机的各种性能参数之后。

    至于CVT变速器输出最平稳也省油，但体质偏弱，寿命不长，此外因瞬间扭矩不足，超车时慢悠悠让人不爽。

    他们为曙光科技研发出如此强大的干式三离合自动变速器而鼓掌。

    听到林晨的话语，现场瞬间响起了热烈的掌声。

    所以我们的三离合自动变速器完美满足了许多人驾驶技术不足的缺陷，让他们也能体验到老司机驾驶汽车时的爽快感。

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    可以说我们的曙光干式三离合自动变速器是当前市面上最省油，也是最爽快，综合性能的最强自动变速器！”

    这结论就是干式三离合自动变速器综合性能十分强大，最强的优点就是急加速超车时十分之爽。

    所以此时纯压燃汽油发动机与三离合自动变速器已经把现场的人们征服了。

    其综合体验感最强最爽，驾驶的时候坐在车内完全感觉不到有什么顿挫感。

    而在这之后林晨又介绍了一下宋107汽车的底盘与轴距。

    其中AT自动变速器的综合性能与寿命最稳定，但油耗偏高。

    唯一的缺点就是结构复杂，后期干式三离合自动变速器的维护成本可能较高。

    而现场的观众们则是继续似懂非懂，不过在看了一圈下来后，他们心里也是得出了一个结论。

    甚至因为干式三离合自动变速器换挡迅速的优点，再搭配那比普通汽油发动机高出15％的性能，曙光汽车在急加速超车的时候绝对很猛。

    比如介绍了曙光干式三离合自动变速器的档位方面信息，介绍了低配有6个挡位，中配有9个档位，高配有11个档位等信息。

    曙光科技竟然搞出了性能这么强大，油耗还只有他们一半以上的纯压燃汽油发动机，这可真是一个糟糕的消息啊。

    除此之外，因为干式三离合自动变速器的换挡十分迅速，这速度甚至超过了许多老司机使用手动变速器时的换挡速度。

    其中轴距方面，曙光科技也是相当的大方，轴距达到了2700mm，算是达到了紧凑型汽车的最高轴距。

    至于底盘方面，首先底盘离地间隙达到了惊人的16.5CM，使哪怕在烂路或泥坑路上也不用担心刮碰底盘。

    其次底盘乃至全车车身都直接采用空腔灌蜡技术，彻底防腐蚀防氧化，足以让其使用二十年后内部依然不生锈如新。

    (本章完)
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